Chúc Thực Thuần đặt tách trà xuống, nói: "Có thể khoanh đất!"
Biên Học Đạo nghe xong liền bật cười, anh liếc nhìn Mạnh Nhân Vân và Chúc Đức Trinh rồi nói: "Lão Chúc, anh nói câu này hơi thiếu chuyên môn rồi. Khoanh đất xong thì làm gì? Bây giờ làm gì trên đất cũng chẳng kiếm được tiền, chỉ có xây nhà mới có lãi. Vấn đề là anh dùng sân bay để khoanh đất, chắc chắn không thể đặt ở nội thành, mà phải ở ngoại ô. Những khu đất như vậy dù có xây nhà thì giá cả và doanh số cũng là một bài toán khó. Hơn nữa, hiện nay bất động sản chỉ tốt ở các thành phố hạng nhất, mà tổng cộng thành phố hạng nhất cộng với hạng hai cũng chỉ hơn 50 cái. Tôi đoán 100 cái sân bay của anh đều sẽ xây ở các thành phố hạng ba, giá trị phát triển bất động sản rất khó mà hiện thực hóa."
Thấy Chúc Thực Thuần bị "quê", Mạnh Nhân Vân không nhịn được nữa, cô xen vào: "Học Đạo, anh đừng nghe Thực Thuần nói nhảm. Sân bay thông dụng ở nước ngoài thuộc về cơ sở hạ tầng công cộng, những sân bay thông dụng mở cửa cho công chúng có thể xin chính phủ trợ cấp. Ở Mỹ, chính phủ chịu trách nhiệm đầu tư cải tạo, mở rộng và bù lỗ cho các sân bay thông dụng, người dân sử dụng cơ bản là miễn phí. Trong nước không có khoản trợ cấp này, sân bay thông dụng do doanh nghiệp tư nhân đầu tư dưới áp lực chi phí chỉ có thể thu phí cao, phải tìm mọi cách để tăng thu."
Mạnh Nhân Vân vừa dứt lời, Giáo sư Xa Minh Lễ liền tiếp lời đúng lúc: "Tôi có một tập dữ liệu ở đây, tính đến tháng 9 năm 2008, trong nước có khoảng 32 sân bay thông dụng được cấp phép, số điểm cất hạ cánh tạm thời khoảng 200. Trong khi đó, các tài liệu công khai cho thấy Mỹ có hơn 18.000 sân bay có thể sử dụng cho hàng không thông dụng, kết nối hơn 4.800 cộng đồng. Brazil cũng sở hữu khoảng 3.000 sân bay thông dụng, vượt xa nước ta."
Dừng lại một chút, Giáo sư Xa Minh Lễ nói tiếp: "Dù là Mỹ hay Brazil, có một điểm chung là diện tích lãnh thổ rộng lớn. Chính vì diện tích lớn nên hàng không thông dụng mới có triển vọng, các quốc gia có diện tích nhỏ như Singapore thì phát triển hàng không thông dụng hoàn toàn không cần thiết. Điều này cũng cho thấy hàng không thông dụng ở nước ta có triển vọng thị trường khổng lồ. Theo tôi, du lịch thương mại và công việc nông lâm nghiệp chỉ là thứ yếu, cơ hội lớn nhất của hàng không thông dụng trong nước chính là sự trỗi dậy của máy bay tư nhân và máy bay công vụ."
Nói đến đây, Xa Minh Lễ cầm tách trà trước mặt mình lên, rồi liếc nhìn một vị giáo sư khác đang ngồi đối diện.
Vị giáo sư nãy giờ chưa lên tiếng họ Triệu, trông nghiêm nghị hơn Xa Minh Lễ vốn luôn tươi cười. Ông nhìn Biên Học Đạo rồi cất lời: "Giống như mạng lưới đường bộ hoàn thiện là tiền đề cho tiêu dùng ô tô, sân bay thông dụng nở rộ khắp nơi cũng là điều kiện tiên quyết để ngành này thực sự bùng nổ. Sân bay thông dụng và các điểm cất hạ cánh tạm thời ít, không thể hình thành dòng khách cố định, đương nhiên không thể tạo ra doanh thu ổn định, đây chính là nút thắt kìm hãm sự phát triển của hàng không thông dụng. Cứ xây sân bay trước đã, sau khi đạt được sự thông suốt, nhu cầu dần dần sẽ xuất hiện."
"Nhìn dưới góc độ phát triển, đợi đến khi không phận thực sự được mở cửa, quy mô đội bay và lưu lượng bay tăng lên, nhu cầu xã hội tự nhiên sẽ bùng nổ, sân bay thông dụng khi đó mới có thể kiếm tiền. Nhưng có lẽ không phải dựa vào phí cất hạ cánh, mà là dựa vào các ngành liên quan, ví dụ như bảo dưỡng máy bay, bán hàng, tiếp nhiên liệu, đào tạo phi công, thậm chí là phát triển bất động sản để đạt được lợi nhuận."
Hai chuyên gia thao thao bất tuyệt, Biên Học Đạo vừa nghe vừa uống trà, thỉnh thoảng lại gật đầu.
Thực tế, anh đã bắt đầu thấy dao động.
Thời gian gần đây, mỗi khi đêm về không ngủ được, Biên Học Đạo luôn nghĩ về một vấn đề: Weibo mà mình dựa dẫm nhất có thể hưng thịnh bao nhiêu năm? WeChat mà mình kỳ vọng nhất có thể bùng nổ bao nhiêu năm? Chương trình tạp kỹ thực tế mà mình mong chờ nhất có thể ăn khách bao nhiêu năm?
Suy đi tính lại, Biên Học Đạo cảm thấy nhiều nhất là 10 năm.
Mỗi lúc như vậy, một ý niệm ẩn sâu trong lòng Biên Học Đạo lại trỗi dậy: Doanh nghiệp không có thực nghiệp rốt cuộc cũng không vững chắc, cần một dự án thực nghiệp để chống đỡ cho Hữu Đạo Tập Đoàn.
Hiện tại, dự án Thiên Hành Thông Hàng mà Chúc Thực Thuần đề xuất đã cho Biên Học Đạo một lựa chọn — Hàng không thông dụng!
Nghe có vẻ là ngành công nghiệp bình minh, hơn nữa ngưỡng gia nhập khá cao, cần lượng vốn khổng lồ, như vậy đối thủ cạnh tranh sẽ không quá nhiều. Quan trọng hơn, xây sân bay hàng không thông dụng đồng nghĩa với việc nắm trong tay đất đai.
Cái gọi là "có đất mới có của", chỉ cần trật tự xã hội không sụp đổ, đất đai mãi mãi là tài sản.
Biên Học Đạo vừa nghe vừa suy nghĩ, Xa Minh Lễ tiếp lời vị giáo sư họ Triệu: "Cá nhân tôi tin chắc rằng, quốc gia sẽ nhìn thấy tiềm năng và triển vọng thị trường to lớn của hàng không thông dụng, cắt giảm quy trình phê duyệt rườm rà, chuyển từ kiểm soát không trung sang quản lý không trung rồi sang dịch vụ không trung, ban hành chính sách trợ cấp hỗ trợ ngành này. Đến lúc đó, ngành hàng không thông dụng chắc chắn sẽ đón một đợt bùng nổ, thị trường vạn tỷ khổng lồ này nhất định sẽ được khai phá."
Biên Học Đạo ngồi trong câu lạc bộ hơn hai tiếng đồng hồ, anh nhận ra nãy giờ chỉ có Chúc Thực Thuần, Mạnh Nhân Vân và hai chuyên gia nói chuyện, còn người chị họ tên Chúc Đức Trinh của Chúc Thực Thuần từ đầu đến cuối không nói một lời, bình thản như một người ngoài cuộc đang xem phim trên màn ảnh rộng.
Nghĩ vậy, Biên Học Đạo nhìn người đối diện là Chúc Đức Trinh thêm vài lần, đặc biệt là chiếc nhẫn kim cương xanh trên ngón áp út tay trái của cô, nó lấp lánh dưới ánh sáng, kết hợp với chút sắc xanh ấy, lại sinh ra một vẻ yêu mị khó tả.
Nhìn chiếc nhẫn trên tay Chúc Đức Trinh, Biên Học Đạo đột nhiên nghĩ đến Đổng Tuyết.
Anh thầm nghĩ: Tìm cơ hội mua một chiếc nhẫn kim cương xanh to hơn chiếc đối diện tặng cho Đổng Tuyết, đeo cùng với sợi dây chuyền "Nhất nhật tam thu" lần trước tặng, chắc chắn sẽ rất đẹp. Gần đây phải tranh thủ thời gian làm một chuyến đến Pháp...
Đúng lúc này, Chúc Thực Thuần ngồi bên cạnh Biên Học Đạo đột nhiên ho khẽ một tiếng, kéo suy nghĩ của anh trở lại. Hoàn hồn mới phát hiện, hóa ra lúc mình lơ đễnh, ánh mắt cứ dán chặt vào bụng của Chúc Đức Trinh đối diện.
Biên Học Đạo vốn dĩ đang nhìn tay của Chúc Đức Trinh, kết quả người ta đã dời tay đi mà ánh mắt anh vẫn không nhúc nhích, cứ nhìn chằm chằm vào bụng người ta suốt hai phút đồng hồ.
Thế này thì hơi thất lễ.
Đối mặt với ánh mắt của mọi người, Biên Học Đạo thản nhiên nói: "Xin lỗi, đang nghĩ chuyện riêng nên lơ đễnh một chút."
Chúc Đức Trinh nghe vậy, biểu cảm không hề thay đổi, bình thản nhìn thẳng vào mắt Biên Học Đạo, trong mắt không một chút cảm xúc, như thể chưa từng có chuyện gì xảy ra.
---❊ ❖ ❊---
Vì còn phải đi gặp Từ Thượng Tú, Biên Học Đạo đứng dậy cáo từ.
Chúc Thực Thuần và hai chuyên gia ra cửa tiễn khách, trong phòng trà chỉ còn lại Mạnh Nhân Vân và Chúc Đức Trinh.
Đi tới bên cửa sổ nhìn về phía bãi đỗ xe, Mạnh Nhân Vân quay lại hỏi Chúc Đức Trinh: "Nhẫn mua lúc nào thế?"
Chúc Đức Trinh ung dung đáp: "Hôm qua."
Ngồi lại vào chỗ, Mạnh Nhân Vân hỏi: "Cả buổi sáng không thấy em đeo nhẫn, anh ta vừa đến là em đeo ngay, vì hài lòng với anh ta nên mới đeo à?"
Chúc Đức Trinh thẳng thắn nói: "Em đã đợi đến hơn 30 tuổi rồi, đàn ông không vừa mắt thì dù thế nào em cũng sẽ không gả cho anh ta. Em thà tiếp tục độc thân, sống một mình đến già còn hơn."
Mạnh Nhân Vân cười nói: "Tịnh Cát đoán đúng rồi, nó bảo chị là em chắc chắn sẽ không thoát khỏi ma chưởng của Biên Học Đạo đâu."
Xòe bàn tay phải ra, Chúc Đức Trinh nhướng mày nói: "Ai không thoát khỏi ma chưởng của ai còn chưa biết được đâu!"