Đoàn tàu lắc lư suốt ba ngày, dù chỉ là dừng ở nhà ga, những người từ trại giam trở về cũng không được phép xuống hoạt động. Bọn họ bị nhốt trong những toa xe chật hẹp, chờ đợi một vận mệnh mịt mờ.
Lúc này, ai nấy đều cảm thấy bất an. Với Comecon, bọn họ là những kẻ đáng ngờ. Vậy, Comecon sẽ đối xử với họ ra sao?
Theo suy đoán, đoàn tàu chắc chắn đã đi qua Mát-xcơ-va, vẫn tiếp tục hướng đông. Rốt cuộc họ muốn đi đâu?
Trong một góc toa xe, Thiết Mộc Tân Ca lại ngủ thiếp đi. Mấy ngày nay, hắn đã hiểu ra nhiều điều. "Gặp sao hay vậy", trong đời người, ắt phải trải qua những thăng trầm.
Cuối cùng, đoàn tàu lại gào thét vào ga. Cửa xe vừa mở, các hiến binh đã lớn tiếng quát: "Xuống hết! Đi theo ta, đến ký túc xá của các ngươi."
Thiết Mộc Tân Ca bước xuống xe. Bên ngoài, một cơn gió lạnh buốt thổi tới, khiến ai nấy đều run rẩy. Trời đã tối, lác đác vài ngôi sao, xung quanh là những ngọn núi cao lớn.
Quả nhiên, đúng như hắn nghĩ. Thiết Mộc Tân Ca cười lạnh, lắc đầu. Hắn chẳng còn địa vị gì, e rằng chẳng bao lâu nữa sẽ mất quân hàm. Chờ đợi hắn chỉ là những ngày lao động khổ cực.
Khi hắn bước vào ký túc xá, nơi hơn hai mươi người phải chen chúc trong một căn phòng nhỏ hẹp, đã có người ở trong đó.
Gã mập lùn.
Khrushchev lấy ra một bao thuốc lá Niếp Bá, hỏi: "Có muốn một điếu không?"
Lại gặp mặt. Mặc dù Khrushchev đã sớm trốn thoát, nhưng cuối cùng vẫn chung một kết cục. Thiết Mộc Tân Ca nhìn Khrushchev, nhận lấy điếu thuốc. Vừa châm lửa, bên ngoài đã có tiếng gọi: "Nhanh lên, ra làm ca đêm. Hố số mười ba."
Ngậm điếu thuốc, Khrushchev cầm xẻng sắt: "Đi thôi, ai chậm trễ sẽ được đốc công 'ưu đãi'."
Thiết Mộc Tân Ca ngậm điếu thuốc, cũng cầm xẻng sắt. Không ngờ, hắn cũng có ngày phải đi cải tạo lao động!
Trên trời, ánh trăng vẫn sáng tỏ.
Viễn Đông, trời đã hửng sáng.
Khí hậu đảo quốc không lạnh lắm. Trên những cánh đồng cỏ, sương giá đọng lại. Trong xưởng đóng tàu gần đó, những công nhân làm việc vất vả suốt đêm đang nghỉ ngơi.
Một khuôn mặt người Đức xuất hiện trong xưởng. Các công nhân đã không còn ngạc nhiên, gần đây, người này thường xuyên tới.
"Công trình của chúng ta tiến triển tốt, quả nhiên đây là phương án nhanh nhất."
Đại tá hải quân Lỗ bên cạnh Del, Thiếu tướng Sentarou, nói với Rood: "Chúng ta cải tiến năm chiếc tàu chở dầu. Mỗi chiếc có thể cất và hạ cánh ba mươi máy bay ném bom Tư Đồ Tạp. Như vậy, chúng ta sẽ có thêm một trăm năm mươi máy bay ném bom. Chỉ là, tốc độ tiếp nhận máy bay ném bom của chúng ta vẫn chưa đủ nhanh."
Trước đó, Rood chỉ nói một câu, kết quả, đảo quốc lại bắt đầu nghiên cứu. Kết quả cuối cùng cũng không tệ, dùng tàu chở dầu cải tạo thành hàng không mẫu hạm là hoàn toàn khả thi.
Thật ra, gọi chúng là hàng không mẫu hạm cũng không hẳn chính xác. Dù sao, loại tàu chở dầu cải tiến tạm thời này đều theo tiêu chuẩn dân sự, không có lớp giáp bảo vệ, hệ thống động lực cũng yếu, không đủ khả năng đi cùng hạm đội chủ lực. Ưu điểm duy nhất là sau khi cải tiến, có thể cất và hạ cánh máy bay.
Rood nhìn những chiếc tàu chở dầu trước mặt. Bên hông tàu, vẫn còn thấy Thập tự, chỉ là đã vội vàng sơn lại, không che phủ hết.
Những tàu chở dầu này đều là của Đức, vận chuyển dầu thô từ Trung Đông đến đảo quốc, sau đó được hải quân đảo quốc tiếp nhận để cải tạo.
Thật ra, ý tưởng dùng thương thuyền cải tạo thành hàng không mẫu hạm không phải do Rood nghĩ ra. Rất nhiều người cũng có thể nghĩ đến.
Sau khi Hiệp ước Washington và Hiệp ước Luân Đôn được ký kết, số lượng và trọng tải của các chiến hạm chủ lực và hàng không mẫu hạm của các quốc gia đều bị hạn chế nghiêm ngặt. Lúc đó, đảo quốc đang tăng cường quân bị đã nghĩ ra biện pháp: Xây dựng một lượng lớn tàu chở khách và tàu hàng cao tốc cỡ lớn, coi như "hàng không mẫu hạm dự bị".
Thời bình, dùng cho dân sự, một khi chiến tranh nổ ra hoặc hiệp ước hết hiệu lực, sẽ lập tức cải tạo thành hàng không mẫu hạm. Mặt khác, việc đặt hàng số lượng lớn tàu cũng có thể duy trì ngành đóng tàu của đảo quốc đang bị đình trệ do khủng hoảng kinh tế, gọi là "một công đôi việc".
Ví dụ, vì đảo quốc giành được quyền đăng cai Thế vận hội Olympic năm 1940, lập tức đặt hàng các xưởng đóng tàu, đóng hai chiếc du thuyền cao tốc cỡ lớn 2-3 vạn tấn, đảm nhận nhiệm vụ vận chuyển hành khách từ đảo quốc đến Bắc Mỹ trước Thế vận hội.
Hai chiếc du thuyền này, chính phủ đã gánh chịu sáu mươi phần trăm chi phí xây dựng. Sau đó, hai chiếc tàu chở khách vẫn chưa hoàn thành đã bị ra lệnh cải tạo thành hàng không mẫu hạm, đặt tên là Phi Ưng và Ưng Ưng.
Đáng tiếc, việc cải tạo này không hề rẻ, đặc biệt là việc tháo dỡ các thiết bị ban đầu của tàu chở khách và thay thế bằng thiết bị quân sự, gây ra không ít lãng phí.
Nhưng người Đức đã chuẩn bị sẵn sàng, so với người đảo quốc, người Đức thông minh hơn.
Thật ra, đảo quốc cũng có tàu chở dầu, nhưng tàu chở dầu của đảo quốc không dễ cải tạo, đa số chỉ khoảng một vạn tấn, trọng tải không cao, hơn nữa boong tàu cũng không bằng phẳng, lại có cầu tàu trước sau. Nếu cải tạo, khối lượng công trình khá lớn.
Mà tàu chở dầu của Đức lại dễ dàng hơn, trọng tải của chúng hầu như đều khoảng ba vạn tấn, giống như những tàu chở dầu đời sau, bụng tàu rộng lớn, boong tàu lại trống trải, phía trước không có gì, chỉ có một cầu tàu nhỏ gần vị trí tua-bin.
Vì sử dụng động cơ dầu ma dút tốc độ cao, ống khói cũng rất nhỏ, hơn nữa, không biết là vô tình hay cố ý, cầu tàu rất dễ bị cắt ra từ giữa, biến thành cầu tàu bên hông, như vậy, sẽ có đủ không gian để chứa boong máy bay.
Sau khi nhận được những tàu chở dầu này từ Đức, đảo quốc tiến hành cải tạo đơn giản, trang bị thêm boong máy bay, cắt bỏ một nửa cầu tàu, thế là hàng không mẫu hạm đã hiện ra.
Nếu nói về khuyết điểm, thì chính là tốc độ của những con tàu này quá chậm, nhanh nhất cũng chưa tới mười hải lý một giờ, đây cũng là bệnh chung của động cơ dầu ma dút, mã lực không thể quá lớn. Hơn nữa, người Đức ra giá, thật không rẻ chút nào! Nếu không phải thời gian đang gấp, đảo quốc thật muốn tự mình khởi công đóng loại tàu này tại xưởng.
Không có khoang chứa máy bay ở tầng dưới, tất cả máy bay đều phải thả trên boong, nếu không, ít nhất có thể thao tác năm mươi chiếc máy bay trên tàu sân bay! Đồng thời, tàu chở dầu phía dưới còn có thể chứa dầu, dùng để tiếp tế cho hạm đội.
Thời bình làm tàu chở dầu, thời chiến làm hàng không mẫu hạm, ý tưởng này so với dùng du thuyền gì đó cải tạo, dễ dàng hơn nhiều!
Bởi vì tạm thời tăng thêm những phương án này, khiến cho bọn họ có thể thao tác nhiều máy bay trên tàu sân bay hơn, như vậy, máy bay ném bom của Tư Đồ Tạp, ngược lại lại không đủ.
Rood gật đầu: “Đúng vậy, nhất định phải nhanh chóng kiếm đủ máy bay trên tàu sân bay, ta sẽ phản hồi trong nước, ưu tiên sản xuất cho bằng hữu của chúng ta.”
Rood thầm cười trong lòng, nguyên thủ Cyric, nhiều lúc cứ như một thương nhân vậy!
Kỳ thật trong nước Tư Đồ Tạp, sản lượng căn bản không phải là vấn đề, hiện tại, người đảo quốc phải gấp rút tăng thêm đặt hàng, phía Đức cố ý kéo dài, liền có thể lấy cớ tăng ca cái gì, lại tăng giá.
“Thiếu tướng, cố vấn, gà rừng năm mươi sáu triệu hai vị tham gia hội nghị.” Đúng lúc này, một gã phụ tá đi tới báo cáo.