Cyric xoa xoa mũi, sau khi trở về hình như đã ký tên vào một văn kiện. Lúc đó hắn vội vàng, thuộc hạ nói đã nghiên cứu kỹ, cho rằng phương án khả thi, thế là hắn ký tên luôn. Hắn cũng không ngờ lại là phương án sản xuất loại xe tăng 1 hào này!
Trong lịch sử, xe tăng 1 hào vốn là một phương án ứng phó khẩn cấp! Sản xuất ra chỉ để giải quyết vấn đề có hay không, căn bản không được quân đội chấp nhận. Ngay cả 3 hào và 4 hào xe tăng, thật ra cũng có vấn đề, nhiều nhất chỉ là tạm đủ dùng.
Mà bây giờ, Guderian đương nhiên không đồng ý dùng loại xe tăng này để cho đủ số. Đội xe tăng của hắn đều lấy xe tăng Báo Đen làm nguyên mẫu để diễn tập, mỗi tổ có 5 người, giờ lại bảo 2 người vận hành xe tăng? Nói đùa gì vậy!
"Thật xin lỗi, chuyện này, ta cũng có trách nhiệm." Cyric lên tiếng: "Ta không nên ký tên vào văn kiện đó. Xe tăng 1 hào không phù hợp với trang bị của lính thiết giáp chúng ta. Có lẽ, chúng ta nên xem xét lại phương án của hắn, để giải quyết khó khăn hiện tại."
Nói xong, Cyric quay sang một kỹ sư đang ngồi bên cạnh: "Khắc ni bá Kemp, ngươi có ý kiến gì không?"
Khắc ni bá Kemp là một kỹ sư được Cyric trọng dụng sau khi ông phụ trách nghiên cứu chế tạo trang bị. Hắn có thể nói là "ý tưởng đại vương" trong bộ phận trang bị, đã đưa ra nhiều ý tưởng tiên tiến, giải quyết thành công một loạt vấn đề.
"Vấn đề chính hiện nay là chất lượng trục xoay của chúng ta không đủ. Tôi có một cách, đã không đủ chất lượng, vậy thì dùng số lượng để bù!" "Ý tưởng đại vương" cuối cùng cũng lên tiếng: "Hiện tại, xe tăng Báo Đen của chúng ta chỉ có sáu đôi bánh chịu lực, nếu đổi thành tám đôi, chẳng phải có thể chia sẻ trọng lượng sao?"
"Đúng là vậy, tám đôi bánh chịu lực sẽ làm tăng chiều dài thân xe." Nghe Khắc ni sóng Kemp nói vậy, Guderian lập tức phản bác: "Như thế, toàn bộ kết cấu xe sẽ phải làm lại từ đầu."
Cải tiến, thân xe dài ra, các kết cấu sẽ thay đổi, trọng lượng xe tăng cũng tăng theo. Như vậy, chưa chắc tám đôi đã đủ, đúng là một vòng luẩn quẩn!
"Ý tôi là, trong khi không thay đổi chiều dài thân xe, hãy tăng số lượng bánh chịu lực, cho nên, tôi dự định, cho các bánh chịu lực xếp xen kẽ nhau."
Cyric lập tức nhíu mày, trong lịch sử, kiểu bánh chịu lực xếp xen kẽ này chính là do gã này đề xuất! Lúc trước trong sa mạc, hắn đã xác định bố cục bánh chịu lực đường kính lớn, đơn hàng, tuyệt đối không thể xen kẽ!
"Cách bố trí này có thể phân tán đều trọng lượng xe, giảm bớt yêu cầu về chất lượng trục xoay, nâng cao khả năng vượt địa hình, có lợi cho việc chạy ổn định và thoải mái, đồng thời làm chậm lại lực giật khi pháo bắn." Khắc ni sóng Kemp giải thích: "Hơn nữa, quan trọng hơn, cách bố trí này có thể giảm bớt lượng cao su sử dụng."
Cao su! Đối với nước Đức mà nói, cũng như các kim loại hiếm khác, đây là một loại tài nguyên chiến lược mà nước Đức không có! Trong lịch sử, nước Đức luôn bị hạn chế bởi sự thiếu hụt cao su!
Bánh chịu lực của xe tăng được làm bằng thép, nhưng vành bánh nhất định phải dùng cao su! Hơn nữa, cao su nhân tạo kém chất lượng lại không thích hợp, tốt nhất phải dùng cao su tự nhiên!
Muốn nước Đức trỗi dậy, nhất định phải giải quyết vấn đề tài nguyên này! Về những vấn đề này, Cyric đã có kế hoạch từ trước. Còn về kiểu bánh chịu lực xen kẽ này, Cyric tuyệt đối không đồng ý.
"Không được," Cyric nói: "Tuyệt đối không thể dùng bánh chịu lực xen kẽ, nếu không, sẽ giống như pháo kéo tay, chiến sĩ tiền tuyến sẽ nguyền rủa chúng ta xuống địa ngục."
Đương nhiên không thể dùng! Về chuyện này, Cyric rất kiên quyết!
"Vậy thì thật không còn cách nào khác." Khắc ni sóng Kemp nói: "Trừ khi giảm trọng lượng xe tăng."
Giảm trọng lượng xe tăng!
Giống như bút bi, viết một thời gian dài, viên bi bên trong sẽ bị rơi ra, rất nhiều người không giải quyết được, kết quả, có một thương nhân, thay đổi cách suy nghĩ, dứt khoát làm ngắn ngòi bút, chưa rơi bi thì mực đã hết!
Mà bây giờ, đã treo Quải Thừa không chịu nổi, vậy đổi một cách suy nghĩ, dứt khoát làm xe tăng nhẹ hơn!
Lúc trước, Cyric khi thiết kế Titan khắc, mục tiêu là đi tắt đón đầu, nhắm thẳng vào xe tăng 30 tấn, làm ra nguyên mẫu Báo Đen, một loại xe tăng hạng trung tương đối ưu tú, hơn nữa, có thể mở rộng, trở thành xe tăng hạng nặng cấp Hổ Vương.
Động cơ diesel tiên tiến, pháo xe tăng đường kính lớn, giáp nghiêng, các khái niệm khác nhau đều được áp dụng trên loại xe tăng này, muốn rèn ra chiến xa ưu tú nhất của nước Đức.
Trong căn cứ sa mạc, vất vả năm năm, các loại kỹ thuật đều đạt được đột phá, nguyên mẫu xe được chế tạo, thử nghiệm thành công, các loại trục trặc được loại bỏ, nhưng đến giai đoạn sản xuất hàng loạt, vẫn còn rất nhiều vấn đề!
Trong lịch sử, xe tăng Đức bắt đầu từ xe tăng 1 hào, không ngừng phát triển từng bước, sau này mới phát triển ra các loại xe tăng tiên tiến. Còn bây giờ thì sao? Xe tăng đi tắt đón đầu, kỳ thật đã có cảm giác như "lầu các trên không".
Các loại kỹ thuật cần phải trưởng thành từng bước, các kỹ thuật luyện kim cũng cần cải tiến. Khi thiết kế, có thể bất kể chi phí, sử dụng vật liệu ưu tú nhất, nhưng khi sản xuất hàng loạt, cần phải cân nhắc nhiều yếu tố.
Đề nghị của Khắc ni sóng Kemp không được Cyric chấp nhận, thế là, hắn chỉ có thể ảm đạm nói, đã không được thì chỉ có thể giảm trọng lượng!
Chất lượng trục xoay cao thì sản lượng thấp, trục xoay bình thường chất lượng không đạt, không chịu được trọng lượng 30 tấn, vậy 20 tấn thì sao?
Truyện mới nhất tại sáu 9 sách a thủ phát!
Xem xét kỹ thuật xuyên giáp hiện tại, xe tăng 30 tấn, khả năng phòng hộ đã vượt xa nhu cầu của thời đại này! Căn bản không cần giáp dày như vậy, quả thực là lãng phí!
Hơn nữa. Quan trọng hơn là, sản lượng thép của Đức hiện tại đã bắt đầu có chút căng thẳng.
Hiện tại, Đức đã xây dựng tàu chiến cho Liên Xô, hợp đồng đã ký kết, Liên Xô sẽ vận chuyển một lượng lớn khoáng sản cho Đức, đồng thời, Đức cũng sẽ thuyết phục Liên Xô sửa tuyến đường sắt phía tây theo tiêu chuẩn châu Âu, đây đều là những việc có giá trị chiến lược.
Mà đồng thời, quân hạm của nước Đức cũng sẽ được khởi công ồ ạt, chiến hạm và hàng không mẫu hạm không ngừng được đóng mới, hạ thủy và đưa vào sử dụng. Như vậy, nhu cầu về sắt thép của nước Đức sẽ tăng lên rất nhiều.
Tuy rằng Cyric một tay chủ trì việc nghiên cứu và phát minh xe tăng Báo Đen, nhưng việc sản xuất xe tăng Báo Đen vẫn bị hạn chế nhất định.
Nếu giảm bớt trọng lượng của xe tăng Báo Đen, trở thành xe tăng 20 tấn, thì không nghi ngờ gì sẽ giảm bớt sự phụ thuộc vào sắt thép, đồng nghĩa với việc có thể chế tạo được nhiều xe tăng hơn!