DFS230, loại tàu lượn cỡ nhỏ, hình dáng gần như máy bay chiến đấu, có thể chở hơn mười chiến sĩ, với tải trọng khoảng 1.2 tấn. Vì vậy, một chiến dịch cần rất nhiều tàu lượn loại này.
Nhưng giờ đây, tàu lượn đã được mở rộng về kích thước, trông như một chiếc bánh hamburger khổng lồ, bụng phệ, hoặc như một con nai cái đang mang thai.
Me 321 "cự nhân" tàu lượn, nhìn từ đầu máy bay, gần giống trực thăng siêu cấp của đời sau.
Nó lấy một khoang chứa hàng hình hộp chữ nhật dài 11 mét, rộng 3.15 mét, cao 3.32 mét làm trung tâm. Phía trước là cửa khoang chứa hàng hình vỏ sò có thể mở ra hai bên, cho phép chứa trực tiếp lượng lớn hàng hóa. Điểm này tương đồng với máy bay vận tải cỡ lớn của đời sau.
Để thuận tiện cho xe cộ ra vào, khoang chứa hàng được thiết kế thấp sát mặt đất với đường dốc đặc biệt. Đồng thời, sàn khoang chứa hàng được gia cố bằng khung xương vững chắc, có thể chịu được 22 tấn hàng hóa.
Sàn khoang chứa hàng có diện tích khoảng 40 mét vuông, tổng dung tích đạt 108 mét khối. Sau khi thêm vách ngăn phụ trợ ở giữa, nó có thể vận chuyển 200 lính được trang bị đầy đủ.
Có thể nói, toàn bộ máy bay đều lấy khoang hàng này làm trung tâm, phía trên khoang chứa hàng là một cấu trúc kim loại hình chữ N bằng ống thép hàn, dùng cánh sườn gỗ để duy trì hình dạng cánh.
So với những chiếc tàu lượn đồ chơi kia, loại tàu lượn này còn lớn hơn cả nhiều máy bay lớn nhất của các quốc gia khác!
Có thể nói, tàu lượn này được chế tạo riêng cho cuộc đổ bộ lên nước Anh, và hiện tại chỉ đang trong giai đoạn thử nghiệm.
Trong chiến tranh xâm lược Bỉ, loại tàu lượn này không được sử dụng vì không phù hợp. Chỉ có những tàu lượn nhỏ mới có thể hạ cánh chính xác trên đỉnh cứ điểm, bên cạnh cầu, loại tàu lượn hạng nặng này không thích hợp và cũng không cần thiết.
Khi mở cửa khoang hàng, chỉ cần nhìn thấy chiếc xe tăng oai phong bên trong, người ta sẽ hiểu rằng nó thực sự không cần thiết.
Loại tàu lượn này có tải trọng 22 tấn, tất nhiên là để vận chuyển xe tăng chủ lực được nghiên cứu chế tạo!
Lính dù chỉ có thể mang theo vũ khí hạng nhẹ, trên chiến trường sẽ bị động hơn. Nếu họ có xe tăng chủ lực, tình hình sẽ khác hẳn!
Do giới hạn về tải trọng, tàu lượn không thể mang theo xe tăng báo đen 3 bốn mươi tấn, mà là xe tăng báo đen 2 hai mươi tấn. Những xe tăng này vẫn còn một số lượng nhất định trong kho, được trang bị cho lực lượng đặc biệt của Tư Khoa ngươi tư, tổng cộng hai mươi chiếc. Với nhóm xe tăng này, họ có thể cầm cự đủ thời gian!
Xe tăng chiếm phần lớn dung tích kho hàng, được cố định một cách khéo léo, trong khi ở nửa còn lại của kho hàng, ở giữa là trang bị cá nhân của họ, pháo không giật 75 ly, được đặt gọn gàng trong rương, cũng được cố định trên sàn, còn các chiến sĩ thì ngồi ở hai bên không gian.
Số lượng hành khách trên một chiếc tàu lượn không nhiều, chỉ chở 50 chiến sĩ, nhưng hai mươi chiếc tàu lượn này có thể chở một nghìn chiến sĩ. Họ chính là những người đầu tiên đổ bộ vào Brest, và họ phải dựa vào những trang bị này để cầm cự cho đến khi lực lượng tiếp viện đến.
Mặt khác, việc dẫn dắt những tàu lượn này cũng không hề dễ dàng. Trong lịch sử về sau, các kỹ sư Đức đã phải vắt óc suy nghĩ ra nhiều biện pháp.
Ví dụ, ban đầu họ sử dụng ba máy bay vận tải để dẫn dắt, nhưng phát hiện ra rằng mức độ nguy hiểm quá cao, chẳng khác nào xiếc trên không!
Sau đó, họ lại dùng hai chiếc máy bay HE111 để dẫn dắt. Để tránh nguy hiểm, họ quyết định nối hai chiếc máy bay lại với nhau, tăng cường một động cơ ngoài định mức tại vị trí cánh của hai máy bay, tạo thành loại máy bay đặc biệt He111Z, mới coi như giải quyết được vấn đề dẫn dắt.
Cũng may, hiện tại đã không còn vấn đề gì, Đức đã có máy bay ném bom xuyên lục địa tiên tiến, máy bay ném bom Junkers JU-290. Loại máy bay ném bom lớn bốn động cơ tiên tiến này hoàn toàn có thể dẫn dắt ME321.
Hiện tại, cảnh tượng đang diễn ra như vậy, hai mươi chiếc máy bay ném bom Juncker -290 đã vào vị trí, phía sau chúng, ME321 đang chuẩn bị cất cánh.
Là một tàu lượn hạng nặng, ME321 có tất cả năm thành viên tổ lái, bao gồm một phi công, một sĩ quan truyền tin, một chỉ huy chở khách và hai xạ thủ súng máy. Vũ khí cố định trên máy bay là súng máy MG15 7.9 ly, được gắn ở cửa khoang chứa hàng phía trước.
Hiện tại, phi công cũng đang khẩn trương tiến hành công tác chuẩn bị trước khi cất cánh. Mặc dù chiếc máy bay này không có động cơ, nhưng khi cất cánh, nó cũng phải nhờ vào ngoại lực.
"Hoàn thành chuẩn bị trước khi cất cánh, có thể cất cánh." Phi công hô.
"001, có thể cất cánh." Sĩ quan truyền tin hô trong bộ đàm.
Ngay lập tức, bốn động cơ của Juncker -290 phía trước hoạt động hết công suất, cánh quạt quay cuồng, đẩy chiếc máy bay ném bom lớn này chạy trên đường băng.
Tiếp theo, ánh lửa lóe lên, chiếu sáng ánh mắt của mọi người.
Hai bên thân máy bay ME321, bốn tên lửa đẩy được buộc chặt, hiện tại, bốn tên lửa đẩy này cùng nhau châm lửa! Ngọn lửa nóng bỏng chiếu sáng toàn bộ đường băng.
Nếu Juncker -290 kéo chiếc tàu lượn này cất cánh, nó cần đến một nghìn năm trăm mét đường băng. Để có thể cất cánh dễ dàng hơn, nó phải nhờ vào tên lửa đẩy.
Đây đồng thời cũng là máy bay cất cánh bằng tên lửa sớm nhất của Mesath Mật Công tư.
Theo sau khi tên lửa đẩy được châm lửa, máy bay ném bom phía trước lập tức nhẹ nhõm hơn rất nhiều, sau khi chạy được khoảng tám trăm mét, nó đã kéo tàu lượn lên không trung, tiến vào bóng tối!
Ở phía sau, chiếc Juncker -290 thứ hai đã chuẩn bị cất cánh.
Nhất mới tiểu thuyết tại sáu 9 sách a thủ phát!
Một chiếc, tiếp một chiếc.
Reinhardt đứng ở một bên đường băng, nhìn đội quân xuất chinh, như một thanh kiếm tuốt khỏi vỏ, đâm vào trái tim của người Pháp.
"Úi, không!" Đột nhiên, có tiếng hô lớn trên đường băng.
Chỉ thấy một chiếc ME321, khi cất cánh, chỉ có tên lửa đẩy bên trái được châm lửa, còn tên lửa đẩy bên phải lại gặp sự cố bất ngờ!
Việc này khiến tàu lượn bị lệch hướng, nó lệch về bên phải! Đồng thời, phản lực tác dụng lên dây kéo, mắt thấy sắp va chạm với máy bay dẫn đường phía trước!
Trong tình thế nguy cấp, phi công tàu lượn nhấn nút, tháo dây kéo với máy bay dẫn đường.
Bỏ lại bao phục, trước mặt Juncker -290 lập tức trở nên dễ dàng, nó trượt một đoạn trên tường rồi nhanh chóng cất cánh. Phía sau, chiếc tàu lượn cuồn cuộn trượt về một bên, lao vào bãi cỏ.
Xe cứu hỏa, xe cứu thương nhanh chóng hướng về bãi cỏ. Bên này, giọng nói của quan chỉ huy vẫn kiên định: "Tiếp tục cất cánh!"
Đây là chiến tranh, không thể sợ hãi bất kỳ nguy hiểm nào! Dù người phía trước ngã xuống, người phía sau vẫn phải xông lên!
Bên kia, ánh lửa đã bốc lên, kết cấu bằng gỗ, tàu lượn bọc vải bạt đã bị thiêu rụi, còn bên này, vẫn đang cất cánh!
Là lính đặc chủng, mỗi ngày đều phải chuẩn bị sẵn sàng cho cái chết, vì nước Đức, cam nguyện hy sinh!