Frey đặc biệt biến sắc mặt, trong giới quân công Đức, Cyric nguyên thủ có vai trò không thể thay thế. Hắn chỉ ra phương hướng, và kết quả luôn đúng.
Rất nhiều chuyên gia quân công cũng phải tấm tắc khen ngợi, Cyric nguyên thủ quả là toàn năng, ở bất cứ lĩnh vực nào cũng thể hiện vai trò không thể thay thế. Nhiều khi họ gặp vấn đề nan giải, chỉ cần Cyric nguyên thủ ra tay là có ngay đáp án. Dù là chuyên gia, ai nấy đều vô cùng kính phục Cyric nguyên thủ.
Thế mà giờ đây, Cyric nguyên thủ lại bảo chiếc trực thăng này có khuyết điểm chí mạng, vậy thì chắc chắn là có. Chẳng lẽ bao tâm huyết mấy chục năm của mình đổ sông đổ biển?
Tiểu tâm can của Frey đặc biệt run rẩy, đến cả việc biểu diễn bước tiếp theo của trực thăng cũng không còn tự tin. Hắn cẩn thận hỏi Cyric: "Cyric nguyên thủ, chiếc máy bay này có khuyết điểm chí mạng gì vậy?"
"Lực bẩy ngược, chiếc trực thăng này không thể khắc phục hiệu quả. Điều này khiến máy bay không thể giữ được khả năng cân bằng ưu việt khi đang bay. Chỉ cần điều kiện thời tiết bên ngoài thay đổi, máy bay sẽ mất thăng bằng, lúc nào cũng có nguy cơ rơi vỡ." Cyric đáp.
Câu nói này khiến Frey đặc biệt giật mình, quả nhiên đúng như lời đồn, Cyric nguyên thủ luôn có thể chỉ ra vấn đề của máy bay mình ngay lập tức!
Trong quá trình nghiên cứu trực thăng, các nhà thiết kế luôn canh cánh trong lòng vấn đề lực bẩy ngược này.
Cánh quạt khi xoay tròn, có thể tưởng tượng như một cánh đang xoay. Phần còn lại là thân máy bay. Vậy tại sao cánh không xoay, mà thân máy bay lại xoay?
Lực tác dụng là tương hỗ. Khi cánh quạt xoay, thân máy bay cũng muốn xoay theo. (Điểm này cầm mô hình máy bay ra giải thích là dễ hiểu nhất. Nếu ngươi giữ cánh quạt mô hình máy bay, không cho nó quay, động cơ sẽ khiến máy bay xoay ngược lại.)
Với máy bay cánh cố định, đây là vấn đề không thể tránh khỏi. Chỉ là máy bay cánh cố định có cánh lớn hơn, đồng thời trong thân máy bay, triệt tiêu loại lực bẩy này. Dù vậy, khi máy bay cất cánh và hạ cánh, nếu không cẩn thận, vẫn có thể bị vấn đề này quấy nhiễu, thân máy bay sẽ xoay tròn, dẫn đến tình trạng lật nhào.
Đối với máy bay cánh cố định, vấn đề này không quá nghiêm trọng, nhưng với trực thăng, nó lại đáng sợ hơn nhiều.
Trực thăng muốn bay lên trực tiếp, lực nâng do cánh quạt tạo ra phải lớn hơn trọng lực. Do đó, cánh quạt trực thăng rất lớn, sinh ra lực bẩy cũng rất mạnh.
Làm sao vượt qua lực bẩy này? Nhìn vào chiếc trực thăng của Frey đặc biệt hiện tại là biết. Phía sau thân máy bay có bốn cánh đuôi lớn, diện tích lớn hơn nhiều so với cánh đuôi máy bay thông thường. Frey đặc biệt dùng cách này để tăng sự ổn định khi bay, nhưng đây chỉ là cách chữa ngọn, không trị gốc.
Phương pháp của Frey đặc biệt không thể giải quyết vấn đề.
Lúc này, trực thăng vẫn đang bay, Frey đặc biệt cảm thấy mồ hôi trên trán mình túa ra. Cyric nguyên thủ đã chỉ ra khuyết điểm nghiêm trọng, vậy chiếc trực thăng này có thể vì khuyết điểm này mà bị ngừng sản xuất không?
"Vậy, Cyric nguyên thủ, chúng ta nên làm thế nào để vượt qua khuyết điểm này?" Frey đặc biệt cẩn thận hỏi: "Chúng ta thực sự đã bị vấn đề này làm khó dễ rất lâu rồi."
Ánh mắt hắn nhìn Cyric, nếu Cyric nói khó giải quyết, chiếc trực thăng sẽ bị tuyên án tử hình, lý tưởng của hắn cũng tan vỡ.
"Cách giải quyết rất đơn giản, cung cấp một lực bẩy ngược là được." Cyric nói.
Giải quyết thế nào? Nhìn vào đời sau là biết, tất cả trực thăng một cánh quạt, ở phần đuôi đều có một cánh đuôi, nơi đó cũng có một cánh quạt đang quay.
Cánh quạt đó dùng để làm gì? Đương nhiên là thổi luồng khí sang một bên, vừa vặn để triệt tiêu lực bẩy ngược. Đồng thời, khống chế lực bẩy của cánh quạt đuôi, trực thăng có thể lơ lửng và thoải mái chuyển hướng.
Cyric chỉ phụ trách cung cấp mạch suy nghĩ, và khi mạch suy nghĩ này được đưa ra, Frey đặc biệt lập tức mừng rỡ. Không tệ, đây là phương án tốt nhất để giải quyết vấn đề của trực thăng.
Hơn nữa, như vậy, phần đuôi cũng không cần phải làm quá cồng kềnh, chỉ cần một cánh đuôi nhỏ, thêm cánh quạt thích hợp là được!
Đời sau, hơn chín mươi phần trăm trực thăng đều có bố cục này, chỉ có một số ít là trực thăng hai cánh quạt, có thể dùng hai cánh quạt quay ngược chiều nhau lắp đặt đồng trục, hoặc đặt một cánh quạt quay ngược chiều nhau ở trước và sau thân máy bay, để triệt tiêu mô-men xoắn, không cần đến cánh quạt đuôi để chống mô-men xoắn.
Nhưng cánh quạt vẫn là chủ lưu, và phương án của Cyric đã giúp các nhà thiết kế hiểu ra, một cỗ máy bay vượt thời đại, cứ như vậy sắp bước lên sân khấu lịch sử!
Mặc dù trực thăng Đức đã được nghiên cứu trong Thế chiến thứ hai, nhưng không được trang bị cho quân đội quá nhiều, không phát huy được tác dụng lớn. Sau khi tiếp tục hoàn thiện sau chiến tranh, nó mới bắt đầu thể hiện ưu thế trên chiến trường.
Và bây giờ, dưới sự thúc đẩy của Cyric, trực thăng cũng bắt đầu phát triển với tốc độ chóng mặt.
"Máy bay trực thăng trên tàu mẹ hải quân chỉ là một phần rất nhỏ trong nhu cầu về trực thăng." Cyric tiếp tục bày tỏ quan điểm của mình: "Trong lục quân và không quân của chúng ta, đều cần một lượng lớn trực thăng."
"Ví dụ, sư đoàn sơn địa của chúng ta trang bị một lượng trực thăng nhất định, có thể giúp chúng ta vượt qua các loại địa hình đồi núi, nó không cần đường băng bằng phẳng, chỉ cần một khoảng đất trống nhỏ là có thể hạ cánh." Cyric nói: "Và những loại trực thăng này, tốt nhất là cỡ lớn, thậm chí có thể chở các loại xe của chúng ta."
“Chúng ta hoàn toàn có thể thử nghiệm trang bị hỏa tiễn lên máy bay trực thăng, cải tiến thành trực thăng vũ trang, dùng để công kích mặt đất. Những thứ này cũng có thể trang bị cho bộ đội trên bộ, giúp họ không cần phải kêu gọi không quân chi viện, mà tự mình có thể sở hữu hỏa lực mạnh mẽ.”
Việc phát triển máy bay trực thăng cần rất nhiều thời gian, nhưng dưới sự thúc đẩy của chiến tranh, tiến trình sẽ được rút ngắn đáng kể. Như hiện nay, nước Đức đã bắt đầu nghiên cứu chế tạo các loại vũ khí có độ chính xác cao, trong đó có cả tên lửa chống tăng điều khiển bằng dây dẫn. Vì vậy, việc trang bị hỏa tiễn cho máy bay trực thăng, thậm chí là tên lửa chống tăng ở giai đoạn sau, hoàn toàn có thể hoàn thành trong vài năm tới.
Frey lập tức sáng bừng mắt, dưới sự phác họa của nguyên thủ Cyric, máy bay trực thăng sẽ trở thành một trong những trang bị chủ lực trong tương lai. Hắn cũng biết, mình sẽ cùng Messerschmitt, cùng với tiến sĩ kho khắc, trở thành những kỹ thuật nguyên lão trong lĩnh vực hàng không của nước Đức!