Từng chiếc xe tải hạng nặng việt dã, lốp xe lấm lem bùn đất, lúc này đã dừng lại trên một bãi đất bằng phẳng, chuẩn bị làm trận địa xuất kích tạm thời.
Nhìn từ bên ngoài, loại xe tải việt dã này còn cao lớn hơn bình thường. Chỉ riêng lốp xe đã lớn hơn cả xe quân dụng, cao gần một người! Hoa văn trên lốp cũng rất sâu.
Trong đó, hai trục trước có thể chuyển hướng, đây là cỗ xe bốn trục, nhiều hơn một trục so với xe tải việt dã thông thường. Bốn trục xe lại được phân bố đều nhau.
Tất cả những điều này đều cho thấy đây là loại xe tải đặc biệt.
Đầu xe không lớn, chỉ đủ chỗ cho hai người ngồi, còn phía sau toa xe thì được che kín bằng bạt, không rõ bên trong chứa gì.
Toàn bộ trận địa có hai mươi chiếc xe phóng, xung quanh là hơn năm mươi chiếc xe chiến đấu bộ binh vòng quanh, hơn năm trăm lính bảo vệ, mỗi người đều cầm súng tiểu liên MP38 hiện đại, sẵn sàng nghênh chiến.
Trên một chiếc xe việt dã, vài người bước xuống. Mặc dù họ cũng mặc quân phục, nhưng thần thái lại thiếu đi vẻ sát khí của quân nhân, thay vào đó là sự cẩn trọng của kỹ thuật viên.
Tên lửa V-2 đã được nghiên cứu nhiều năm, nhưng đây là lần đầu tiên bắn đạn thật. Để đảm bảo độ chính xác, Braun không ngại cực khổ, đích thân dẫn đội đến.
Hiện tại, trong giới nghiên cứu tên lửa Đức, Wernher von Braun vẫn là người đứng đầu. Nhà khoa học này được Cyric mời từ Mỹ về, luôn miệt mài nghiên cứu tên lửa, trở thành người dẫn đầu của Đức. Braun cũng trưởng thành nhanh chóng dưới sự dẫn dắt của ông.
Nhưng von Braun đã cao tuổi, còn Braun thì đang ở độ tuổi sung sức nhất. Hơn nữa, von Braun lại mong muốn tên lửa chinh phục vũ trụ hơn là làm vũ khí, nên ông không đi cùng.
Trong các cuộc thử nghiệm ở Libya, tên lửa được phóng từ bệ xi măng. Nhưng để đưa V-2 vào thực chiến, cần phải vận chuyển và triển khai nhanh chóng.
Vì vậy, họ cần một công cụ vận chuyển và phóng tích hợp. Họ đã liên hệ với trong nước và đưa ra yêu cầu, và trong nước đã sản xuất ra loại xe đặc biệt này.
Lốp xe cao lớn giúp xe có khả năng vượt địa hình tốt hơn. Đồng thời, thân xe được cải tiến từ xe tải việt dã. Động cơ cũng được tăng cường. Chiếc xe chuyên dụng này đã trở thành chủ lực của đội 14. Nếu nhìn từ bên ngoài, nó đã rất giống với xe phóng tên lửa đạn đạo sau này.
Công dụng cũng tương tự, vận chuyển và phóng!
Lúc này, Braun rất bận rộn. Việc đầu tiên khi đến nơi là xác định tọa độ.
Sai một ly đi ngàn dặm, câu này rất đúng khi nói về việc phóng tên lửa. Chỉ khi biết chính xác vị trí của mình và vị trí mục tiêu, mới có thể tính toán ra quỹ đạo chính xác cho V-2.
Trong tay ông là một thiết bị chuyên dụng, sáu phần nghi, loại thiết bị hàng hải này hiện cũng có thể dùng trên đất liền, để xác định kinh độ và vĩ độ. Trên một chiếc xe phía sau còn có máy định vị vô tuyến. Việc sử dụng kết hợp nhiều thiết bị giúp tăng độ chính xác.
Ngoài ra, một số quân nhân cũng đang sử dụng các thiết bị định vị tương tự. Họ rất ngưỡng mộ các chuyên gia này, và đây là cơ hội tốt để học hỏi.
Đồng thời, các pháo binh tên lửa khác cũng đang chuẩn bị. Vài chiếc xe trông giống xe bồn chở dầu chạy tới. Lính tên lửa đeo mặt nạ phòng độc, chuẩn bị tiếp nhiên liệu.
Trước đây, tên lửa sử dụng cồn và oxy lỏng. Những thứ này không độc hại, chỉ có nhiệt độ thấp. Nhưng hiện tại, nhiên liệu tên lửa đã đổi thành UDMH và axit nitric, những thứ này cực kỳ độc hại.
Lúc này, họ đang chờ lệnh cuối cùng.
Trước khi có lệnh, họ không được phép tiếp nhiên liệu cho tên lửa, vì những chất này có tính ăn mòn. Nếu tiếp nhiên liệu mà nhiệm vụ phóng bị hủy bỏ, dù có rút nhiên liệu ra, tên lửa cũng sẽ bị hư hại.
Họ chỉ có thể chuẩn bị sẵn sàng, chờ lệnh.
Mười mấy phút sau, Braun đã đo đạc chính xác tọa độ trận địa. Cùng lúc đó, mệnh lệnh truyền đến từ vô tuyến, nhiệm vụ phóng, mục tiêu, căn cứ không quân đối diện của Anh và Luân Đôn!
Lập tức tính toán!
Lính tên lửa chui vào xe phóng, phía trước xe phóng còn có một phòng điều khiển.
Loại xe phóng chuyên dụng này, phía trước là phòng điều khiển, phía sau phòng điều khiển còn có một không gian, đó là phòng điều khiển tên lửa!
Bên trong có một cỗ máy chỉ huy xạ kích chuyên dụng, họ thiết lập tọa độ và số liệu mục tiêu. Cỗ máy lớn này bắt đầu hoạt động ầm ầm, kết hợp với dữ liệu khí tượng, tính toán trong mười mấy phút, cuối cùng đã tính ra các số liệu cần thiết cho việc bắn.
Khi họ xác định các số liệu, ở phía sau, những người phụ trách tiếp nhiên liệu tên lửa đang tập trung cao độ, bắt đầu tiếp nhiên liệu.
Họ kéo ống dẫn, kết nối với lỗ hở trên thân tên lửa. Ngay khi kết nối, một ít khí thể đã thoát ra.
Những lính tên lửa đeo mặt nạ phòng độc đã quen với việc này. Phía sau xe nhiên liệu vang lên tiếng ong ong, nhiên liệu được bơm nhanh chóng vào.
Khi rút ống dẫn ra, một luồng hơi trắng lại bốc lên.
"Hoàn thành tiếp nhiên liệu số 1."
"Hoàn thành tiếp nhiên liệu số 2."
…
"Dựng thẳng!"
Việc tiếp nhiên liệu được thực hiện trên xe phóng, như vậy sẽ dễ dàng hơn. Hiện tại, sau khi tiếp nhiên liệu xong, xe phóng dùng xi lanh thủy lực từ từ nâng tên lửa lên. Khi tên lửa dựng thẳng, phía sau xe phóng vừa vặn nhô ra một tấm thép, làm bệ phóng ổn định.
"Khởi động con quay hồi chuyển."
Braun liền đứng bên cạnh quan sát. Những chiến sĩ này, rất nhiều người từng được huấn luyện ở Libya, giờ đây, họ nắm bắt từng chỉ thị một cách vô cùng chuẩn xác.
Tên lửa đạn đạo bay lượn, hoàn toàn dựa vào con quay để xác định trạng thái, kiểm tra các loại tín hiệu, phát ra các chỉ lệnh. Có thể nói, con quay quyết định đạn đạo có trúng mục tiêu hay không.
"Con quay khởi động bình thường."
"Bơm nhiên liệu mở ra."
"Bắt đầu đếm ngược."
Khi bơm nhiên liệu mở ra, việc phóng tên lửa sẽ không thể đảo ngược. Hydrazine không đối xứng và axit nitric, dưới tác dụng của bơm nhiên liệu, chảy vào động cơ tên lửa. Trong nháy mắt, phần đuôi ống phun, bốc ra một luồng hơi trắng, đó là hơi nước axit nitric. Tiếp theo, ngọn lửa nhỏ trong buồng đốt, bùng lên.
"Châm lửa!"