Chiến mã, hoặc là ngựa chạy chậm.
Đây là một vấn đề.
Phỉ Tiềm nghe Thôi Thành và Vương Quân tranh chấp, sau đó dần dần cũng hiểu được mấu chốt trong đó.
Trong sân dưỡng dục, chỉ có một con ngựa, bất kể là tài nguyên nghiêng, hay là nhân viên điều phối, đều không thể nói là nuôi chiến mã trong cùng một đàn ngựa, cũng nuôi ngựa nô.
Chiến mã là loại đắt đỏ.
Vì duy trì hoạt tính và thể lực của chiến mã, trên thực tế mỗi ngày kỵ binh đều hầu hạ chiến mã giống như là hầu hạ lão gia, lạnh thì sợ đông lạnh, nóng thì sợ trúng hè, chạy dài thì nhiệt độ sẽ giảm, giảm thì phải thêm bữa ăn, còn ngựa chạy thì sao?
Hầu hạ nhiều ngựa chạy chậm nhất, chỉ sợ nhiều nhất chính là roi.
Đây là khái niệm hoàn toàn bất đồng.
Chiến mã yêu cầu càng hung ác, càng hiếu chiến, càng dũng cảm, chạy nhanh hơn, nhảy lên càng cao, cùng kỵ binh càng hiểu được phối hợp, độ nhạy bén càng cao, tính khống chế càng tốt...
Mà yêu cầu đối với ngựa chạy chậm là gì?
Thao dưỡng.
Bởi vậy mặc kệ là chiến mã xuất ngũ hay là con ngựa bị sàng chọn không thể trở thành chiến mã, trên thực tế đều không thích hợp để sử dụng.
Thôi Thành biểu thị, hắn xem xét rất nhiều, cũng thống kê rất nhiều những con ngựa đã xuất ngũ, hoặc là bị đào thải, sau khi trở thành ngựa nô, cũng không thể đảm nhiệm được công tác tốt, hoặc là rất nhanh uất ức mà chết, hoặc là bởi vì tiêu chuẩn cuộc sống giảm xuống trên phạm vi lớn, lại phải gánh nặng làm việc nặng nề mà suy nhược nhanh chóng, cho đến khi chết đi.
Lại có người có nghi vấn, thích hợp dùng để phối hợp nông canh, có thể gánh vác lao động nặng nề trong ruộng đồng, chẳng lẽ không phải trâu hay sao? Quả thật như thế, ngựa xấu có thể dùng để canh tác, chẳng qua không phải hoàn toàn thích hợp để canh tác. Nếu như chỉ luận về canh tác ruộng đất, đúng là trâu càng tốt, nhưng muốn vận chuyển vật tư, thì không thể nào rời khỏi ngựa xấu.
Dưới tình huống bản thân chiến mã không phải là người giàu có, còn phải chuyên môn bồi dưỡng ngựa chạy chậm, bản thân điều này khó có thể làm cho người bình thường hiểu được.
Nhưng Thôi Thành nói thật ra cũng là có đạo lý. Đặc biệt là bây giờ Phiêu kỵ kéo dài qua đông tây nam bắc, cần vận chuyển rất nhiều thứ, đặc biệt cần phải nuôi dưỡng ngựa chạy...
Thời cổ đại không có con đường cao tốc, càng không có xe lửa, cho nên ra khỏi nhà xa, đồ vật lớn không thể rời khỏi gia súc, cũng chỉ chủ yếu là ngựa chạy. Cho đến thời điểm chiến đấu thứ hai, vận chuyển chiến trường rất nhiều đều dựa vào gia súc, huống chi là con người Hán?
Vì sao không dùng xe bò?
Bởi vì xe bò quá chậm.
Ngựa?
Ngựa chỉ có một đời.
Có thể trùng hợp có một số la ngựa tương đối thích hợp, nhưng không thể truyền xuống được, không duy trì được. Một nhân tố khác chính là tỉ lệ dựng dục vượt chủng tộc kỳ thật cũng không cao, có lừa mã thậm chí ở cùng một chỗ sáu năm không mang thai, cho nên không có kéo dài tính lâu dài, đợi đến lúc chiến tranh bùng nổ, cũng không thể để đối phương phối hợp chờ một chút, tỏ vẻ đại đội vận chuyển gia súc nhà mình còn chưa được bồi dưỡng tốt, chưa chuẩn bị xong, cho nên vẫn chưa thể đánh nhau...
Cho dù là không lo lắng vận chuyển địa phương, chỉ là cân nhắc kỵ binh tác chiến, cũng cần một lượng lớn ngựa nô. Ví dụ như một ngàn kỵ binh, trên thực tế số lượng ngựa thường thường là từ một đến một ngàn năm mươi, trong số lượng chiến mã nhiều ra, có một bộ phận rất lớn đều là ngựa nô. Những ngựa này ở thời điểm kỵ binh đơn độc tác chiến là do kỵ binh chăm sóc, nếu là trú phòng thì là do mã phu biết cưỡi ngựa tiến hành chiếu cố, dùng để kéo xe hoặc là chở vật.
Còn có lúc tác chiến, vận chuyển lương thảo. Cái này đều cần đại lượng ngựa xấu, dùng xe trâu quá chậm, đường xá xa một chút, khả năng chờ xe trâu đi tới, chiến đấu cũng đã không biết đánh mấy vòng, thậm chí có khả năng đều kết thúc, vừa vặn bổ sung phần thưởng cho quân địch đối diện...
Khoảng cách vận chuyển binh lương đến lục địa chỉ có hai phương thức.
Người.
Hoặc là ngựa chạy chậm.
Tục ngữ nói, ngàn dặm vận lương, mười không còn một.
Quy trình cung ứng lương thảo của quân đội bình thường, là quốc gia từ đất đai phân tán lương thực thu thập lương thực, tập hợp đến điểm chuyển vận, sau đó lại tập trung vận chuyển đến trong tay quân đội. Nếu như là thời kỳ hòa bình, mục đích vận chuyển lương thực là cố định, hơn nữa nơi trú đóng quân đội cũng sẽ chọn ở nơi vận chuyển thuận tiện. Như vậy mà nói, sẽ giảm xuống mức độ hao tổn lương thực rất lớn.
Nhưng thời chiến thì khác, bộ đội tiền tuyến không ngừng vận động, vận chuyển lương thảo trở thành vận chuyển động thái, điều kiện và địa điểm vận chuyển đều đang không ngừng biến hóa, vận chuyển hao tổn tự nhiên là lập tức lên tới.
Trong lúc tác chiến, bộ đội rời xa kho lương, lượng tiêu hao của đồ ăn sẽ tăng trưởng gấp bội, cho đến khi không thể cung ứng nổi nữa. Vấn đề tương tự cũng tồn tại trong trận chiến thứ hai. Ví dụ như xe tải vận dầu cho xe tăng tiền tuyến, nhưng xe tải tự mình cũng đốt dầu, chiến tuyến càng đẩy mạnh, hiệu suất vận chuyển dầu càng thấp.
Cho nên các vương triều vì giảm xuống hao tổn vận chuyển lương thực, phương pháp gì cũng dùng hết. Đại Hán bắt đầu đồn điền, mà Đại Đường vì giảm xuống quân đội duy trì phí tổn, thì đem quyền tài chính địa phương cũng bỏ vào trong tay tiết độ sứ, để cho tiết độ sứ giải quyết vấn đề lương thảo ngay tại chỗ.
Nhưng rất hiển nhiên, đồn điền cũng không thể hoàn toàn giải quyết vấn đề, tiết độ sứ cũng trị phần ngọn không trị phần gốc, những biện pháp này đều không hoàn thiện, cho nên, hiện tại vấn đề trên thực tế là đến trong tay Phỉ Tiềm, hắn muốn lựa chọn phương thức gì, đi đột phá bình cảnh trói buộc trên người vương triều phong kiến này?
Nếu chỉ là hao tổn, có lẽ còn có thể dùng gia tăng lượng vận tải ngạnh kháng, nhưng mà vấn đề phương diện vận chuyển kèm theo, lại không cách nào thông qua vận chuyển nhân lực để bù đắp.
Bởi vì trong quá trình vận chuyển lương thảo sẽ sinh ra ba vấn đề nghiêm trọng.
Thứ nhất, xử lý vấn đề lương thực. Từ kho lương trực tiếp lấy lương thực, có thể ăn trực tiếp. Nhưng muốn vận chuyển tiền tuyến, nhất định phải tiến hành xử lý, làm thành thành phẩm dễ bảo quản vận chuyển. Mặc dù Phỉ Tiềm có thủ pháp tồn trữ và kỹ thuật lương khô tiên tiến hơn, cũng không dám cam đoan là trạng thái lương thực sau ba tháng, Hoàng Khúc mốc và diêm tiêu muối vân vân...
Thứ hai, nếu như không đủ ngựa chạy chậm, cần rất nhiều nhân lực tiến hành vận chuyển. Như vậy, không chỉ tiêu hao lương thực dự trữ, hơn nữa còn sẽ ảnh hưởng sản xuất năm tiếp theo. Giả thiết quân đội một vạn người tác chiến ở tiền tuyến, phía sau cần phát động mấy vạn dân phu vận chuyển lương thực cho bọn họ. Mấy vạn người này chỉ đi trên đường, không tham dự trực tiếp chiến đấu, cũng không tiến hành sản xuất gì cả.
Điều này có nghĩa là, những dân phu này không chỉ là phải tiêu hao ngoài định mức, đồng thời sản xuất vốn có cũng không còn. Khi còn ở Xuân Thu Chiến Quốc, chứng minh những chiến tranh kéo dài kia, cho dù là đánh đến cuối cùng đạt được thắng lợi, trong nước cũng thường xuất hiện nạn đói.
Thứ ba, khoảng cách vận chuyển lương thực càng xa, xác suất bị trộm sẽ càng cao, nhất là gặp phải Tào Tháo ưa thích làm bậy như vậy... Ừm, gia hỏa đánh lén lương đạo, không thể trông cậy Nông phu gặp phải quân địch đoạn lương đạo, còn có thể lấy xương cốt gậy đi kháng sao?
Con đường càng dài thì càng cần nhiều đội bảo vệ lương thực, cũng sinh ra càng nhiều tiêu hao...
Ngoài ra, còn có một số vấn đề liên quan đến vật lưu, ví dụ như lương thực ở nơi nào đó nhiều, nhưng bởi vì đoàn xe ngựa vận chuyển không đủ, sau đó dẫn đến vận chuyển không đến trong kho hàng, kho hàng cũng sẽ có vấn đề như vậy, rõ ràng nhà kho có lương thực, không đủ vận lực sau đó vận chuyển không ra ngoài. Giống như là có một số trò chơi dẫn vào một số đồ vật, không có quy hoạch chất đầy, sẽ xuất hiện kho hàng chất đầy phía sau, tiền tuyến cái gì cũng không có tình huống.
Thậm chí còn có khả năng ở cả khu vực, thậm chí trong quốc gia xuất hiện dây xích cung ứng, xuất hiện nguyên liệu sơ cấp chất đầy, công trường gia công lại cung ứng không đủ nguyên liệu, lúa mạch ở đồng ruộng gần như nổ tung, ở trong thành thị lại không có đủ lương thực để ăn...
Vấn đề lương thực có sự phát triển của nông nghiệp, nhưng phương diện giao thông vận chuyển thì sao?
Đường thủy có thuyền, đường bộ cũng chỉ có gia súc, cũng chính là ngựa.
Loại vấn đề phương hướng này, thì cần Phỉ Tiềm làm ra quyết định cuối cùng.
Theo việc khống chế cương vực mở rộng, Phỉ Tiềm kỳ thật đã sớm suy nghĩ đến vấn đề giao thông, kỳ thật những vấn đề này, sớm nên tiến hành nghiên cứu ở giai đoạn đầu của đại hán.
Theo bản đồ Hoa Hạ mở rộng, bất kể là tin tức truyền lại hay là khống chế quân sự, tốc độ cùng hiệu quả sinh ra vấn đề, tự nhiên sẽ dẫn phát càng nhiều vấn đề hơn, sáu nước cũ của Tần triều tan vỡ cũng đã nói rõ điểm này, mà quận huyện Lưu Bang đời Hán chỉ là kết quả thỏa hiệp, cũng không thể xem là kết quả tốt nhất.
Muốn bản đồ lớn hơn nữa, nhất định phải có giao thông tốt hơn.
Cái này không phải nói chờ đánh xong, xuất hiện vấn đề nghiêm trọng mới dự đoán được, hoặc là cho dù xuất hiện vấn đề, cũng vẫn không muốn thay đổi.
Khó khăn trên điều kiện vận chuyển, thời cổ đại là sử dụng lượng lớn các loại súc vật cùng công cụ để giải quyết.
Nhưng mà loại phương án giải quyết này, cũng không tốt, hơn nữa tất cả mọi người biết không tốt, nhưng không có nghĩ như thế nào đi giải quyết vấn đề, thầm nghĩ đi giải quyết người có vấn đề như thế nào...
Ví dụ như thời điểm Tây Khương loạn lạc, Hán Linh Đế xuất động mười vạn đại quân, phối trí hơn một vạn chiếc xe dùng cho vận chuyển lương thảo, mặc dù là như vậy, vẫn là không cách nào thỏa mãn nhu cầu tiền tuyến, cho nên tiền tuyến buộc tội hậu phương, hậu phương tố cáo tiền tuyến.
Lại ví dụ như lúc ở Tây Hán, nhân khẩu ở khu vực Quan Trung phát triển nhanh chóng, khiến cho sản lượng lương thực của tam phụ Trường An không theo kịp, thế cho nên hàng năm đều cần phải từ địa khu Quan Đông, dùng hơn vạn chiếc thuyền lần lượt vận chuyển mấy trăm vạn thạch lương thực tiếp viện cho Quan Trung. Đến thời Đường, sinh thái Quan Trung càng thêm chuyển biến xấu, ngay cả hoàng đế cũng thường xuyên chạy đến Huy Dương đi ăn, cho nên người Sơn Đông oán trách Quan Trung cả ngày đòi lấy lương thảo phải vô độ, người Quan Trung mắng Sơn Đông không biết tốt xấu không rõ đạo lý...
Mặc dù nói nhân khẩu ba phụ của Trường An còn chưa bành trướng đến trình độ đỉnh phong, nhưng Phỉ Tiềm không thể không suy xét những vấn đề này, một mặt phải tăng tổng sản lượng từng mẫu ruộng, mặt khác chính là phải giải quyết bình cảnh vận chuyển.
Đương nhiên, trên tinh cầu này không có thảm nhất, chỉ có thảm hại hơn.
Tuyển thủ Đại Hán ở phương diện giao thông nếu dùng từng bước khó khăn để hình dung, như vậy tuyển thủ La Mã cùng thời với Đại Hán, cơ hồ chính là bò đi.
La Mã đồng thời đời Hán, sản xuất nông nghiệp vẫn chưa tiến vào thời đại luân phiên, vẫn còn đang trong thời kỳ nghỉ ngơi. Nói cách khác, một khối thổ địa của La Mã sau một năm canh tác, cần thời gian dài khôi phục địa lực, điều này có nghĩa là La Mã cần đất đai gấp mấy lần, mới có thể từ trên tác phẩm mà đạt được hiệu suất canh tác thổ địa của Hán triều.
Cái này còn chưa tính công cụ nông nghiệp La Mã và kỹ thuật trồng trọt lạc hậu, cùng với sự lạc hậu về phương diện ruộng đất phì nhiêu, hoàn cảnh khí hậu, đồng dạng không bao gồm lạc hậu trên nền tảng nông nghiệp và chế độ nông nghiệp.
Mà ở bên ngoài La Mã thì càng khoa trương hơn, rất nhiều nền văn minh vẫn là vứt bỏ chế độ này!
Cũng không phải nói ở đời Hán không có phương thức vận chuyển hiệu suất cao, cũng có, đó chính là thủy vận.
Thời Chiến quốc, một chiếc thuyền bình thường vận chuyển gấp hai mươi lần hiệu suất vận chuyển của xe, sử dụng nhân lực còn ít, nếu xuôi dòng mà xuống, tốc độ thuyền còn nhanh, cho nên rất nhiều chiến tranh ở Hoa Hạ, đều chú trọng thủy bộ cùng tiến.
Ví dụ như trận chiến Trường Bình, hai nước Tần Triệu đều dựa vào vận tải thủy, làm chủ tuyến vận chuyển, chỉ có ở địa phương không có nước, mới dùng xe vận chuyển đường ngắn. Cộng thêm trận chiến Trường Bình cách đô thành hai nước cũng chỉ vài trăm dặm, cho nên mới có thể chống đỡ mấy chục vạn đại quân tác chiến.
Chẳng qua nếu gặp phải khu vực như Tây Vực, sông là sông lục địa, sông mùa, như vậy thuyền trên cơ bản giống như phế đi, chỉ có thể dựa vào xe ngựa vận chuyển, bởi vậy đối với yêu cầu của xe kéo và ngựa xấu tự nhiên nhất định phải tăng lên tới một nhu cầu càng cao, càng cấp bách hơn.
Chiến mã hiển nhiên rất quan trọng, nhưng mà đồng dạng ngựa chạy cũng không thể bởi vậy mà buông xuống.
Tây Vực có thể sinh loạn bất cứ lúc nào, bất kể là thời kỳ đầu bình định, hay là sau khi chiến đấu khôi phục, lương thực ắt không thể thiếu. Năng lực vận chuyển tăng lên thì có năng lực tác chiến mạnh hơn, năng lực tác chiến cường đại mới có thể bảo đảm biên cương an ổn, biên cương bình ổn mới có thể để cho mọi người Trung Nguyên Hoa Hạ khỏe mạnh phát triển.
Đây đều là hai thứ liên quan lẫn nhau.
Nông nghiệp hạn mức cao nhất...
Giới hạn cao nhất của giao thông...
Liên hệ với nhau, đó là hạn mức cao nhất của cả đế quốc.
Có lẽ đổi một phương hướng khác mà nói, chính là hạn mức cao nhất của đế quốc tham ăn.
Hết thảy từ ăn bắt đầu, hết thảy cũng bị hạn chế.
Nếu ngay cả ăn cũng không có, ai còn nghe lời Phỉ Tiềm?
Sau khi nghe được đầy đủ yếu điểm tranh luận của hai bên, Phỉ Tiềm cũng đưa ra quyết định...
...(?▽?)/...
Tiếng động lớn ồn ào tan đi, rơi xuống chính là chân tài thực liệu.
Trong các công trường xã cách Nông Xã không xa, đại công tượng Hoàng Lực đang lắc lư trước một chiếc xe chở đồ quân nhu mới làm ra, thỉnh thoảng lại dùng tay gõ lên từng bộ phận hoặc là kéo xe một chút.
Xe chiến thời kỳ Xuân Thu Chiến Quốc, chia ra các loại xe, xe kéo, xe nặng, đồ quân nhu, có xe kéo làm áo tải, mang khí cụ làm trọng. Rất hiển nhiên đối với công dụng của xe đồ quân nhu, cổ nhân đã sớm xác định rõ ràng, chính là vì vận chuyển hàng hóa.
Mà ở thời Hán trước kia, cũng không có thiết kế và sản xuất xe đồ quân nhu chuyên môn để cho quân đội sử dụng, rất nhiều xe thật ra là xe của sĩ tộc sĩ đại phu nhà mình, vật tư quân nhu chủ yếu dựa vào thu thập dân dụng xe cộ mà thực hiện vận chuyển.
Bắt đầu từ đời Hán, xe đồ quân nhu quân đội mới bắt đầu do xưởng sản xuất, lúc này mới bảo đảm được nhu cầu tác chiến của quân đội.
Hiện tại Hoàng Lực chế tạo ra xe hạng nặng, là yêu cầu sản phẩm thông dụng, nói cách khác bất luận bộ phận nào trên xe, đều là cố định khuôn khối, một khi tổn hại, là có thể thay đổi. Cái này yêu cầu những khuôn này là chọn dùng tiêu chuẩn sản xuất hình thức, cũng đồng dạng yêu cầu trình tự sản xuất những khuôn khối này là đồng dạng tiêu chuẩn.
Bởi vì nhân tố con đường, xe chở đồ không lớn nổi.
Ký ức của Phỉ Tiềm chưa chắc đã chính xác, ví dụ như bốn bánh xe đồ quân nhu sau khi thử đi một đoạn thời gian, lại được đổi thành hai vòng.
Nguyên nhân rất đơn giản, năng lực chở nặng của xe ngựa bốn bánh cũng không bởi vì nhiều hơn hai bánh xe, mà khiến cho năng lực tải nặng gấp bội, thậm chí ở đoạn đường có chút khu vực gồ ghề, năng lực hành động ngược lại không bằng hai bánh xe.
Giống như trong Xuyên Thục, bốn bánh xe không bằng hai bánh, hai bánh không bằng độc luân...
Lợi ích duy nhất của xe bốn bánh chính là không cần tăng thêm năng lực chở nặng của ngựa chạy chậm, có thể tăng lớn xe nặng, nhưng mà xe chở quá tải sẽ yêu cầu cơ cấu thay phiên, cũng chính là giữa bánh xe và trục xe phải có cường độ và tính dẻo dai lớn hơn nữa. Tuy rằng sau đó Phỉ Tiềm lại tăng thêm trục tiếp theo bổ sung khuyết điểm thô thiển này, nhưng vẫn bởi vì vấn đề tài liệu không ổn định và mài mòn, dẫn đến năng lực chở nặng của xe bốn bánh cũng không cao như trong tưởng tượng.
Đồng thời, mặc dù là thật sự giải quyết vấn đề kết cấu của bản thân xe cộ, đường đất bình thường cùng với hoang địa dã ngoại cũng đồng dạng sẽ trở thành ác mộng của xe chở đồ quân nhu.
Bởi vậy một mực nâng cao năng lực tải trọng của xe tải, ở hệ thống đường xá người Hán còn chưa kiện toàn, thậm chí là vương triều phong kiến tiếp sau, đều là không thực tế.
Cái gì?
Ba bánh xe?
Đúng vậy, ba bánh xe cũng được đưa tới, hơn nữa có một khoảng thời gian đã thử qua ở Bình Dương và Trường An.
Ba bánh xe giống như bốn bánh xe, đều có thể giảm bớt gánh nặng của ngựa chạy chậm, cũng có thể đặt trên mặt đất bằng phẳng, nhưng ba bánh xe có một vấn đề trí mạng, chính là một khi tốc độ tăng lên, rất dễ dàng lật úp, đặc biệt là ở thời điểm rẽ ngoặt. Nếu như vì địa bàn vững chắc mà hạ thấp trọng tâm, sẽ dẫn đến một số địa phương tính phi thường kém, được không bù mất.
Không sai, cho nên hiện tại dạo một vòng trở về, phát hiện ở giai đoạn hiện tại, dưới trình độ kỹ thuật hiện có, hình thức bánh xe có tính thông qua tốt hơn, vẫn như cũ là hai bánh, nhưng bởi vì điều chỉnh trên kết cấu, cùng với thiết kế thông dụng, khiến cho các phương diện bánh xe hầu như đều tăng lên tới cực hạn của bản thân hai bánh xe, mà muốn phát triển lên nữa, nhất định phải mượn lực lượng phương diện khác.
Ví dụ như...
Lai Hoàng Đại Tượng! Nhìn xem, ta mang đến cho ngươi cái gì đây!
Khi Hoàng Lực đang gõ vào một chiếc xe chở đồ nặng tựa hồ có chút rời rạc, thì nghe thấy xa xa có người đang gọi hắn. Hắn ngẩng đầu nhìn lên, liền nở nụ cười, chẳng lẽ ngươi muốn coi nơi này của ta là chuồng ngựa sao?
Người đến, chính là một phương tranh chấp trong sân chăn nuôi của nông trường, Thôi Thành.
Thôi Thành cười lớn, chỉ vào ngựa phía sau hắn nói, Phiêu Kỵ đồng ý! Nhìn xem, những con này đều là ngựa tốt! Phiêu kỵ nói, chiến mã chạy chậm tách ra nuôi! Từ hôm nay trở đi, hai người chúng ta ở cùng một chỗ, ta nuôi ngựa, ngươi tạo xe! Đến lúc đó ngươi cưỡi ngựa của ta, sẽ đi khắp Đông Tây Nam Bắc!
Ngựa trong miệng Thôi Thành đương nhiên là ngựa chạy, không phải chiến mã.
Hảo hảo! Hảo! Hoàng Lực ha ha cười, sau đó tiến lên nhìn đàn ngựa mà Thôi Thành mang đến nuôi dưỡng, ha ha ha, ngựa tốt, nhìn cái chân này! Cường tráng!
Tuổi tác chênh lệch, mạnh hơn mới có thể có khí lực mạnh hơn...
Ngươi cảm thấy thân ngựa tốt nhất là bao nhiêu, hoặc là nói ta làm một người có thể điều chỉnh?
Tuổi tác ta cảm thấy vẫn là dùng có thể hoạt động khá tốt.
Ngựa bất quá là xe kéo nếu như tìm không thấy độ cao giống nhau thì sao?
Đây là một vấn đề... Nhưng cũng có thể giải quyết...
Hai người ở chung một chỗ, vây quanh ngựa và xe, nhiệt liệt thảo luận, tựa hồ toàn thân tràn đầy nhiệt tình, vĩnh viễn không mệt mỏi...