Trận chiến của Tư Đồ Tạp kết thúc. Nó đã hai lần chặn đường, hạ gục ba chiếc máy bay ném bom. Chiến công này đủ để khiến mọi người tự hào. Trong điều kiện không có ra-đa không vận, mà vẫn giành được chiến thắng vào ban đêm, điều này khiến toàn bộ lực lượng phòng không hải quân vô cùng phấn khởi. Giờ đây, nhiên liệu của Tư Đồ Tạp đã gần cạn, nó cần quay về điểm xuất phát.
Những chiếc máy bay ném bom đã lao xuống tầng thấp, tạm thời không thấy tung tích. Phật Lãng Tỳ lượn một vòng trên không, cuối cùng bắt đầu trở về điểm xuất phát.
Ngay cả trên đất liền, việc cất và hạ cánh vào ban đêm cũng đầy rẫy nguy hiểm, huống chi là hiện tại, hạ cánh trên tàu sân bay vào ban đêm lại càng chồng chất nguy hiểm. Phật Lãng Tỳ dựa vào hướng dẫn của vô tuyến điện, chính xác bay về trên không tàu sân bay. Lúc này, đèn trên boong tàu đã sáng rực, nhìn từ xa, tựa như một thành phố đang trôi nổi trên biển.
Ánh mắt Phật Lãng Tỳ nhìn chằm chằm vào đèn tín hiệu cuối cùng trên boong tàu, đó là thiết bị hỗ trợ hạ cánh quang học mới nhất do kỹ thuật viên Đức nghiên cứu ra, có tên là Cyric Chi Nhãn.
Nghe nói, thiết bị này được thiết kế theo đề nghị của Nguyên thủ Cyric, nguyên lý tương đối tinh xảo.
Trước đây, lực lượng phòng không hải quân hạ cánh hoàn toàn dựa vào kỹ thuật bay siêu phàm của phi công. Nhưng khi tốc độ máy bay không ngừng tăng lên, kỹ thuật của phi công cũng không thể đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Vì vậy, hiện nay hải quân các nước đều chọn một số dẫn đường viên chuyên trách trên boong tàu sân bay, sử dụng tín hiệu cờ để hướng dẫn máy bay hạ cánh. Yêu cầu đối với dẫn đường viên là phải có kinh nghiệm chỉ huy phong phú và khả năng quan sát nhạy bén.
Còn Nguyên thủ Cyric lại mở ra một lối đi riêng, nghe nói là lấy cảm hứng từ động tác thoa son môi trước gương của vợ Hannah vào mỗi buổi sáng, mà thiết kế ra kính hỗ trợ hạ cánh quang học đầu tiên. Đó là một mặt kính phản xạ, được đặt ở đuôi chiến hạm, ánh đèn chiếu vào mặt kính rồi phản xạ lên không trung, cung cấp cho phi công một mặt dốc hạ cánh bằng ánh sáng. Phi công dựa vào mặt dốc này để điều chỉnh vị trí máy bay trong kính, cho đến khi hạ cánh an toàn.
Nói về nguyên lý cụ thể thì hơi khó hiểu, đây là một cái hộp quang học, ở giữa là chùm sáng màu cam, phía trên và phía dưới lần lượt là chùm sáng màu vàng và màu đỏ, hai bên đoạn giữa hộp đèn có đèn định vị màu lục. Khi độ cao và góc trượt của máy bay chính xác, phi công có thể nhìn thấy cầu ánh sáng màu cam nằm ở trung tâm của đèn định vị màu lục, duy trì góc độ này thì có thể trượt lấy hạm chính xác. Nếu phi công nhìn thấy cầu ánh sáng màu vàng nằm trên đèn định vị màu lục, thì phải hạ thấp độ cao. Nếu nhìn thấy cầu ánh sáng màu đỏ nằm dưới đèn định vị màu lục, thì phải lập tức tăng độ cao, nếu không sẽ đâm vào hai bên hình trụ ở đuôi tàu sân bay hoặc rơi xuống biển.
Nhưng hiện tại là ban đêm, ngay cả dẫn đường viên trên boong tàu cũng không thể hướng dẫn máy bay cất và hạ cánh một cách chính xác, vì vậy càng phải dựa vào bộ thiết bị quang học này.
Với kinh nghiệm phong phú, Phật Lãng Tỳ đã trượt theo đường bay tương đối chuẩn xác. Đèn tín hiệu trên đầu máy bay của hắn vạch ra một đường cong duyên dáng, ngay khi máy bay vừa bay qua mạt đoạn boong tàu, bánh xe đã tiếp xúc thân mật với boong.
Cánh quạt máy bay không cần đến thiết bị hãm đà, chỉ cần hạ cánh xuống boong tàu, trượt về phía trước một đoạn, là có thể dừng lại, khoảng cách hạ cánh chỉ hơn một trăm mét.
Phật Lãng Tỳ nhẹ nhàng khởi động phanh, chiếc máy bay Tư Đồ Tạp trượt trên boong tàu một đoạn, vững vàng dừng lại. Nhân viên trên boong tàu ùa tới, người ngồi ở vị trí súng máy phía sau kiêu ngạo hô lớn: "Ta cũng bắn rơi một chiếc, chúng ta đã hạ được ba chiếc!"
Toàn bộ boong tàu sôi trào.
Trên cầu tàu, thiết bị dò mìn vẫn đang hoạt động. Trên màn hình ra-đa của nó, lại xuất hiện ba điểm sáng, máy bay ném bom của Liên Xô, thế mà lại đến ba lượt.
Nhưng bất kể có bao nhiêu máy bay đến, trước hệ thống phòng không của phe mình, chắc chắn chúng sẽ phải trả một cái giá đắt!
Đông Prussia, khu vực Trạch.
Nước biển vỗ vào bờ, phát ra tiếng ồn ào, đây là một đêm bình thường. Ánh trăng u ám chiếu rọi trên con đường ven biển, chiếu rọi trên bãi cát.
Lúc này, trên bãi cát, một đội quân đang vội vã triển khai.
Theo thông tin từ hải quân, từ biển Paolo đến Berlin, nơi này là khu vực mà đối phương phải đi qua, vì vậy, đội cao pháo không quân Đức muốn phục kích ở đây!
Bọn họ đều là xe tải hạng nặng 8 bánh chủ động, được cải tiến từ khung gầm xe tải Ford. Hiện tại, các chân chống của xe tải đang nhanh chóng hạ xuống, nâng đỡ toàn bộ xe tải một cách vững vàng. Trên xe tải, từng khẩu cao pháo nhanh chóng di chuyển, nhắm vào hướng tấn công.
Đây là một đội cao pháo hỗn hợp, chỉ có một số ít pháo 88 li, đa số là pháo 40 phát Bofors, loại pháo này có tốc độ bắn đáng sợ, là vũ khí quan trọng nhất để tấn công kẻ địch.
Đồng thời, mỗi khẩu cao pháo đều có một đèn pha cỡ lớn ở trung tâm.
Nhìn vào cách bố trí này, đội cao pháo ban đêm này dường như không khác gì trong lịch sử, lợi dụng đèn pha để chỉ thị mục tiêu. Sau khi đèn pha phát hiện mục tiêu, tất cả cao pháo sẽ cùng nhau khai hỏa, bắn hạ máy bay.
Nhưng cũng có những điểm khác biệt, ví dụ, cách đó một cây số, còn có một chiếc xe kéo theo một ăng-ten dây lớn. Chiếc xe này đang nhanh chóng triển khai, theo tiếng ầm ầm của máy phát điện, ăng-ten dây đã bắt đầu xoay tròn.
Mặc dù kỹ thuật điện tử của Đức đang phát triển nhanh chóng, nhưng vẫn chưa vượt qua quỹ đạo phát triển của vô tuyến điện. Hiện tại, họ vẫn chưa thể tạo ra một hệ thống liên kết giữa cao pháo và ra-đa, ra-đa quét đến đâu, cao pháo bắn đến đó, một hệ thống vũ khí hoàn toàn tự động.
Nhưng họ đã có thiết bị ra-đa có độ chính xác khá cao, từ thiết bị ra-đa đến xác định phương vị mục tiêu, cho phép đèn pha lập tức tìm thấy vị trí mục tiêu, điều này là hoàn toàn không có vấn đề gì.
Hiện tại, các đơn vị hỏa lực khác đều đang khẩn trương chuẩn bị, trong khi đó, đội dò mìn cũng đang hối hả làm việc.
Thiết bị điện tử hoạt động, quạt tản nhiệt phát ra tiếng ùng ục, thời tiết vẫn còn mát mẻ, nhưng lính trinh sát ra đa trên trán đã lấm tấm mồ hôi.
Nhất mới nhỏ nói tại sáu 9 sách a thủ phát!
Hắn vẫn chăm chú nhìn màn hình, hắn là người đầu tiên phát hiện mục tiêu, nhiệm vụ của hắn vô cùng gian nan.
Đương nhiên, không chỉ một mình hắn gánh vác nhiệm vụ này. Để phòng đối phương đột kích từ tầng trời thấp, khiến ra đa của ta không kịp phản ứng, bộ đội phòng không cũng đồng thời phái ra một lượng lớn nhân viên, dùng mắt thường quan sát trên không, đồng thời lắng nghe âm thanh máy bay.
Trên bờ biển, thậm chí cách bờ vài chục cây số trên mặt biển, đều có những người quan sát như vậy. Ở thời đại này, việc dùng mắt người để phát hiện máy bay địch vẫn là một phương thức ứng phó chính xác nhất, ví dụ như trong trận chiến Luân Đôn, nước Anh đã dựa vào rất nhiều người quan sát như vậy.
Mà bây giờ, họ không cần phải chờ đợi quá lâu, trên màn hình ra đa đã xuất hiện những chấm sáng, những chiếc máy bay địch, quả nhiên đã xuất hiện theo đúng hướng!
Máy bay ném bom DB-3 của hải quân Liên Xô, vì hành trình có hạn, họ buộc phải bay thẳng. Hơn một giờ trước, trên đầu họ bỗng nhiên xuất hiện pháo sáng, thậm chí còn khiến máy bay va chạm nhau.
Nhưng dưới sự chỉ huy kiên định của thượng tá Kim Ni, họ không hề thay đổi hướng đi, vẫn theo kế hoạch đã định mà bay. Kết quả thật bất ngờ, họ không gặp bất kỳ trở ngại nào, ngoại trừ chiếc máy bay gặp nạn, những chiếc còn lại đều nguyên vẹn.
Rốt cuộc chuyện này là thế nào? Chẳng lẽ pháo sáng chỉ là một tia chớp? Chỉ là một sự cố ngoài ý muốn?
Trong lòng mọi người đều có nghi vấn, nhưng bây giờ họ không còn thời gian để nghi ngờ. Chuyến bay dài đằng đẵng khiến họ vô cùng mệt mỏi, nhưng họ vẫn phải cố gắng giữ vững tinh thần, bởi vì phía trước là lục địa trống trải.