Sau một trận chiến, nước Đức bị cấm nghiên cứu chế tạo máy bay quân sự. Vì thế, tàu lượn bắt đầu trỗi dậy. Thông qua tàu lượn, nước Đức đã đào tạo được một số lượng lớn phi công, một phần trong số đó được tuyển vào không quân.
Chỉ có điều, trước đó, chưa từng có ví dụ nào về việc ứng dụng tàu lượn trong thực chiến. Đây là lần đầu tiên!
Nhìn chiếc tàu lượn cất cánh, trong mắt Hans ánh lên vẻ ngưỡng mộ. Hiện tại, Hans đã trở thành một trong những phi công ném bom ưu tú nhất của Tư Đồ Tạp, nên anh cũng thường xuyên được triệu tập để nghiên cứu và thảo luận chiến thuật.
Mặc dù không ai nói rõ, nhưng trong mấy lần thảo luận chiến thuật gần đây, mục tiêu đều nhắm vào cứ điểm Ai Bản - Ai Mã Tai của Bỉ. Hans biết, lần này xuất kích, chắc chắn là để tập kích cứ điểm quan trọng nhất của Bỉ!
Giá mà mình được tham gia! Hans buồn bã nhìn đội tàu lượn. Anh cần đợi đến khi họ cất cánh, ra khỏi đường băng, thì mới đến lượt mình!
Một chiếc Juncker 52 vận tải gầm rú, gần như đến cuối đường băng mới nhấc lên được. Phía sau nó, chiếc tàu lượn sau khi được máy bay vận tải kéo lên, tiếp tục bay thêm vài mét rồi mới từ từ cất cánh.
Tàu lượn có thể bay xuống từ sườn núi, cũng có thể cất cánh nhờ máy bay vận tải kéo. Trong lúc tác chiến, máy bay vận tải kéo là phương thức chủ yếu. Khi vào chiến khu, máy bay vận tải sẽ thả dây thừng, rồi quay về điểm xuất phát. Tàu lượn sẽ tự mình bay vào tác chiến.
Nhìn chiếc máy bay vận tải cất cánh, Hans thèm thuồng nhỏ dãi. Cứ điểm Ai Bản - Ai Mã Tai, chỉ nghĩ đến thôi đã khiến người ta say mê!
Sau một trận chiến, các quốc gia Tây Âu để phòng thủ Đức xâm lược, đã xây dựng các công sự phòng tuyến dọc biên giới giáp với Đức. Trong đó, ở Hà Lan là phòng tuyến Ca Lôi So - Lên Ngươi, ở Bỉ là phòng tuyến Kênh đào Albert, và ở Pháp là phòng tuyến Ma-ghi-nô.
Ba phòng tuyến này trải dài từ bắc xuống nam, liên kết với nhau, kéo dài hàng trăm cây số.
Trong đó, phòng tuyến của Pháp được xây dựng kiên cố nhất, dù sao Pháp và Đức đã là kẻ thù không đội trời chung.
Còn Bỉ thì không quá chú trọng, đồng thời, để tiết kiệm, Bỉ đã quyết định xây dựng một kênh đào Albert, chuyên để ngăn chặn Đức tấn công Bỉ. Kênh đào có bờ dốc đứng, dày đặc công sự phòng ngự, đặc biệt là cứ điểm Ai Bản Ai Mã Tai bên cạnh kênh đào, có nhiệm vụ bảo vệ kênh đào.
Cứ điểm này là một bộ phận quan trọng của phòng tuyến kênh đào Albert, là phần kéo dài về phía bắc của phòng tuyến Ma-ghi-nô và là điểm tựa quan trọng. Đồng thời, nó cũng là trung tâm phòng ngự phía đông của Bỉ.
Chiếm được cứ điểm này mới thực sự có ý nghĩa! Đức tại sân bay Ách Tư Đặc Hamm và Buzz vi Lehar ngươi, dự định cất cánh 41 chiếc Juncker 52, kéo theo tàu lượn, để thực hiện nhiệm vụ lần này.
Họ chia thành bốn đội đột kích, kế hoạch đã được vạch ra kỹ càng.
Đi nổ cầu Luxembourg, nhiệm vụ này… Nhìn đội quân gan dạ của mình cất cánh, Hans vô cùng ngưỡng mộ.
Cứ khoảng 30 giây lại có một tổ máy kéo tàu lượn cất cánh. Không quân Đức tương đối tinh nhuệ, họ đã làm tốt công tác bảo dưỡng máy bay.
Nhìn từng chiếc Juncker-52 vận tải lên không, Hans không khỏi ngưỡng mộ, nhưng cũng không có lựa chọn nào khác. Hiện tại, vẫn còn hơn một tiếng nữa mới đến lượt anh xuất phát. Hay là, quay lại ngủ một giấc nữa nhỉ?
Trên đường băng có đèn, giúp Juncker -52 cất cánh chính xác. Nhưng khi lên trời, xung quanh chỉ còn một màu đen kịt.
Bay trong đêm tối khá khó khăn, nhưng họ đã chuẩn bị sẵn.
Vì phải kéo tàu lượn phía sau, nên ba động cơ đang hoạt động hết công suất, tiếng gầm rú của động cơ vang vọng trong khoang.
Cơ trưởng Lạc Tác nhìn bầu trời đêm đen như mực, dựa theo chỉ thị hướng bay.
Họ cần tập hợp tại điểm trống phía nam Cologne, sau đó bắt đầu bay về phía tây dọc theo “hành lang ánh sáng” kéo dài đến biên giới.
Hành lang ánh sáng này được thiết lập riêng cho hành động của họ.
Tại ngã tư đường gần Ai Phật Luân, có một đèn hiệu đầu tiên. Tiếp theo, cách đó 5 cây số, bên cạnh Fehre hừ, lại thấy đèn hiệu thứ hai…
Cứ như vậy, khi máy bay bay qua một đèn hiệu, có thể nhìn thấy đèn hiệu tiếp theo, thậm chí có thể nhìn thấy đèn hiệu thứ ba. Nhờ vào đèn hiệu dưới mặt đất, họ có thể duy trì hướng bay chính xác, cho đến “điểm chia tay” gần Á Sâm.
Đột nhiên, Lạc Tác phát hiện phía trước có một vệt khói xanh!
Loại khói xanh này phát ra từ động cơ hàng không đang hoạt động hết công suất, điều này có nghĩa là ở cùng độ cao, còn có một chiếc máy bay khác!
Trong bóng tối, không nhìn rõ bất cứ thứ gì. Hiện tại, khi nhìn thấy vệt khói xanh này, điều đó có nghĩa là hai máy bay sắp va chạm!
Phải làm sao đây?
Lạc Tác không còn lựa chọn nào khác, anh dùng sức đẩy cần lái, Juncker -52 bắt đầu lao xuống. (Juncker -52 sử dụng cần lái để điều khiển.)
Trong bóng tối, hình bóng của một chiếc Juncker -52 khác hiện ra trước mặt, cánh của Lạc Tác gần như sượt qua bên dưới cánh của đối phương!
Nếu chậm thêm một giây, hai chiếc máy bay này sẽ “ôm nhau” trên không trung, biến thành hai quả cầu lửa khổng lồ!
Lạc Tác cảm thấy tim mình đập thình thịch, ngay cả khi ở chiến trường Tây Ban Nha, anh trực tiếp nhảy dù tiếp tế dưới hỏa lực mặt đất cũng không đáng sợ đến thế.
“Chết rồi, tàu lượn của chúng ta đâu?” Sau khi may mắn tránh được va chạm, Lạc Tác phát hiện máy bay của mình bỗng trở nên nhẹ bẫng, lập tức trong lòng thầm kêu không ổn.
Nhất mới tiểu thuyết tại sáu 9 sách a thủ phát!
Lúc này, những người ở bên trong tàu lượn đang trong tình trạng vô cùng tuyệt vọng.
Phi công Ross, một người điều khiển tàu lượn dày dạn kinh nghiệm, đột nhiên cảm thấy cần lái trong tay không còn nghe lời.
Bánh lái độ cao trở nên nặng nề vô cùng, anh cố gắng kéo về phía sau, hy vọng giữ cho bánh lái độ cao ở vị trí cũ.
“Bá!” Một tiếng động rõ ràng vang lên trong khoang, tựa như tấm kính chắn gió của khoang hành khách bị ai đó hung hăng giật mạnh.
Giờ phút này, Ross đã đoán ra điều gì đó.
Tàu lượn trên không trung khôi phục lại thăng bằng, nhưng tiếng gầm rú của động cơ kéo dần xa, bốn bề trở nên yên tĩnh đến lạ thường.
Dây thừng đứt rồi!
Đây quả thực là một bi kịch.
Phía sau, một giọng nói tỉnh táo vang lên: "Về Cologne, về sân bay!"
Âm thanh trấn tĩnh này khiến Ross cảm thấy an tâm. Hắn biết, trong chiếc tàu lượn này có đội trưởng phân đội thứ nhất của cứ điểm "tai ngựa", trung úy Uy Ô. Ross cũng là người chịu sự chỉ huy của trung úy Uy Ô.
Kỳ thực, dù trung úy Uy Ô nói lời trấn an, trong lòng hắn cũng cảm thấy vô cùng tồi tệ. Hắn là người chỉ huy, giờ lại bị tụt lại phía sau.
Dù khi lên kế hoạch tác chiến, đã tính đến khả năng tàu lượn bị tụt lại, nên mỗi tổ máy, thậm chí mỗi chiến sĩ đều đã rõ nhiệm vụ của mình, sẽ không xảy ra tình huống hoảng loạn.
Nhưng việc không thể tham gia hành động lần này vẫn khiến người ta vô cùng chán nản.