Phải nói rằng con đường phát triển mà Tử Thành lựa chọn khá gây tranh cãi. Ý tưởng này cũng đã dẫn đến vài cuộc tranh luận trong nội bộ huyện. Không ít người vẫn khăng khăng cho rằng nếu Tử Thành không đi theo con đường công nghiệp hóa, thì mãi mãi chỉ là hạng bét của Tống Châu, còn tiến trình đô thị hóa thì đừng hòng nhắc tới.
Lệnh Hồ Đạo Minh đã tốn không ít tâm tư để thuyết phục những quan điểm phản đối trong huyện. Ông liệt kê ra những ưu nhược điểm của Tử Thành so với các quận huyện và địa thị lân cận, cũng bàn về những vấn đề, khó khăn và viễn cảnh nếu đi theo con đường đẩy mạnh phát triển công nghiệp. Đặc biệt là khi so sánh với Toại An, Liệt Sơn ở xung quanh và Côn Hồ, Đông Lâu ở phía đông nam, ông chỉ rõ những yếu tố bất lợi của Tử Thành khi phát triển công nghiệp, đồng thời giới thiệu xu hướng phát triển nông nghiệp hiện đại cùng những điều kiện ưu thế mà Tử Thành đang sở hữu.
Hơn nữa, Lệnh Hồ Đạo Minh cũng nhấn mạnh Tử Thành không phải từ bỏ phát triển công nghiệp, mà đề xuất kinh tế công nghiệp của huyện nên có tính chọn lọc. Không đi theo mô hình và con đường phát triển giống các khu vực lân cận, mà phải tùy theo điều kiện thực tế, kết hợp với phát triển nông nghiệp hiện đại. Hướng đi là lấy nông nghiệp hiện đại, nông nghiệp sinh thái và du lịch tham quan làm chủ đạo, dốc sức phát triển ngành thứ ba, đồng thời cân nhắc mức độ phát triển các loại hình công nghiệp không gây ô nhiễm phù hợp với thực trạng của Tử Thành.
Việc xác lập ý tưởng này quả thực đã tiêu tốn của Lệnh Hồ Đạo Minh không ít tinh lực. Muốn thực sự thuyết phục được đám người trong huyện, không thể chỉ dựa vào lời nói suông, mà cần phải có những thành quả hữu hình thì mới có tự tin.
May thay, Lệnh Hồ Đạo Minh đã bỏ ra rất nhiều tâm huyết để chuẩn bị cho việc này. Sau khi ý kiến phát triển được thông qua, các hoạt động thu hút đầu tư có mục tiêu, chuyển nhượng quyền sử dụng đất, cũng như hỗ trợ các hộ nông dân lớn tại địa phương lần lượt được triển khai, nhanh chóng tạo nên một làn sóng mới.
Điều kiện phát triển nông nghiệp của Tử Thành quả thực rất tốt: vị trí trung tâm, địa hình đa dạng phong phú, gồm bình nguyên, thung lũng, đồi thấp và núi cao với tỷ lệ 4:2:3:1. Hơn nữa, tài nguyên nước trong khu vực quản lý rất dồi dào, đất đai màu mỡ. Cộng thêm truyền thống trồng cây ăn quả và rau xanh, nên có thể nói việc phát triển nông nghiệp nhà kính không gây hại và nông nghiệp du lịch đã bắt đúng mạch.
Tất nhiên, bây giờ vẫn chưa thấy rõ kết quả, nhưng đây là một sự khởi đầu rất tốt.
Lệnh Hồ Đạo Minh ở Tử Thành làm rất rầm rộ, còn Ngụy Như Siêu ở Trạch Khẩu cũng không hề lơ là.
Tình hình Trạch Khẩu có điểm tương đồng với Tử Thành, nhưng cũng có điểm khác biệt.
Trạch Khẩu nằm sát khu vực hồ Lãi Trạch, ngư nghiệp là ngành trụ cột trong ngành thứ nhất. Trạch Khẩu có sông ngòi chằng chịt, hồ đầm dày đặc, là nơi tuyệt vời để phát triển ngư nghiệp. Thế nhưng do ảnh hưởng của khí hậu, sản xuất ngư nghiệp không ổn định, hơn nữa tình trạng bệnh sán lá máu trong khu vực hồ cũng khá nghiêm trọng. Vì vậy, yêu cầu của Lục Vi Dân đối với Ngụy Như Siêu là một mặt phải phát triển kinh tế, thoát khỏi sự phụ thuộc vào nông ngư nghiệp, có chọn lọc phát triển ngành thứ hai và thứ ba; mặt khác là phải giải quyết tối đa ảnh hưởng của bệnh sán lá máu đối với sức khỏe và tính mạng của người dân trong vùng hồ.
Hai công việc này không thể thành công trong một sớm một chiều, áp lực mà Ngụy Như Siêu phải đối mặt cũng không hề nhỏ.
Nhắm vào ưu thế độc nhất vô nhị của tài nguyên đất ngập nước trong vùng hồ và ý tưởng kéo dài đoạn đường Giang Châu đến cửa hồ, Trạch Khẩu đưa ra khẩu hiệu "Kiến tạo vùng đất ngập nước đẹp nhất, xây dựng Trạch Khẩu đáng sống". Họ đề xuất phát triển ngành bất động sản kết hợp du lịch tham quan và ngành chế biến thực phẩm ít ô nhiễm, lấy chế biến thực phẩm, du lịch và bất động sản làm ba ngành trọng điểm để phát triển, thúc đẩy Trạch Khẩu phát triển về phía đông, hòa nhập với khu vực đô thị Tống Châu.
Lục Vi Dân cảm thấy tư duy của Ngụy Như Siêu vẫn khá rõ ràng. Đã nhận thức rõ ưu nhược điểm của Trạch Khẩu, nhưng con đường tương lai có khai phá được hay không thì hiện giờ vẫn khó mà nói trước.
"10 giờ, ngài có cuộc gặp với đoàn của ông Henry từ Công ty TNHH Đầu tư Timken (Trung Quốc)...., 10 giờ rưỡi, ngài có cuộc gặp với đoàn của ông Kenny, Chủ tịch khu vực Châu Á - Thái Bình Dương của Tập đoàn Vossloh Hoa Kỳ..., 3 giờ chiều, đoàn của ông Rohm từ Tập đoàn Knorr-Bremse Đức và đoàn của ông Magro từ Thyssen Steel sẽ đến bái kiến ngài,..."
Lữ Văn Tú bên cạnh đang sắp xếp lịch trình hôm nay cho Lục Vi Dân. Hôm nay có nhiều khách nước ngoài đến Tống Châu để khảo sát và tìm hiểu môi trường thu hút đầu tư. Đây cũng là một trong những thành quả đạt được thông qua sự phối hợp thu hút đầu tư giữa văn phòng đại diện Tống Châu tại Thượng Hải và Bắc Kinh.
Công ty TNHH Đầu tư Timken (Trung Quốc) đã có nhiều doanh nghiệp liên doanh trong nước. Nhà sản xuất vòng bi nổi tiếng nhất nước Mỹ này, sau khi biết tin Thyssen Steel sắp liên doanh với Hoa Đạt Steel để sản xuất thép đặc biệt tại Tống Châu, cũng nảy sinh hứng thú với Tống Châu. Họ chủ động liên hệ với phía Tống Châu để yêu cầu khảo sát môi trường đầu tư, điều này tất nhiên nhận được sự chào đón nồng nhiệt từ phía Tống Châu.
Tập đoàn Vossloh lại là một công ty sản xuất thiết bị đường sắt nổi tiếng khác của Mỹ, chủ yếu sản xuất khóa ray đường sắt. Khóa ray của doanh nghiệp này được ứng dụng rộng rãi trên các hệ thống đường sắt cao tốc, đường sắt tải trọng lớn và giao thông đường sắt đô thị. Tương tự, Tập đoàn Vossloh cũng bị lay động bởi tin tức Thyssen Steel và Hoa Đạt Steel liên doanh thành lập Công ty TNHH Thép đặc biệt Hoa Đạt - Thyssen.
Doanh nghiệp sản xuất khóa ray nổi tiếng của Mỹ này đang nhắm vào các dự án đường sắt cao tốc trong nước của Trung Quốc đang ngày càng nóng lên.
Khu vực nội địa rộng lớn của Trung Quốc cùng với các vùng ven biển có nền kinh tế ngày càng phát triển, giao thương ngày càng mật thiết, cộng thêm năng lực vận tải đường sắt thiếu hụt nghiêm trọng, khiến đường sắt cao tốc trở thành phương hướng phát triển chính trong mười năm tới. Giới lãnh đạo quốc gia sẽ đầu tư số vốn khổng lồ vào xây dựng đường sắt cao tốc để cải thiện nút thắt lớn đang kìm hãm sự phát triển kinh tế trong nước và nhu cầu đi lại của người dân. Đây là ý kiến được giới kinh tế trong nước công nhận, và quốc gia cũng đang xây dựng một quy hoạch dài hạn và hoành tráng về vấn đề này.
Quy hoạch này đồng nghĩa với việc sự phát triển đường sắt cao tốc trong nước mười năm tới sẽ mang lại nhu cầu hàng trăm tỷ, thậm chí hàng nghìn tỷ. Mà các lĩnh vực như đường ray thép, phụ kiện điện đường sắt, phụ kiện đường ray, sản xuất toa xe, v.v., mỗi lĩnh vực đều liên quan đến miếng bánh hàng chục, hàng trăm tỷ, không ai có thể ngó lơ.
Do hạn chế về kiểm soát chi phí và một số yêu cầu đặc biệt trong đấu thầu thị trường đường sắt cao tốc trong nước, chiến lược tốt nhất để các doanh nghiệp nước ngoài chia sẻ miếng bánh này là phải thành lập doanh nghiệp liên doanh hoặc độc vốn tại nội địa. Như vậy có thể giảm chi phí hiệu quả và né tránh một số điều khoản đặc biệt trong đấu thầu.
Tập đoàn Knorr-Bremse là doanh nghiệp sản xuất hệ thống phanh cho đường sắt và xe thương mại nổi tiếng của Đức, vẫn luôn khảo sát môi trường đầu tư tại thị trường Trung Quốc. Cùng với việc dự án thang máy Thyssen khởi công, tiếp đó Thyssen Steel lại ký hai thỏa thuận dự án với Tống Châu, điều này cũng gây ra sự hứng thú cực lớn cho doanh nghiệp vốn Đức này.
Thông qua sự bắc cầu của Tổng lãnh sự quán Đức tại Thượng Hải, phía Tống Châu cũng đã gửi lời mời đến Tập đoàn Knorr-Bremse, mời nhân sự liên quan của tập đoàn đến Tống Châu khảo sát môi trường đầu tư, chào đón Tập đoàn Knorr-Bremse đến Tống Châu đầu tư xây dựng nhà máy.
Trong khoảng thời gian này, nhiều doanh nghiệp vốn nước ngoài có trụ sở tại Bắc Kinh và Thượng Hải đều bị ảnh hưởng bởi việc Thyssen liên tiếp đầu tư lớn vào Tống Châu, khiến sự quan tâm đối với Tống Châu đột ngột tăng cao. Cộng thêm việc Tần Bảo Hoa dẫn đoàn chuyên đến Tống Châu thu hút đầu tư, và chuẩn bị tổ chức một hội nghị xúc tiến đầu tư quy mô lớn tại Thượng Hải vào tháng 10, nên số lượng doanh nghiệp đến Tống Châu khảo sát cũng tăng vọt.
Thực tế, các doanh nghiệp đến Tống Châu khảo sát trước đó cũng không ít, nhưng lần này tình hình có chút thay đổi. Một đặc điểm dễ nhận thấy nhất là doanh nghiệp vốn nước ngoài đến nhiều hơn, doanh nghiệp lớn nhiều hơn, doanh nghiệp nổi tiếng nhiều hơn, và tính mục tiêu cũng khá mạnh, chủ yếu tập trung vào các doanh nghiệp liên quan đến thép, sản xuất thiết bị máy móc và linh kiện cơ khí. Trong mắt Lục Vi Dân, đây là cơ hội tuyệt vời để Tống Châu xác lập thương hiệu "Tống Châu chế tạo".
Những doanh nghiệp như Tập đoàn Timken Hoa Kỳ, Tập đoàn Knorr-Bremse Đức, Công ty Cổ phần Nachi-Fujikoshi Nhật Bản, Tập đoàn Vossloh Hoa Kỳ, Công ty TNHH Máy móc chính xác Misumi Nhật Bản đều là những doanh nghiệp sản xuất nổi tiếng quốc tế. Không chỉ thực lực hùng hậu, quan trọng hơn là những doanh nghiệp này đều có tuyệt kỹ độc môn và sản phẩm chủ lực trong lĩnh vực của mình. Nghĩa là, một khi đã xây dựng nhà máy tại Tống Châu, các doanh nghiệp này có thể nhanh chóng hình thành năng lực sản xuất, sản phẩm cũng sẽ có tính cạnh tranh rất mạnh. Điều này có tác dụng lan tỏa và thúc đẩy rất lớn đối với việc xây dựng và phát triển toàn bộ chuỗi công nghiệp.
Phải nói rằng Tống Châu đã có nền tảng khá vững chắc về thép, thiết bị máy móc, sản xuất linh kiện và gia công kim loại. Số lượng doanh nghiệp nhiều, chủng loại sản phẩm đầy đủ phong phú, chuỗi công nghiệp cũng cơ bản hoàn chỉnh. Tuy nhiên, các ngành sản xuất thiết bị máy móc, linh kiện và gia công kim loại tập trung ở Tô Tiều, Diệp Hà này vẫn chỉ đang ở mức trung và thấp của thị trường. Trong khi Hoa Đạt Steel tuy quy mô đã đủ lớn, nhưng thực chất vẫn có khiếm khuyết lớn về các sản phẩm giá trị gia tăng cao, hàm lượng công nghệ cao và lợi nhuận cao, so với những gã khổng lồ như Bảo Cương vẫn còn khoảng cách rất xa. Phải nói rằng việc Thyssen Steel liên doanh với Hoa Đạt Steel tuy sẽ chia sẻ một phần thị trường, nhưng cũng sẽ mang lại một khởi đầu tốt cho việc nâng cấp phân khúc sản phẩm của Hoa Đạt Steel.
Chính vì vậy, Lục Vi Dân biết rõ việc những doanh nghiệp vốn nước ngoài đang ở đỉnh cao ngành nghề này tiến vào Tống Châu có thể gây ra một số cú sốc cho ngành sản xuất máy móc của Tống Châu, nhưng ông cho rằng lợi ích mang lại là rõ ràng. Một mặt có thể giúp các doanh nghiệp trong nước nhìn rõ phương hướng phát triển, học hỏi từ họ, đồng thời cũng có thể hình thành các phụ trợ xung quanh các doanh nghiệp này, từ đó hấp thụ kỹ thuật và quản lý của đối phương. Cộng thêm sự lệch pha về phân khúc sản phẩm, nên Lục Vi Dân cho rằng dù có chút cú sốc, thì lợi vẫn lớn hơn hại.
Quan trọng hơn là hiệu ứng lan tỏa mà những doanh nghiệp nổi tiếng này mang lại là thứ tiền cũng không mua được. Điều này sẽ nâng cao đáng kể sức cạnh tranh và tầm ảnh hưởng của thành phố Tống Châu, khiến Tống Châu trở nên cạnh tranh hơn trong mọi mặt thu hút đầu tư, hơn nữa còn là sự cạnh tranh lâu dài và bền vững. Đây cũng là điều mà Lục Vi Dân coi trọng nhất.
