Trong ấn tượng của người bình thường, vũ khí của đảo quốc luôn có vẻ nhỏ nhắn, xinh xắn. Ví dụ như xe tăng bỏ túi, tàu ngầm, hay máy bay linh thức, đều là những loại có kích thước nhỏ gọn.
Hơn nữa, dường như tất cả những điều này đều quy kết do đảo quốc thiếu tài nguyên, nên không thể nghiên cứu chế tạo các loại vũ khí đồ sộ.
Nhưng cách nhìn này quả thực phiến diện.
Đảo quốc cũng có xe tăng lớn, như xe tăng năm thức, nặng đến ba mươi lăm tấn. Ngoài ra, đảo quốc còn có kế hoạch về siêu cấp xe tăng một trăm tấn và một trăm năm mươi tấn, chỉ tiếc, những kế hoạch này đều đến sau Đệ nhị Thế chiến, khi đảo quốc không còn khả năng nghiên cứu chế tạo loại vũ khí hạng nặng này nữa.
Về phương diện máy bay ném bom, đảo quốc thực ra vẫn luôn nỗ lực hết mình.
Đặc biệt là sau khi chiến tranh Thái Bình Dương bùng nổ, họ không ngừng nghiên cứu chế tạo một loại máy bay có thể cất cánh từ bản thổ, tiến hành oanh tạc nước Mỹ.
Trong đó, các hạng mục nghiên cứu của công ty nội đảo lần lượt được thúc đẩy, từ G5N “Thâm Sơn”, G8N “Liên Sơn”, đến G10N “Phú Sĩ”.
Trong đó, hạng mục “Phú Sĩ” cuối cùng có kích thước tương tự như B-36 “Người bảo vệ hòa bình” của Mỹ cùng thời kỳ, tuyệt đối là siêu cấp vũ khí. Đáng tiếc, “Phú Sĩ” còn chưa kịp bay thử thì đảo quốc đã tuyên bố đầu hàng.
G8N “Liên Sơn” thì tương tự như B-17 “Pháo đài bay” của Mỹ, nhưng nó sử dụng động cơ NK9K-L Homaro24 của nội đảo, công suất đơn chiếc đạt 2.000 mã lực, lớn hơn hai phần ba so với B-17, vì vậy tốc độ nhanh hơn, lại không có lớp giáp bảo vệ, do đó có thể đạt được quãng đường bay xa hơn trong điều kiện trọng lượng tương đối.
Đáng tiếc, hạng mục này đã là năm 44, Mỹ đã bắt đầu áp dụng chiến lược oanh tạc quy mô lớn lên đảo quốc, “Liên Sơn” chưa kịp đưa vào sản xuất hàng loạt, dù đã sản xuất được 4 chiếc cũng chưa thấy có ghi chép tham gia thực chiến.
Còn hiện tại, đây là lần thử nghiệm đầu tiên của đảo quốc về máy bay ném bom hạng nặng, chính là máy bay ném bom mang danh hiệu G5N “Thâm Sơn”.
Đây là máy bay hành khách dân dụng DC-4 của Mỹ, được nội đảo cải tiến thành máy bay ném bom hạng nặng bốn động cơ. Nó thuộc về lần thử nghiệm đầu tiên của đảo quốc, có vẻ ngoài và bố cục khí động học tương tự như B-24 “Người giải phóng” của Mỹ, nhưng kích thước lớn hơn nhiều, trọng lượng cất cánh cũng nhỉnh hơn một chút so với “Người giải phóng”. Về tính năng, cả hai có tải trọng và tầm bay tương đương, nhưng “Thâm Sơn” không bằng “Người giải phóng” về khả năng nâng cấp và tốc độ tối đa. Hơn nữa, nó cũng không đạt được yêu cầu của hải quân, nên trong lịch sử không được đưa vào sử dụng.
Mà hiện tại, chiếc máy bay này đang trong giai đoạn nghiên cứu chế tạo, thuộc về giai đoạn chế tạo thử nghiệm nguyên mẫu. Công ty nội đảo rất kỳ vọng vào chiếc máy bay này.
Đảo quốc sắp lâm vào chiến tranh với Mỹ, nên rất cần có máy bay ném bom có thể đánh tới bản thổ nước Mỹ. Dù có thể không bay được từ bản thổ đảo quốc đến bản thổ Mỹ, nhưng cũng có thể bay từ một số căn cứ của đảo quốc ở Thái Bình Dương!
Hiện tại, cấp trên yêu cầu tiến độ của loại máy bay ném bom này rất gấp, theo thiết kế, nó có thể đi và về Hawaii!
Máy bay ném bom “Thâm Sơn” đã bước vào giai đoạn lắp ráp cuối cùng, còn nhà thiết kế trẻ tuổi của chiếc máy bay này, Tùng Thôn Kiện Nhất, đang giám sát tiến trình. Thấy một đám người đến, hắn mới đứng dậy chào hỏi, đặc biệt khi thấy khách đến từ Đức, hắn càng thêm vui mừng.
“Máy bay ném bom Juncker -290 của quý quốc là loại máy bay mà chúng ta sùng bái nhất. Tuy nhiên, chúng ta tin rằng, chiếc máy bay ném bom “Thâm Sơn” này của chúng ta, nhất định có thể sánh ngang với máy bay ném bom của quý quốc.” Tùng Thôn Kiện Nhất nói.
Khi thiết kế, họ chỉ có thể sử dụng nguyên mẫu là máy bay hành khách Douglas DC-4, nhưng họ đã nhắm đến Juncker -290 trong nhiều hạng mục, loại máy bay ném bom này đã trở thành máy bay mạnh nhất trong thời đại này.
Không chỉ đảo quốc, B-29 của Mỹ, chẳng phải cũng nhắm đến loại máy bay ném bom này sao?
Nghe Tùng Thôn Kiện Nhất nói vậy, Rood gật đầu, tiếp lời: “Động cơ cấp bậc này, ít nhất cần động cơ hai ngàn mã lực.”
Câu nói của hắn khiến vẻ mặt Tùng Thôn Kiện Nhất trở nên khó coi.
Vừa mới nói có thể so sánh với Juncker -290, nhưng khi nhắc đến động cơ, Tùng Thôn Kiện Nhất liền cụt hứng, nhược điểm này, họ không thể nhanh chóng bù đắp được.
Công nghiệp động cơ của đảo quốc cũng chỉ mới chập chững bước đi, hầu như đều là phỏng chế nước ngoài.
Mặc dù động cơ NK9K-L Homaro24 của nội đảo có công suất đạt 2.000 mã lực, nhưng đó là chuyện của năm 44. Hiện tại, thứ duy nhất họ có thể sử dụng là động cơ Hỏa Tinh 12 hình, công suất ghi trên nhãn chỉ có 1480 mã lực, hơn nữa, khi lên trời, do tăng áp khí không đủ tiêu chuẩn, mã lực còn giảm xuống dưới 1000 mã lực.
Động cơ này không đủ tiêu chuẩn, mặc dù chưa bay thử, nhưng ai cũng biết trong lòng, e là không đạt được chỉ tiêu thiết kế 500 km/h của hải quân.
Chiếc máy bay này, mãi đến năm 42, mới có động cơ nội đảo NK7A 11 hình 14 xi-lanh hình sao gió rét 1.870 mã lực, nhưng như vậy cũng không đủ để máy bay đạt được chỉ tiêu thiết kế đầy đủ, cuối cùng không thể đầu tư.
Kỹ thuật động cơ không đơn giản như vậy mà phóng đại là được, đây là một hệ thống khoa học. Công ty nội đảo chủ yếu phụ trách nghiên cứu chế tạo động cơ, hiện tại cũng không thể sản xuất ra hệ thống động lực hai ngàn mã lực đạt tiêu chuẩn.
Nhìn biểu hiện của Tùng Thôn Kiện Nhất, Rood thầm mắng mình lắm mồm, nói những điều này làm gì, bản thân chỉ đến làm cố vấn, chứ không phải đến làm chủ, họ nghiên cứu chế tạo đến trình độ nào, liên quan gì đến mình!
Đúng lúc này, tham mưu Nguyên Điền Thực phá vỡ sự xấu hổ: “Ngài Rood, thực ra chúng tôi rất hy vọng có thể nhập một số động cơ từ quý quốc, trang bị cho chiếc máy bay này.”
Nhất mới nhỏ nói tại sáu 9 sách a thủ phát!
Vì sao mang Rood đến đây? Thực ra, thượng tầng đã có ý, dù sao người Đức đã có loại máy bay này, cũng không tính để lộ bí mật, kỹ thuật của đảo quốc căn bản là kém xa kỹ thuật của Đức.
Đảo quốc là có việc cầu người.
Juncker -290, loại động cơ này là thích hợp nhất cho máy bay ném bom hoạt động ở vùng núi sâu của phe mình, có thể nhanh chóng bù đắp những nhược điểm hiện tại. Hơn nữa, một khi có được loại động cơ này, máy bay ném bom sẽ nhanh chóng được định hình và sản xuất, thậm chí có thể kịp thời cho cuộc chiến sắp tới!
Trong lòng Del, Lỗ đã sớm hối hận, tự trách mình lắm mồm, hỏi cái này làm gì.
Động cơ Juncker -290, cùng với FW190, là giống nhau như đúc. Hiện tại, ngay cả nước Đức còn chưa đủ để trang bị, làm sao có thể cho đảo quốc Rood? Trong lòng hắn nhanh chóng suy nghĩ, việc này nhất định không được!
Tuy nhiên, một loại động cơ khác, DB601 đã được cải tiến thành DB605, được sử dụng trên BF (Boy Friend) 109, thì hoàn toàn không thành vấn đề!
Hiện tại, theo sự tiến bộ vượt bậc của nước Đức trong lĩnh vực máy bơm hơi, công ty Messerschmitt đang vững bước chuyển đổi sang máy bơm hơi. Sản lượng BF (Boy Friend) 109 đã bị thu hẹp đến mức gần như không còn, bởi vì FW190 có tính năng ưu việt hơn hẳn, nên không quân có xu hướng mua sắm FW190.
Như vậy, toàn bộ động cơ cũng ở vào trạng thái dư thừa.