Thời gian rút lui còn lại nửa tiếng đồng hồ.
Cách căn cứ dầu mỏ mười cây số.
Một đường băng dài ngoằng, chẳng thấy tăm hơi giữa sa mạc, nhưng lại có những tòa nhà nhỏ, ngụy trang khéo léo, màu sắc hòa lẫn với cát sa mạc. Nếu không để ý kỹ, khó lòng nhận ra, nhất là khi nhìn từ trên cao xuống, chúng như hòa làm một với đồi cát.
Nơi đây chính là căn cứ quân sự bí mật của Đức Quốc xã tại Libya, nơi nghiên cứu và phát triển. Dự án xe tăng Báo Đen từng được xuất xưởng từ đây, và giờ đây, nó còn là căn cứ nghiên cứu khoa học quân sự trọng yếu của Đức.
Trên đường băng, một chiếc máy bay với hình dáng đặc biệt đang chuẩn bị cất cánh.
Nhìn từ bên ngoài, chiếc máy bay này khác hẳn với những chiếc trước đây, điểm khác biệt lớn nhất là không có cánh quạt!
Theo hình dáng, nó là một chiến đấu cơ cỡ lớn, nhưng so với những chiến đấu cơ khác, chiếc này có vẻ nhỏ gọn hơn. Động cơ của những chiếc máy bay khác thường nằm phía trước, kéo theo cánh quạt.
Nhưng chiếc này lại không lớn, hình dáng lại rất trơn tru, và hai bên cánh gắn hai ống tròn.
Gần giống với bố cục song phát, nhưng những ống tròn này không phải là động cơ piston, mà là thứ quý giá nhất của chiếc máy bay này: động cơ phản lực.
Đây là một cỗ máy phun hơi!
Khác biệt với những chiếc máy bay cánh quạt cùng thời, cánh của nó được vuốt về phía sau, khác với cánh thẳng, nó có thể đạt tốc độ cao hơn, và có thiết kế càng ba điểm.
Lúc này, bên cạnh chiếc máy bay, một người đàn ông Đức cao lớn đang kiểm tra tỉ mỉ, khuôn mặt tuấn tú lộ rõ vẻ tự hào.
Hắn chính là nhà thiết kế của chiếc máy bay này, Willy - Messerschmitt, và chiếc máy bay này là niềm kiêu hãnh lớn nhất của ông! Đây là chiếc máy bay phản lực đầu tiên trên thế giới tiến vào giai đoạn bay thử cuối cùng!
Chiếc máy bay này, chính là chiến đấu cơ ME262, gần như giống hệt với nguyên mẫu trong lịch sử, ngoại trừ phần cánh vuốt về phía sau. Nhưng thời gian lại đến sớm hơn vài năm.
Trong lòng Messerschmitt vô cùng kích động.
Chiến đấu cơ BF (Boy Friend) 109 thành công đã mang lại cho Messerschmitt danh tiếng lẫy lừng, chiếc máy bay này đã đi trước các quốc gia khác nhiều năm, bỏ xa nước Anh, khi BF (Boy Friend) 109 tung hoành trên không, dường như không có đối thủ nào có thể cản bước.
Nhờ công lao này, Hitler đã khen thưởng Messerschmitt, phần thưởng lớn nhất là đổi tên công ty chế tạo máy bay Bavaria thành Công ty Chế tạo Máy bay Messerschmitt.
Vì vậy, những mẫu máy bay trước đó đều được đặt tên là BF (Boy Friend), còn những mẫu máy bay mới đều được đặt tên là ME! Đây là chữ viết tắt tên của tiến sĩ Messerschmitt.
(Trước đó có độc giả thắc mắc, không phải ME109 sao? Sao lại thành BF (Boy Friend) 109? Thực tế, nhà máy máy bay Bavaria đổi tên vào năm 1938, trước đó dùng BF (Boy Friend), sau đó dùng ME, nên BF (Boy Friend) 109 là không sai.)
Tuy nhiên, BF (Boy Friend) 109 không thể xưng hùng được bao lâu, sau đó, với sự hỗ trợ của hải quân, FW190 xuất hiện, chiếc máy bay chiến đấu sử dụng động cơ làm mát bằng không khí công suất lớn này đã vượt trội hơn BF (Boy Friend) 109 về hiệu năng.
Lúc đó, Messerschmitt rất không cam lòng, ông muốn tiếp tục cải tiến BF (Boy Friend) 109, để chiếc máy bay chiến đấu này vượt trội hơn đối thủ, nhưng sau đó, theo đề nghị của Cyric, ông đã thay đổi kế hoạch của mình.
Máy bay chiến đấu dùng động cơ piston đã đến giới hạn hiệu năng, do bị hạn chế bởi cánh quạt, tốc độ của máy bay không thể quá cao, đặc biệt là không thể vượt quá tốc độ âm thanh.
Muốn bay nhanh hơn, cần có máy bay phản lực! Và công ty Messerschmitt muốn đặt trọng tâm tiếp theo vào việc nghiên cứu và chế tạo máy phun hơi!
Điều này hoàn toàn khả thi.
Trong lịch sử, vào tháng 9 năm 1937, chiếc động cơ phản lực tua-bin đầu tiên của Đức đã được thiết kế bởi giáo sư Hans-von Ohain tại Đại học Göttingen.
Sau đó, von Ohain chuyển đến làm việc tại công ty Engst-Henckel, và vào ngày 27 tháng 8 năm 1939, chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới hoàn toàn dựa vào động cơ phản lực cất cánh thành công.
Đồng thời, nhà máy chế tạo động cơ Brandenburg cũng đang chế tạo động cơ phun khí, viết tắt là BMW (không phải bảo mã).
Điểm khác biệt lớn nhất trong thiết kế của BMW so với von Ohain là sử dụng động cơ phản lực trục, loại động cơ này có diện tích mặt cắt ngang nhỏ, đồng thời ở cùng một lực đẩy, tốc độ quay thấp, là phương án phù hợp nhất trong điều kiện cơ sở công nghiệp hiện tại.
Và bây giờ, nhờ sự xuyên việt của Cyric, những kỹ thuật này đã đến sớm hơn trong lịch sử vài năm, một số công ty trong nước Đức đều tập trung nghiên cứu về động cơ phản lực, cùng với sự đầu tư khổng lồ của Bộ Hàng không Đế quốc làm nền tảng.
Vào năm ngoái, động cơ phản lực Juncker Ju mo 004 của nhà máy chế tạo động cơ Juncker đã nổi bật trong cuộc cạnh tranh giữa các loại động cơ, được Bộ Hàng không Đế quốc chọn làm động lực cho máy bay phun khí thế hệ tiếp theo, và hiện tại ME262, hai bên cánh đều gắn động cơ này.
Để tránh sự chú ý của mọi người, việc bay thử được tiến hành tại căn cứ Libya, nơi có không gian rộng lớn, cho dù có sự cố máy bay rơi, cũng sẽ không gây ra thiệt hại ngoài ý muốn, gây lộ bí mật.
Mỗi lần bay thử, đều tiến gần hơn đến lý tưởng. Hiện tại chiếc máy bay này đã tiến vào giai đoạn cuối cùng, chỉ cần bay thêm một thời gian nữa, có thể định hình, từ từ giao cho không quân.
Tiểu thuyết mới nhất được đăng tải trên sáu chín sách a!
Bên cạnh Messerschmitt, phi công thử nghiệm Fritz - Wendel, mặc đầy đủ trang bị quân sự, chuẩn bị lên máy bay để thực hiện một lần bay thử.
Thời tiết ở Libya rất nóng, Wendel không nói gì thêm, vẫy tay chào Messerschmitt rồi trèo lên thang, vào khoang lái, chuẩn bị cho việc cất cánh.
Đúng lúc này, một lính thông tin vội vã chạy đến, lớn tiếng hô: “Tình huống khẩn cấp, tình huống khẩn cấp, xin lập tức dừng bay thử, máy bay ném bom của Anh sắp đến!”
Rađa cảnh giới tầm xa, sau khi phát hiện biên đội máy bay ném bom của Anh, lập tức truyền cảnh báo đến các nơi, bao gồm cả căn cứ này.
Người Anh, muốn đến oanh tạc, để đảm bảo an toàn, tạm dừng bay thử!
Nghe vậy, Messerschmitt sững sờ, ngay sau đó, một ý nghĩ táo bạo xuất hiện trong đầu: “Lập tức trang bị vũ khí cho máy bay! Lần này, chúng ta sẽ dễ dàng đánh tan lũ người Anh!”
Cỗ máy bay này đã bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng, thậm chí còn được trang bị vũ khí, chỉ là chưa có đạn dược. Giờ mà lắp đạn vào, vừa hay có thể gặp kẻ cản đường!
"Thật là, tướng quân Albert muốn ngài dừng việc bay thử." Viên lính thông tin báo cáo.
"Mặc kệ lão Albert, ta sẽ trực tiếp báo cáo với nguyên thủ." Messerschmitt nói rồi quát: "Ngươi cút xa một chút cho ta!"
Đây là cơ hội tốt! Messerschmitt đã nôn nóng muốn thử.