"Đây cũng là đề nghị của ta." Howard ngạo nghễ nói: "Ở phía trước, giữa và sau máy bay, thiết kế ba khoang hành khách kín, dựa vào khí nén từ động cơ để tạo áp suất, giúp máy bay duy trì áp suất tương đương mặt đất, thuận tiện cho việc bay trên không. Đồng thời, cũng có thể phân chia các hạng ghế khác nhau."
Đây là một chiếc máy bay chở khách cỡ lớn! Theo lời giới thiệu của Howard, Cyric bước lên máy bay, có thể thấy khoang trước là xa hoa nhất, bên trong thậm chí còn trải thảm, xung quanh đều bọc da, quả thực là trang trí xa hoa nhất!
Theo lời giải thích của Howard, không gian phía trước này là khoang hạng nhất dành cho giới nhà giàu, ở giữa và phía sau là khoang thương gia và khoang phổ thông. Khoang phổ thông là tiết kiệm nhất, ví dụ như ghế ngồi chỉ làm bằng gỗ, thậm chí không có cả đệm, đồng thời, cũng rất chật chội.
Với kỹ thuật hiện tại, việc chế tạo một khoang áp suất lớn là không thực tế, cho nên Howard chia máy bay thành ba phần.
Cyric gật đầu: "Howard, hôm nay thật vui, ta thấy lý tưởng của chúng ta đã gần hơn một bước. Sau này, từ châu Mỹ đến châu Âu, sẽ không cần đến nửa tháng nữa."
"Hôm nay sẽ tiến hành một chuyến bay thử cuối cùng, kiểm tra hiệu suất hoạt động của hai động cơ còn lại. Ngài có muốn cùng lên trải nghiệm không?" Howard hỏi Cyric.
Bốn động cơ có thể cung cấp đủ lực cho máy bay, nhưng khi một trong số chúng gặp sự cố, những động cơ còn lại vẫn phải đảm bảo máy bay tiếp tục bay được.
Howard chỉ vào khoang điều khiển phía trước. Chiếc máy bay này sau khi chế tạo xong, Howard đã đảm nhận vai trò phi công thử nghiệm, hắn rất thích bay.
Cyric lắc đầu: "Xin lỗi, ta sợ độ cao."
Cyric không có thời gian. Loại máy bay thử nghiệm này, mỗi lần bay là vài tiếng đồng hồ.
"Vậy ta phải bay thôi." Howard vui vẻ, hắn nhìn xuống mấy người bên dưới, bốn người trong tổ điều khiển đã chuẩn bị xong, đồng thời còn có thêm hai kỹ sư động cơ.
Chiếc máy bay chở khách khổng lồ, bốn động cơ đồng loạt khởi động, trong tiếng gầm rú, lao nhanh trên đường băng. Gần đến cuối đường băng, nó mới cất cánh, vút lên bầu trời.
Cyric nhìn chiếc máy bay rời đi, trong mắt hắn, chiếc máy bay này, như một chiếc máy bay ném bom, bất cứ lúc nào cũng có thể vượt đại dương, đi ném bom nước Mỹ.
"Tướng quân Cyric, tôi có thể báo cáo với ngài về tình hình nghiên cứu chế tạo máy bay ném bom và máy bay vận tải của chúng ta." Đến văn phòng của Ai Bath, Ai Bath lấy ra một vài bản vẽ, cho Cyric xem.
Lấy chiếc máy bay chở khách này làm nguyên mẫu, máy bay ném bom và máy bay vận tải đều đang được triển khai vững chắc, trong đó, máy bay vận tải tiến triển nhanh nhất, chỉ cần thay khoang hành khách thành khoang chứa hàng là được.
Còn máy bay ném bom, cần chuẩn bị nhiều hơn, ví dụ như cần trang bị thêm các loại tháp pháo, tạo thành lưới hỏa lực hoàn chỉnh, ví dụ như phải có thiết bị dẫn đường và ném bom tiên tiến, muốn gia cố thêm cho khoang chứa bom.
"Loại máy bay này của chúng ta, có thể hoàn thành việc đi và về nước Mỹ không?" Cyric hỏi.
Ai Bath lắc đầu: "Hiện tại, hành trình của chiếc máy bay chở khách này là sáu ngàn cây số, chỉ vừa đủ đi một chiều thôi."
Đi và về nước Mỹ không phải là chuyện dễ dàng, một chiều khoảng cách là năm ngàn cây số trở lên, mà chỉ cần nhìn vào số liệu máy bay ném bom trong Thế chiến II, hành trình vượt quá sáu ngàn cây số đã là máy bay ném bom chiến lược hạng nặng.
Muốn đi và về, hành trình cần hơn mười ngàn cây số!
Trong Thế chiến II, Đức luôn coi trọng máy bay ném bom tầm xa, một là để giải quyết vấn đề chiến lược, hai là vấn đề tài nguyên, mà hiện tại, hai vấn đề này đều đang được Cyric giải quyết.
Do nhận được sự tin tưởng tuyệt đối của Hitler, Cyric dễ dàng phát triển tư tưởng của mình, đồng thời về mặt tài nguyên, với nguồn tài chính dồi dào, dự trữ chiến tranh của Đức đã tốt hơn rất nhiều so với trong lịch sử.
Còn lại, là vấn đề kỹ thuật.
Cùng Howard hợp tác nghiên cứu chế tạo máy bay chở khách, chỉ cần bay một chiều là được rồi, quá chú trọng việc đi và về, không có tác dụng gì, dù sao bay qua, hạ cánh, là được.
"Sau khi chuyển thành máy bay ném bom, chúng ta có thể bỏ bớt những trọng lượng không cần thiết như khoang hành khách áp suất, đồng thời, chúng ta còn có thể áp dụng các kỹ thuật tiên tiến như bình xăng cánh, tăng lượng dầu, chúng ta ước tính, với 10 tấn bom, nhiều nhất có thể đạt được hành trình bảy ngàn cây số, xa hơn thì không đủ." Ai Bath nói.
Cyric gật đầu, cố gắng yêu cầu hành trình lớn như vậy là không cần thiết, ít nhất, chiếc máy bay ném bom này ra đời, sau này khi tấn công nước Anh, sẽ có một loại vũ khí lợi hại! Đến gần nước Anh, có thể mang theo nhiều bom hơn!
Về phần ném bom nước Mỹ, đó là chuyện sau này, liệu Thế chiến II có thể đi đến bước đó hay không, vẫn chưa chắc chắn.
"Nếu chúng ta muốn nâng cao hành trình, có lẽ, có một kỹ thuật mới có thể sử dụng." Ai Bath nói: "Chính là tiếp dầu trên không, chúng ta cất cánh hai chiếc máy bay ném bom cỡ lớn như vậy, một chiếc trang bị bom, một chiếc trang bị dầu nhiên liệu, khi bay đến giữa Đại Tây Dương, chiếc máy bay mang dầu sẽ tiếp dầu cho chiếc mang bom, như vậy, có thể tăng đáng kể hành trình."
Tiếp dầu trên không! Kỹ thuật này, ở đời sau đều rất khó, đó là vì máy bơm hơi tốc độ cao, mà hiện tại, phương pháp này đã xuất hiện.
Sớm vào năm 1917, phi công hải quân Nga Alexander - nhét Wels đã đưa ra ý tưởng tiếp dầu trên không.
Tiểu thuyết mới nhất tại sáu 9 sách a thủ phát!
Năm 1923, lục quân hàng không Mỹ, trung úy L-H- Smith đã sử dụng kỹ thuật tiếp dầu bằng ống mềm để tiếp dầu cho một chiếc máy bay DH-4B, tạo ra kỷ lục bay liên tục 6 giờ 38 phút, đây là lần đầu tiên trong lịch sử hàng không có ý nghĩa thực sự về tiếp dầu trên không.
Năm 1929, thông qua tiếp dầu trên không, máy bay C-2A của Mỹ đã tạo ra kỳ tích bay liên tục một tuần.
Cho nên, mặc dù kỹ thuật tiếp dầu ban đầu này phức tạp, khó mở rộng phát triển, nhưng ít nhất là có thể.
"Kỹ thuật này, có thể mở rộng." Cyric nói: "Hiện tại, chúng ta có thể triển khai thí nghiệm."
Nếu quả thật có thể đưa ra phương án đơn giản mà hiệu quả, đích thực là khiến lực lượng tác chiến tăng lên gấp bội, những chiếc BF 109 chân ngắn kia, liền có thể ung dung bay đến trên không Luân Đôn.
Cyric chỉ đơn giản đưa ra chỉ thị mà thôi, dù sao, hiện tại hắn chỉ là trên danh nghĩa quản lý trang bị, sự vụ của hắn rất nhiều, lần này về nước Đức, ngoài việc xem xét máy bay lớn, còn có một việc mà Cyric đặc biệt chú trọng.
Vấn đề lựa chọn đạn súng trường cỡ nhỏ có uy lực, trải qua nhiều lần so sánh thí nghiệm, công ty Hähnel đã đưa ra ý kiến cuối cùng, ý kiến này cần có người thông qua.
Chuyến đi Đức của Cyric khá khẩn trương, đồng thời, Cyric cũng rất yên tâm, sau khi mẫu thân của hắn gặp chuyện, Cyric rốt cục buông được một mối lo, trong thời gian ngắn, sẽ không có ai đến gây phiền phức cho hắn, cũng không cần lo lắng về thế lực ngầm đứng sau.