"Bùm!" Một tiếng nổ chát chúa, Thiết Thác loạng choạng, nhìn về phía chiến trường. Gã chiến sĩ vừa rồi còn ôm khẩu M1918 chống tăng, chuẩn bị rút lui, giờ đã nát bét, đầu óc nổ tung!
Viên đạn 15 ly, dễ dàng xé toạc thân người, trúng đầu thì chỉ có một kết cục!
Đầu nát bấy, trong nháy mắt không còn!
Khi viên đạn xuyên vào đầu, chỉ là một lỗ thủng nhỏ, rồi nó cuồng loạn trong đó, đảo lộn mọi thứ, đến khi xuyên ra sau gáy, để lộ một lỗ hổng lớn. Lực va chạm khủng khiếp đã xé toạc toàn bộ đầu!
Óc, thịt văng tung tóe lên lưng Thiết Thác, gã khiếp sợ tột độ. Chân dưới, trượt đi, hắn lảo đảo, lăn xuống sườn núi!
"Xông lên!" Giữa tiếng gầm rú của hai khẩu súng máy 15 ly, Graf nhảy khỏi xe, hét lớn.
Hai chiếc xe thiết giáp chở quân, hơn hai mươi chiến sĩ nhảy xuống, tay cầm súng tiểu liên kỳ lạ, băng đạn cong cong, thân súng lại giống súng trường thông thường.
Bọn họ khom lưng như mèo, lao nhanh lên dốc núi, nơi phục kích, giờ đã đầy xác chết. Nhiều thi thể còn không nguyên vẹn, hỏa lực của súng máy 15 ly quá tàn khốc.
"Giết mười hai tên địch, một tên bị ném xuống vực." Graf cẩn thận quan sát chiến trường.
Việc này khớp với thông tin tình báo. Còn tên dưới vực, thôi quên đi, khỏi tìm xác, chắc chắn nát bét.
"Thu đội." Graf ra lệnh.
Đây chỉ là khúc dạo đầu, trong quá trình chinh phục, những vụ ám sát thế này còn diễn ra vô số lần!
Cyric nhận được báo cáo, trong lòng thầm nghĩ, công tác tình báo quan trọng thật. Những kẻ phục kích hắn đến từ Nam Tư.
Món nợ này, cứ ghi lại đã, sau này sẽ tính sổ!
Kết thúc chiến dịch Tây Ban Nha, Cyric trở về Đức, nhưng không đến Berlin ngay, mà đến xưởng đóng tàu phía bắc.
Sau hơn một năm chuẩn bị, hàng không mẫu hạm Bá tước Zeppelin cuối cùng cũng gia nhập hải quân!
Đây là thời khắc đáng ăn mừng, hải quân Đức, lại tiến thêm một bước trên con đường bá chủ đại dương!
Là người ủng hộ quan trọng của kế hoạch hàng không mẫu hạm, việc có mặt trong lễ nhập biên chế này có ý nghĩa rất lớn.
Vì vậy, Cyric đến đây, đồng thời, Hitler, Göring và các tướng lĩnh khác cũng có mặt.
Tâm trạng của Göring phức tạp nhất.
Là nguyên soái không quân Đức, Göring chỉ muốn mọi thứ trên không đều thuộc về không quân, kể cả ruồi cũng không tha. Nhưng giờ, Göring bất lực, chỉ có thể nhìn hải quân sở hữu hàng không mẫu hạm!
Việc chế tạo chiếc hàng không mẫu hạm này có thể cung cấp bao nhiêu máy bay mới cho không quân!
Göring gần như thù ghét hải quân, đế quốc có quân đội như vậy là đủ rồi, hải quân chỉ cần tàu ngầm là đủ, sao lại lãng phí tiền vào việc này! Nhưng nhìn Hitler hớn hở, Göring chỉ có thể nuốt lời nói vào bụng.
"Tướng quân Cyric, ngài đến thật đúng lúc." Thấy Cyric đến, tư lệnh hải quân Lôi Đức vội vàng đón tiếp: "Chiến hạm của chúng ta, chuẩn bị xuất phát!"
Chuẩn bị xuất phát! Đây không phải là chuyến đi thử nghiệm của Zeppelin, nó là hàng không mẫu hạm đầu tiên của Đức, trải qua thời gian dài thử nghiệm, nhưng đây vẫn là lần nhập biên chế chính thức, rất quan trọng!
Trên toàn bộ hàng không mẫu hạm, cờ xí tung bay, chiếc hàng không mẫu hạm đồ sộ này chứa đựng vô số tâm huyết của Cyric.
Có thể nói, Cyric mới là người đặt nền móng cho hàng không mẫu hạm Đức.
Đây là hàng không mẫu hạm ba vạn tấn, thiết kế tổng hợp nhiều yếu tố, cuối cùng, để thích ứng với khí hậu khắc nghiệt của Đại Tây Dương, bản vẽ từ Nhật Bản đã được sửa đổi, chiều dài và chiều rộng thay đổi khoảng 8 lần, giúp nó có độ ổn định cao.
Đồng thời, mũi tàu được thiết kế kín, để thích ứng với sóng biển Đại Tây Dương.
So với các hàng không mẫu hạm cùng thời, thay đổi lớn nhất là boong tàu!
Chiếc hàng không mẫu hạm ba vạn tấn này, tổng chiều dài 242 mét, đảo tàu vẫn ở bên phải, khá nhỏ gọn, để lại không gian lớn nhất cho sân bay, đồng thời, bên trái boong tàu không phải là boong tàu thẳng!
Thời đại này, tất cả hàng không mẫu hạm đều có boong tàu thẳng, tức là trước sau đều là một boong tàu bằng phẳng, hình chữ nhật, chia thành hai khu trước và sau bằng rào chắn. Khu trước để máy bay cất cánh, khu sau để máy bay hạ cánh. Khi rào chắn hạ xuống, hai khu này hợp thành một, máy bay có thể trượt trên boong tàu và cất cánh.
Đây là bố cục boong tàu tiên tiến đã được thử nghiệm, tất nhiên, so với boong tàu của tuần dương hạm cải tiến thành hàng không mẫu hạm. Nhưng giờ đây, hình dạng boong tàu này khá đặc biệt, nhìn có vẻ dở dở ương ương, nhưng về sau, nó đã được chứng minh là phương án tốt nhất, đó là boong tàu góc nghiêng!
Khu trước là boong tàu thẳng để cất cánh, nửa sau là boong tàu góc nghiêng để hạ cánh, nơi giao nhau tạo thành khu quay vòng hình tam giác. Độ nghiêng của boong tàu nghiêng được biểu thị bằng góc giữa đường trung tuyến của boong tàu góc nghiêng và đường trung tuyến của mũi và đuôi hàng không mẫu hạm, hiện tại Zeppelin, là 10.5 độ.
So với boong tàu thẳng trước đây, ưu điểm lớn nhất của loại boong tàu này là khi máy bay chưa móc được cáp hãm, có thể lập tức tăng tốc và bay lên mà không va chạm với máy bay đang đậu trên boong. Hơn nữa, máy bay có thể cất cánh và hạ cánh cùng lúc.
Trước đây, hàng không mẫu hạm cũng có thể cất cánh và hạ cánh cùng lúc, nhưng giữa chúng là rào chắn, một khi máy bay hạ cánh không chính xác, sẽ trực tiếp đâm vào lưới, phi công không sao, nhưng máy bay gần như hỏng.
Cho nên, trên thực tế, việc cất cánh và hạ cánh của máy bay trên hàng không mẫu hạm không thể diễn ra đồng thời. Đội hình hàng không mẫu hạm Nhật Bản trong trận hải chiến ở giữa đường đã phải chịu thiệt thòi lớn vì điều này.
Mà giờ đây, việc áp dụng loại boong tàu mới nhất này đã giúp hàng không mẫu hạm Đức vươn lên, trở thành hàng không mẫu hạm tiên tiến nhất thế giới!
Việc điều hành trên boong tàu trở nên thuận tiện hơn nhờ vào sự tồn tại của boong tàu góc nhọn! Đồng thời, hiệu suất xuất kích cũng được nâng cao đáng kể!
Nếu là boong tàu thẳng, máy bay chỉ có thể cất cánh từ đầu tàu. Nhưng với boong tàu góc nhọn, máy bay có thể cất cánh cùng lúc với đầu tàu, một lần có thể phóng ra bốn chiếc chiến cơ! Loại quân hạm này còn được trang bị bốn máy phóng khí!
(Để tránh một số bạn đọc cảm thấy nhàm chán, và cũng để không bị cho là Hoa Đông chi hùng lừa gạt số lượng từ, các số liệu cụ thể về hàng không mẫu hạm, Hoa Đông chi hùng sẽ đặt ở phần liên quan đến tác phẩm.)