Bốn chiếc máy bay ném bom Tu-8 từ trên cao xuất hiện.
Dĩ nhiên, chúng không đến để oanh tạc mỏ dầu. Lúc này, trong khoang máy bay Tu-8, lính tráng ngồi chật như nêm, vẻ mặt ai nấy đều nghiêm nghị, ý chí chiến đấu của họ vô cùng kiên định.
Trong lịch sử, Liên Xô là quốc gia đầu tiên sở hữu lực lượng lính nhảy dù. Khi duyệt binh tại Mát-xcơ-va, lính nhảy dù từ trên trời giáng xuống, khiến cả thế giới phương Tây phải kinh ngạc. Lúc đó, họ đã sử dụng chính những chiếc Tu-8 này.
Mỏ dầu Baku gặp nguy, lại bị một đám người Iran chiếm đoạt!
Bộ Tổng tư lệnh tối cao đã đưa ra quyết định khẩn cấp. Ngoài việc ra lệnh cho Hoắc Minh Khoa liều chết tấn công, họ còn điều động lực lượng không quân.
Ưu thế lớn nhất của lính nhảy dù là tính cơ động cao. Vào thời điểm này, dù điều động bất kỳ đội quân nào trên bộ cũng không kịp, họ chỉ có thể từ trên không, nhanh chóng đến mỏ dầu Baku.
Là nguồn năng lượng quan trọng nhất của Comecon, họ đã xuất động cả một quân đoàn, Quân đoàn 4 Không quân.
Quân đoàn này gồm Lữ đoàn 8, Lữ đoàn 9 và Lữ đoàn 214, tổng cộng khoảng 1 vạn người. Để hành động lần này được thuận lợi, họ đặt dưới sự chỉ huy trực tiếp của Thiếu tướng Gera tổ Knopf, Tư lệnh Lính nhảy dù. Nhiệm vụ của họ là đổ bộ xuống mỏ dầu, tiêu diệt kẻ địch ở đó!
Mặc dù Liên Xô đã thành lập một lực lượng không quân quy mô lớn, nhưng lại thiếu máy bay vận tải cỡ lớn. Cho đến nay, Liên Xô vẫn chưa sản xuất được máy bay vận tải cỡ lớn nào, chỉ có những chiếc Tu-8 đã lỗi thời, làm lực lượng vận chuyển chủ lực.
Chỉ dựa vào Tu-8 là không đủ, lại thêm một lượng lớn máy bay vận tải An-2, cũng chỉ có thể vận chuyển một lữ đoàn, một tiểu đoàn trong một lần.
Hiện tại, trong máy bay vận tải là Tiểu đoàn 2, Lữ đoàn 8 lính nhảy dù, tổng cộng 638 người.
Máy bay vận tải An-2, mỗi lần chỉ có thể chở 25 lính, còn máy bay ném bom Tu-8, cũng chỉ nhét được 23 lính. Trong tình huống khẩn cấp, không quân Liên Xô có thể điều động hàng chục chiếc máy bay, đã là cố gắng lớn nhất.
Vì sao máy bay ném bom Tu-8 bốn động cơ lại không bằng máy bay vận tải An-2 hai động cơ về khả năng vận chuyển? Nhìn tình hình của họ là biết.
Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 2, Phất Lạp tác phu, là người đầu tiên bò ra khỏi máy bay ném bom.
Lúc cất cánh, họ ngồi trong khoang chứa bom phía dưới. Hiện tại, họ phải từ từ bò từ khoang chứa bom lên phía sau, thông vào tháp pháo.
Khi bò ra khỏi tháp pháo, Phất Lạp tác phu cảm thấy một luồng gió thổi vào đầu. Lúc này, máy bay ném bom Tu-8 đã ổn định đường bay.
Hắn men theo thân máy bay, bò về phía trước, bò mãi cho đến mép cánh.
Phía sau hắn, từng người lính dù làm theo động tác tương tự, như đang biểu diễn xiếc trên không.
Họ không thể không làm như vậy, bởi vì Tu-8 là máy bay ném bom.
Phương pháp nhảy dù tốt nhất là mở cửa khoang ở đuôi máy bay vận tải, người chỉ cần nhảy ra, sẽ bị lực cản của không khí đẩy về phía sau, dưới tác dụng của trọng lực mà rơi xuống, hoàn toàn an toàn.
Nhưng đuôi Tu-8 không có cửa khoang, để nhảy dù từ Tu-8, lính nhảy dù đã nghĩ ra một cách làm đầy bất ngờ, đó là trượt theo cánh xuống!
Lúc này, tốc độ của máy bay ném bom Tu-8 cũng không nhanh, chỉ hơn 200 km/h, tạo cơ hội tốt nhất cho lính nhảy dù. Từng người lính dù bò lên cánh, như một đội xiếc đang biểu diễn.
"Bắt đầu nhảy dù!"
Trong gió lớn, Phất Lạp tác phu ngồi xuống, sau khi đứng dậy, theo gió trượt về phía đầu cánh, hai tay để trước ngực, chuẩn bị tư thế, tốc độ ngày càng nhanh, rồi theo cánh rơi xuống.
Hắn từ từ nhắm mắt, không muốn nhìn cánh đập vào mặt, như thể có thể xé nát hắn. Khi đếm đến ba, hắn mới mở mắt ra.
Thoát ly máy bay!
Hắn kéo dây dù, khi dù bung ra, toàn thân hắn bị giật mạnh, dù đã mở thành công!
Trên đầu, những lính dù khác cũng làm theo động tác của hắn, vòng quanh đầu cánh.
Một lính dù tư thế không đúng, kết quả, lăn mấy vòng, rơi xuống!
Hắn cố gắng giãy giụa trên không, giữ thăng bằng, nhưng thân thể vẫn không ngừng lăn lộn. Khi độ cao ngày càng thấp, hắn cũng không chịu nổi nữa, kéo dây dù.
Dù không mở ra, dây dù sau khi kéo ra, đã quấn chặt lấy hắn, hắn như một tảng đá lớn, rơi xuống.
Hắn là người nhảy sau, nhưng lại là người rơi xuống trước nhất. Nhìn đồng đội, ai nấy đều nặng trĩu lòng.
Lính nhảy dù là nghề nguy hiểm nhất, trong huấn luyện thường có chỉ tiêu tử vong.
Đây là chiếc Tu-8 đầu tiên, khi nó bắt đầu hạ xuống, những chiếc máy bay khác cũng bắt đầu nhảy dù. So với Tu-8, nhảy dù từ An-2 dễ dàng hơn nhiều.
Cửa bên hông cabin mở ra, các lính dù ôm chặt người, trực tiếp nhảy xuống.
Trên bãi đáp, những chiếc dù nhảy không ngừng xuất hiện.
Dĩ nhiên, họ sẽ không nhảy trực tiếp xuống mỏ dầu. Nếu làm vậy, quân đội trên mặt đất chỉ cần dùng súng trường, bắn vào dù nhảy của họ, là có thể giết chết họ.
Bãi đáp cách mỏ dầu một đoạn! Sau khi hạ xuống, họ phải nhanh chóng tập hợp đội hình, triển khai đội hình chiến đấu, tiến thẳng về mỏ dầu.
Sau khi thả quân, máy bay vận tải sẽ quay về điểm xuất phát, lần lượt chở những người khác đến. Toàn bộ Lữ đoàn 8 cần thả hơn 2500 người, cần máy bay vận tải ba lượt, còn để thả toàn bộ quân, e rằng một ngày cũng không đủ.
Họ đang thả quân một cách có trật tự, quân đội Iran, dĩ nhiên, sẽ không khoanh tay đứng nhìn!
"Nhanh, bắt lấy bọn chúng!" Reinhardt nói: "Máy bay của chúng ta đâu? Sao vẫn chưa đến?"
Theo kế hoạch, họ phải kiên trì đến hừng đông, vì sau hừng đông, không quân sẽ đến, cung cấp hỏa lực hỗ trợ, đồng thời chờ đợi quân đội trên bộ đến.
Nhưng ai mà ngờ, quân ta còn chưa tới, quân Liên Xô đã đổ bộ bằng lính dù, phản ứng của bọn chúng thật nhanh chóng!
Đêm chiến đấu, tổn thất năm sáu chiếc xe chiến đấu bộ binh, hiện tại, những chiếc còn lại lập tức khởi động, hướng về phía lính dù vừa đáp đất mà tiến!
Lính dù có ưu thế về tính cơ động, nhưng lại yếu thế trong việc tập kết lực lượng. Khi vừa đáp xuống, chúng rất dễ bị tổn thương, lại phải tụ họp lại nên càng yếu ớt.
Đặc biệt, lính dù không thể mang theo vũ khí hạng nặng, chỉ có vũ khí hạng nhẹ, căn bản không thể đối đầu với xe chiến đấu bộ binh. Trong khi đó, đội quân tinh nhuệ Iran lại trang bị súng tiểu liên, hỏa lực cực kỳ mạnh mẽ.