Uất Ba vẫn giữ được sự nhạy bén rất cao. Sau khi nhận được báo cáo chi tiết từ Tề Bối Bối, lại thông qua kênh riêng của mình để tìm hiểu ý định đầu tư xây dựng nhà máy tại trong nước của Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp, ông lập tức nhận ra ý nghĩa trọng đại của dự án này. Hơn nữa, ông cũng hiểu rằng với năng lực của một Bí thư Đảng ủy Khu phát triển kinh tế kỹ thuật như cô thì khó lòng mà kham nổi.
Quy mô đầu tư ba, bốn trăm triệu tệ không hề nhỏ. Quan trọng hơn, Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp là một trong năm trăm doanh nghiệp hàng đầu thế giới. Nếu ThyssenKrupp có thể đặt chân đến Tống Châu, đó sẽ là doanh nghiệp đa quốc gia thuộc nhóm 500 thế giới đầu tiên định cư tại đây.
Ông lập tức báo cáo chuyên đề cho Lục Vi Dân và Tần Bảo Hoa.
"ThyssenKrupp?" Lục Vi Dân cũng rất nhạy cảm, "Tập đoàn thang máy? Khu vực Hoa Đông vốn đã là nơi hội tụ của các doanh nghiệp thang máy nổi tiếng trong và ngoài nước, từ Mitsubishi, Schindler cho đến Kone, đó là còn chưa kể các doanh nghiệp nội địa. Tình hình của thang máy ThyssenKrupp trong nước đâu có mấy khả quan? Họ còn muốn mở rộng quy mô sản xuất sao?"
Uất Ba thuật lại những tin tức Tề Bối Bối nhận được từ Ngô Chí Dũng, cùng những thông tin ông nắm bắt được qua một số kênh khác. Lúc này, Lục Vi Dân và Tần Bảo Hoa mới hiểu rõ tình hình cơ bản.
Lục Vi Dân không quá am hiểu về ngành thang máy. Ở kiếp trước, ThyssenKrupp tuyệt đối không hề xây dựng nhà máy tại Xương Giang. Trong ấn tượng của anh, ngành thép của ThyssenKrupp phát triển rất nhanh ở khu vực Hoa Đông, nhưng thang máy thì dường như lấy Hoa Nam làm căn cứ địa chính.
Thế nhưng hiện tại mọi thứ đã thay đổi. Thép Tống Châu có thể trở thành doanh nghiệp thép tư nhân lớn thứ hai cả nước chỉ sau Sa Cương, còn Phong Vân Thông Tín cũng trở thành một trong những doanh nghiệp sản xuất điện thoại di động hàng đầu trong nước. Tất cả những điều này ở kiếp trước vốn không tồn tại, nhưng giờ lại đang hiện hữu sống động trước mắt anh. Vậy thì tại sao ThyssenKrupp lại không thể đầu tư tại Tống Châu? Đừng nói là doanh nghiệp thang máy, dù là Krupp muốn chuyển cả nhà máy quân sự từ Đức sang Tống Châu, anh Lục Vi Dân cũng sẽ giơ cả hai tay chào đón.
Tần Bảo Hoa có chút do dự: "Lão Uất, tôi biết ThyssenKrupp, họ nổi tiếng ở châu Âu nhờ sản xuất thép, thang máy có lẽ cũng chỉ là một mảng kinh doanh của họ. Nhưng ông nghĩ khả năng họ xây dựng cơ sở sản xuất thứ ba lớn đến mức nào? Theo như ông vừa giới thiệu, ThyssenKrupp mới chỉ là "có khả năng" chọn địa điểm thứ ba, cũng có thể họ sẽ mở rộng ngay tại căn cứ ở Hỗ Thượng (Thượng Hải) hoặc Trung Sơn. Nếu tôi là người đứng đầu ThyssenKrupp, e rằng tôi sẽ ưu tiên mở rộng hơn là xây mới."
"Thị trưởng Tần, bây giờ nói thế nào cũng thấy chưa thấu đáo. Dù sao chúng ta cũng không có thông tin tình báo xác thực làm bằng chứng, nhưng tôi cảm thấy đây là một cơ hội. Cho dù chỉ có một phần trăm hy vọng, tôi nghĩ cũng nên thử sức. Cứ giữ tâm thế thử nghiệm, thắng thì vui vẻ, bại thì cũng thản nhiên, buông bỏ tâm lý được mất." Uất Ba cũng thừa nhận ý kiến của Tần Bảo Hoa xác đáng hơn.
Lục Vi Dân cau mày suy nghĩ. Việc Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp chọn địa điểm xây dựng cơ sở sản xuất mới có lẽ đã không còn là bí mật trong nội bộ cấp cao của Thyssen, mấu chốt là xây ở đâu.
Tâm tư chính của ThyssenKrupp vẫn đặt vào ngành thép. Nhưng thép ThyssenKrupp tại thị trường trong nước không chú trọng sản phẩm thông thường mà tập trung sản xuất thép cao cấp và thép đặc chủng. Trùng hợp thay, Tống Châu lại có Thép Hoa Đạt. Nếu Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp có thể định cư tại Tống Châu, ngành thang máy vốn có nhu cầu về thép, linh kiện cơ khí và linh kiện điện tử, mà đây lại chính là những thứ Tống Châu có thể cung cấp. Hơn nữa, nếu Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp đến Tống Châu, sau này ngành thép Tống Châu cũng có thể hợp tác với phía ThyssenKrupp. Điều này vừa thúc đẩy đầu tư của ThyssenKrupp vào khu vực nội địa, vừa giúp Tống Châu giành được một cơ hội.
Không còn nghi ngờ gì nữa, Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp chắc chắn có ý định mở rộng sản xuất. Khả năng cao là họ không mấy hài lòng với hai cơ sở sản xuất hiện tại ở Trung Sơn (Nam Việt) và Tùng Giang (Hỗ Thượng). Tất nhiên, cũng có thể là do việc phát triển và mở rộng sản phẩm mới. Như Uất Ba đã giới thiệu, Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp hiện đang dốc sức khai thác các dòng sản phẩm thang cuốn và cầu dẫn hành khách, điều này cũng cho thấy hướng đi của phía ThyssenKrupp.
"Bảo Hoa, lão Uất, chuyện này chúng ta phải nắm rõ tình hình mới dễ bề hành động. Nếu phía Thyssen thực sự có ý định đầu tư lớn như vậy, tôi đoán Đại sứ quán Đức tại Trung Quốc cũng nên biết. Trong thời gian làm việc tại Phong Châu, tôi có chút liên lạc với Tổng lãnh sự quán Đức tại Hỗ Thượng. Tôi sẽ thông qua họ để tìm hiểu tình hình trước. Nếu phía Thyssen thực sự có ý định đầu tư xây dựng nhà máy ở nơi khác ngoài Tùng Giang và Trung Sơn, vậy thì Tống Châu chúng ta không còn là vấn đề thử sức nữa, mà là phải dốc toàn lực để giành lấy dự án này." Sau một hồi trầm ngâm, Lục Vi Dân mới lên tiếng.
"Ồ? Bí thư Lục, anh có liên lạc với Tổng lãnh sự quán Đức tại Hỗ Thượng sao?" Tần Bảo Hoa và Uất Ba đều vô cùng kinh ngạc.
"Ừm, ở Phong Châu có một doanh nghiệp vốn Đức, tình cờ từng giao thiệp. Tổng lãnh sự từng tháp tùng một quan chức Đức đến Phong Châu khảo sát, lúc đó cũng là Bí thư Phương tiếp đón, xem như đã kết được chút duyên nợ." Lục Vi Dân nghĩ ngợi rồi nói tiếp: "Lão Uất, ông cứ chuẩn bị công việc bên phía ông trước, chọn ra vài địa điểm dự phòng, cố gắng làm nổi bật ưu thế như cơ sở hạ tầng giao thông, mạng lưới đường ống, đảm bảo điện năng. Nếu thực sự giành được dự án này, đối với Khu phát triển kinh tế mà nói thì đó là khởi đầu không thể tốt hơn, đồng thời cũng là cú hích cho sự phát triển cả năm của chúng ta. Bên này tôi cũng sẽ liên lạc với Bí thư Phương. Bảo Hoa, nếu cần thiết, tôi thấy cô nên vất vả một chuyến, chạy tới trụ sở Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp ở Hỗ Thượng để kết nối."
"Được, tôi sẽ đi một chuyến, dò xét tình hình trước." Tần Bảo Hoa sảng khoái đồng ý, "Tuy nhiên, việc liên lạc với Tổng lãnh sự quán Đức tại Hỗ Thượng cũng không được bỏ. Tốt nhất là thông qua tỉnh... Không, Bí thư Lục, đừng vội, bây giờ tỉnh cũng không giữ bí mật. Đừng để chúng ta vất vả xoay xở, tỉnh lại nảy sinh ý đồ khác. Chúng ta cứ triển khai công việc trước, sau đó mới thông báo với tỉnh sau."
Lục Vi Dân cười lớn: "Bảo Hoa, không ngờ bây giờ cô cũng trở nên cẩn trọng như vậy, đến cả tỉnh mà cũng không yên tâm sao?"
"Bí thư Lục, điều đó thật khó nói. Tôi nghe nói dự án Nhôm Trung Quốc Mạnh Nguyên ở Côn Hồ bị đình trệ, tỉnh và Côn Hồ đều đang sốt sắng nhảy dựng lên. Lãnh đạo chủ chốt cũng đang ra mặt giúp Côn Hồ điều phối nhưng không có hiệu quả mấy. Giả sử dự án Tập đoàn thang máy ThyssenKrupp này thực sự có hy vọng vào Xương Giang chúng ta, biết đâu tỉnh lại thấy Côn Hồ cần dự án này hơn Tống Châu để khỏa lấp khó khăn hiện tại?"
Nỗi lo của Tần Bảo Hoa không phải không có cơ sở.
Lục Vi Dân tất nhiên cũng hiểu sau khi dự án Nhôm Trung Quốc Mạnh Nguyên bị cản trở, Vinh Đạo Thanh và Cao Tấn đều rất lo lắng. Một dự án lớn như vậy, hơn nữa là dự án đã chốt, có ý nghĩa to lớn như thế nào đối với sự phát triển của Côn Hồ. Giờ đây vì chính sách điều tiết vĩ mô của Trung ương mà bị ảnh hưởng. Mấu chốt là công tác tiền kỳ của dự án này đã triển khai toàn diện, giờ bị đình lại không chỉ là tổn thất kinh tế mà còn liên quan đến những tác động nhiều mặt, nên hai vị lãnh đạo chủ chốt đều lần lượt vào kinh thành để giúp điều phối dự án này.
Nhưng trong môi trường chính sách lớn như thế này, Trung ương cũng không thể vì một dự án mà tùy tiện mở cửa. Cho dù đã có lộ trình của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, vẫn cần phải rà soát lại. Tất nhiên mọi người đều biết việc hủy bỏ dự án này là không thể, nhưng có lẽ thời gian sẽ bị lùi lại.
Vào thời điểm này, nếu thực sự có một dự án như thang máy Thyssen, quả thực sẽ tồn tại khả năng bị tỉnh lấy làm "phần thưởng an ủi" cho phía Côn Hồ. Tất nhiên, với điều kiện là phía Thyssen cũng chấp nhận.
"Bảo Hoa nói cũng có lý. Tôi thấy thế này cũng được, chúng ta triển khai công việc giai đoạn đầu trước, tốt nhất là sau khi có ý định rõ ràng rồi hãy báo cáo với tỉnh." Lục Vi Dân dừng một chút, "Tôi luôn tin rằng môi trường và nền tảng của Tống Châu không thua kém bất cứ nơi nào, dù là các thành phố ven biển. Chỉ cần chúng ta làm nổi bật được ưu thế, chỉ cần phía Thyssen thực sự có ý định vào khu vực nội địa phát triển, thì Tống Châu chính là lựa chọn tốt nhất. Điểm này tôi tin chắc không nghi ngờ gì!"
Ngay khi Tần Bảo Hoa nhanh chóng khởi hành đến Hỗ Thượng, thì ở đây Trì Phong cũng dẫn theo một nhóm người ở Văn phòng Chính quyền thành phố bay đến kinh thành.
Lục Vi Dân đã bàn với cô về vấn đề dự án Ethylene 800.000 tấn. Đây vốn không phải là công việc của cô, vì cô không phụ trách công tác thu hút đầu tư, cũng không phụ trách công nghiệp, có thể nói là chẳng liên quan gì đến nhau, nhưng Lục Vi Dân vẫn giao công việc này cho cô.
Cô tất nhiên cũng hiểu công việc này khó khăn không nhỏ, đặc biệt là dưới cơn bão chính sách điều tiết vĩ mô của Trung ương. Có thể nói tất cả các dự án tương tự đều phải tạm lánh gió, ngay cả dự án Nhôm Trung Quốc Mạnh Nguyên đã được phê duyệt cũng bị tạm đình trệ, chưa nói đến việc bây giờ còn muốn đi ngược chiều gió.
Tuy nhiên, quan điểm của Lục Vi Dân khi giao phó công việc này cũng nhận được sự đồng tình của Trì Phong: Càng là lúc mọi người thấy không hy vọng thì thường lại là lúc dễ làm việc nhất, và vào thời điểm này, hiệu quả công việc cũng sẽ tốt nhất.
Dù Lục Vi Dân không nói quá nhiều, nhưng Trì Phong vẫn nghe ra được những ý nghĩa khác.
Cùng với việc Lư Xán Khôn chuyển sang Nhân đại, Hoàng Hâm Lâm tiếp quản công việc giao thông và xây dựng đô thị mà ông phụ trách trước đây, hiện lại có tin đồn Hoắc Đình Giang có thể sẽ tiếp quản chức Trưởng ban Tuyên giáo. Như vậy, mảng công nghiệp mà Hoắc Đình Giang phụ trách có khả năng sẽ bị bỏ trống.
Trì Phong cảm thấy Lục Vi Dân có ý định để cô tiếp quản công việc phụ trách công nghiệp.
