Triệu Hãn lại hỏi Khâm Thiên Viện bên này: “Còn các ngươi?”
Lý Thuyên trả lời: “Hồi bẩm bệ hạ, các học sinh đang thảo luận về hàng hải. Đã thỏa thuận xong, học sinh và Điền Ngưỡng cải tiến nguyệt cự bảng, Tôn thạc sĩ và Vương Túc làm kính lục phân. Miễn là cả hai đều được thực hiện tốt, cho dù đang ở trong đại dương rộng lớn, cũng có thể nhanh chóng đo vĩ độ và kinh độ.
“Kính lục phân.” Triệu Hãn mỉm cười gật đầu: “Rất tốt, tốt lắm!” Đột nhiên Lý Thuyên quỳ xuống: “Bệ hạ, học sinh có một thỉnh cầu quá đáng.”
Triệu Hãn nói: “Nói đi.”
Lý Thuyên nói: “Thần ở Khâm Thiên Viện, từ các học giả Thái Tây, biết câu chuyện của Mạch Triết Luân và các nhà hàng hải khác. Ta lớn lên với Trung Quốc, cho đến nay không có nhà hàng hải, càng không có hành động hàng hải toàn cầu. Hoàng hoàng thiên triều, sao có thể tụt lại phía sau u Châu Man Di. Thỉnh hoàng thượng cho thần năm con tàu, với thuyền trưởng giàu kinh nghiệm, khiên tinh sư, thủy thủ và binh lính. Thần muốn lấy Sơn Đông làm điểm khởi đầu, vượt đại dương về phía Đông, khám phá Mỹ Châu cho thiên triều của ta trước!”
Tại thời điểm này, tuyến đường Thái Bình Dương, điểm khởi đầu Á Châu là eo biển Ba Lâm, nằm giữa Thai Loan và Lữ Tống. Mặc dù mấy trăm năm sau, đây là tuyến đường biển quan trọng nhất đối với Nhật Bản, chỉ có duy nhất.
Theo quan điểm của mức độ phát triển Nam Dương trong thế kỷ 17, điểm khởi đầu của các tuyến đường Thái Bình Dương chất lượng cao nhất nên được đặt ở phía Bắc Thai Loan.
Vì vậy, Tây Ban Nha đã đi đến thuộc địa Cơ Long. Chỉ cần cảng Cơ Long phát triển, có thể tiếp cận hàng hóa Trung Quốc, vận chuyển trực tiếp đến các thuộc địa của Mỹ Châu, vào thời điểm đó, thậm chí Tây Ban Nha có thể từ bỏ Mã Ni Lạp.
Thế nhưng, người Tây Ban Nha nghĩ quá đơn giản, có quá nhiều hành động bạo lực.
Đầu tiên, người Hán không được phép giúp Cơ Long phát triển, cảng và thành phố không bao giờ thịnh vượng, mà lương thực cần thiết cho Cơ Long phải được vận chuyển từ Mã Ni Lạp. Thứ hai, do Tây Ban Nha thiếu binh lực, bị thổ dân Thai Loan bắt nạt, ngay cả pháo đài cũng bị công phá.
Không còn cách nào khác, Tây Ban Nha chỉ có thể từ bỏ thuộc địa Cơ Long.
Bây giờ tuyến đường Thái Bình Dương của Tây Ban Nha, khởi hành từ quần đảo Nam Phỉ Luật Tân, qua Mã Ni Lạp đến eo biển Ba Lâm Đường.... Sau đó dọc theo quần đảo Lưu Cầu, từ vùng biển phía Nam Nhật Bản về phía Đông, theo dòng hải lưu đến Mỹ Châu. Ở My Châu, theo dòng hải lưu, thẳng trở lại eo biển Ba Lâm Đường, sau đó về phía Nam qua Mã Ni Lạp đến quần đảo Nam Phỉ Luật Tân.
Lữ Tống, Thai Loan, quần đảo Lưu Cầu, tất cả đã được kiểm soát bởi Trung Quốc, eo biển Ba Lâm Đường gần như trở thành nội địa của Trung Quốc, trực tiếp cắt đứt điểm khởi đầu Á Châu của tuyến đường Thái Bình Dương.
Trong tình huống này, Tây Ban Nha không dám xung đột với Trung Quốc. Nếu thực sự chiến đấu, hải quân Trung Quốc không cần phải làm bất cứ điều gì khác, chỉ cần phong tỏa eo biển Ba Lâm Đường là được, thương mại thuyền buồm lớn của Tây Ban Nha sẽ tuyên bố kết thúc.
Mà ý tưởng của Lý Thuyên, bắt đầu từ Sơn Đông, lấy Nhật Bản làm bàn đạp để đi đến Mỹ Châu, mở một tuyến đường Sơn Đông- Mỹ Châu.
Tuyến đường này bây giờ là vô ích, nhưng trong tương lai nếu các thương nhân hàng hải Trung Quốc đi đến Mỹ Châu để làm kinh doanh, như vậy sẽ có hai tuyến đường để lựa chọn: một là Đài Bắc - Mỹ Châu, hai là Sơn Đông - Mỹ Châu.
Triệu Hãn lộ ra biểu cảm vui mừng, hỏi: “Đi biển vạn dặm, cửu tử nhất sinh, ngươi có biết trong đó nguy hiểm thế nào không?”
Lý Thuyên trả lời: “Mặc dù cửu tử vẫn không hối hận!
Chắc chắn người này không thể làm phò mã, Triệu Hãn cũng không muốn nữ nhi hồ đồ thủ tiết.
Đột nhiên Lý Thuyên ngồi xổm xuống, nhặt đá lên vẽ bản đồ.
Hắn chỉ vào bản đồ đơn giản và nói: “Nếu có những thương nhân biển đến Mỹ Châu, Phúc Kiến, thương nhân Chiết Giang, có thể khởi hành từ Thai Bắc, đi theo tuyến đường biển hiện tại của người Tây Ban Nha. Các thương nhân hàng hải ở Giang Tô, có thể chọn tuyến đường biển Bắc- Nam theo gió mùa, cũng có thể đi đường nguy hiểm trực tiếp đến Nhật Bản. Hai tuyến đường phía Bắc và phía Nam, trên thực tế, qua Nhật Bản, sẽ hội tụ thành một, người Tây Ban Nha gọi đó là Tây Phong Lưu.
Khi dân số phía Bắc phát triển mạnh trong tương lai, tuyến đường phía Bắc sẽ có tác dụng lớn hơn. Hà Bắc, Sơn Đông, Liêu Ninh, tất cả đều có thể đi du lịch đến Mỹ Châu với sự giúp đỡ của Nhật Bản.
Mà ở đây! Đây là sông Đồ Môn giao nhau giữa nước ta và Triều Tiên, các đồng nghiệp của Hàn Lâm Viện nên biết, đó vốn là một con sông nội địa của Trung Quốc, đầu triều đại nhà Minh, Triều Tiên mở rộng về phía Bắc, xâm chiếm một vùng lãnh thổ rộng lớn của nước ta, thành lập sáu thị trấn ở phía Nam sông Đồ Môn.
Bây giờ, Bảo Châu trên bờ phía Nam của sông Áp Lục, đã được tái chiếm cho thiên triều của ta. Bước tiếp theo, bờ Nam sông Đồ Môn cũng nên được thu hồi. Vào thời điểm đó, vùng đất rộng lớn ở phía Đông trường thành của Liêu Thành, có thể đi bộ theo sông Đồ Môn xuống biển. Cho dù đó là buôn bán hàng hóa, hay vận chuyển quân đội và lương thực, có thể được liên kết chặt chẽ với Sơn Đông, Hà Bắc, Liêu Ninh. Nếu nơi đó có phản loạn, một là có thể tiến binh từ Liêu Ninh, hai có thể đi bộ từ biển đến sông Đồ Môn, để đảm bảo sự ổn định của Đông Bắc.