"...Theo tin tức mới nhất từ hãng thông tấn AP, hai chiếc tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân mà Trung Quốc đẩy nhanh tốc độ xây dựng cách đây 10 ngày đã chính thức hoàn thiện. Dựa trên hình ảnh vệ tinh chụp được, hai chiếc tàu sân bay này dự kiến sẽ biên chế vào Hạm đội Nam Hải của Trung Quốc. Các cơ sở hạ tầng đi kèm như tàu khu trục tên lửa thế hệ thứ ba mới cũng đã hoàn tất, hai cụm tác chiến tàu sân bay đã hình thành quy mô ban đầu."
Ngày 20 tháng 3 năm 2011, một bản tin của AP đã trực tiếp làm chấn động toàn thế giới. Năng lực công nghiệp của một quốc gia mạnh hay yếu có thể nhìn ra từ tốc độ đóng chiến hạm, nhưng không ai ngờ rằng chỉ trong vòng chưa đầy 4 năm, Trung Quốc đã hoàn thành việc đóng hai tàu sân bay hiện đại cỡ lớn! Hơn nữa, chúng còn chính thức được đưa vào phục vụ trong quân đội. Trong thời gian hai tàu sân bay này bắt đầu khởi công, các loại tàu khu trục tên lửa đa năng, tàu phòng thủ tên lửa, v.v. được trang bị cho chúng cũng đều được tiến hành xây dựng đồng bộ.
Chỉ trong tháng 3 năm 2011, tổng cộng 12 chiến hạm các loại, bao gồm cả hai tàu sân bay, đã gần như được bàn giao và đưa vào sử dụng cùng lúc. Mỹ tuy có ý kiến nhưng cũng chẳng thể làm gì. Kể từ khi Trung Quốc đồng ý nới lỏng kiểm soát tỷ giá hối đoái cách đây 2 năm, tỷ giá Nhân dân tệ so với Đô la Mỹ hiện đã tăng lên mức 1 Đô la đổi 4,235 Nhân dân tệ.
Hơn nữa, sau hơn hai năm điều chỉnh kinh tế, thị trường Trung Quốc hiện đã dần thích nghi với quá trình tăng tỷ giá này. Mặc dù Đô la Mỹ hiện vẫn là đồng tiền thế giới, nhưng địa vị đã giảm sút đáng kể. Giờ đây, hai đồng tiền được cả thế giới mặc định là RMB và Đô la Mỹ.
Ngay ngày hôm sau khi tin tức từ AP được công bố, Bộ Quốc phòng Trung Quốc đã tổ chức họp báo, chính thức tuyên bố hai tàu sân bay của nước Cộng hòa gia nhập Hạm đội Nam Hải. Đồng thời, bốn tàu sân bay đầu tiên do nước Cộng hòa tự sản xuất sẽ được đặt tên theo bốn thành phố trực thuộc trung ương, lần lượt là: Bắc Kinh, Thiên Tân, Thượng Hải và Trùng Khánh.
Hai chiếc tàu sân bay đầu tiên được bàn giao cho Hạm đội Nam Hải là Bắc Kinh và Thiên Tân. Hai chiếc còn lại sẽ được đưa vào phục vụ trong nửa đầu năm 2012. Mặc dù thời gian đóng bốn con tàu này chỉ vỏn vẹn bốn năm, nhưng chúng lại được tích hợp một lượng lớn công nghệ mới nhất.
Lượng giãn nước tiêu chuẩn của tàu là 77.900 tấn, đầy tải là 108.900 tấn. Lý do có sự chênh lệch lớn như vậy là vì hai con tàu này sử dụng loại hợp kim mới nhất. Trọng lượng thân tàu không những giảm đáng kể mà độ bền còn tăng lên rất nhiều. Đồng thời, việc ứng dụng nhiều công nghệ mới giúp không gian bên trong tàu được mở rộng đáng kể. Thể tích của nó gần như không chênh lệch là bao so với lớp tàu Nimitz của Mỹ. Thế nhưng, về năng lực tác chiến... nói sao nhỉ, ít nhất trong mắt Trương Dương, về mặt trang bị công nghệ cao, lớp Nimitz hoàn toàn không thể so sánh với lớp Bắc Kinh.
Chiều dài thân tàu cơ bản tương đương với Nimitz, nhưng tốc độ tối đa của nó đã đạt tới 38 hải lý/giờ, vượt xa tốc độ tối đa của lớp Nimitz! Nó có thể mang theo 86 máy bay chiến đấu J-15 (phiên bản cải tiến của J-10), 20 máy bay chiến đấu tấn công J-14, 8 máy bay chống ngầm, 5 máy bay tác chiến điện tử "Ưng Nhãn 3" cải tiến, 5 máy bay cảnh báo sớm Không Cảnh 3000, và 10 chiếc trực thăng hải quân phiên bản Alpha 12.
Điểm khác biệt về hỏa lực phòng không so với lớp Nimitz là nó lần đầu tiên được trang bị 7 khẩu pháo điện từ siêu tốc xuất hiện trước toàn thế giới! Tầm sát thương hiệu quả của nó đạt tới con số khủng khiếp là 65 km trong điều kiện đảm bảo quỹ đạo không bị lệch. Đồng thời, tốc độ bắn lý thuyết đạt tới 800 phát mỗi phút! Tốc độ này không cao, thậm chí còn thấp hơn một số loại súng máy hiện nay, và đạn bắn ra chỉ nặng 30 gram. Viên đạn này trông có vẻ nhỏ, không thể gọi là pháo, nhưng tốc độ bay của nó đạt tới mức kinh hoàng là 10,7 km/giây!
Nói cách khác, trong điều kiện đảm bảo quỹ đạo không lệch, nó chỉ mất 6 giây để bay hết quãng đường 65 km trong tầm bắn! Với sự hỗ trợ của máy tính hiện đại ngày nay, khả năng phòng thủ của nó cực kỳ đáng sợ! Hơn nữa, đạn dược của nó rẻ hơn nhiều so với đạn pháo thông thường, chi phí sản xuất chỉ bằng khoảng 1%!
Trong khi đó, tên lửa chống hạm nhanh nhất thế giới hiện nay là tên lửa chống hạm siêu thanh tầm xa "Granit" của Nga cũng chỉ đạt tốc độ cuối là 3,5 Mach, tức khoảng 1 km/giây! Với tốc độ này, tên lửa mất hơn 1 phút để bay hết 65 km. Trong khoảng thời gian dài như vậy, với sự hỗ trợ của hệ thống hỏa lực điều khiển bằng máy tính hiện đại, tên lửa không thể nào thoát được!
Theo tính toán từ con số này, cùng với 7 hệ thống pháo điện từ lắp trên tàu sân bay Bắc Kinh, về lý thuyết, nó có thể đánh chặn hoàn hảo hơn 500 quả tên lửa chống hạm tấn công trong vòng một phút! Ngay cả khi viên đạn không có sát thương lớn, thì chỉ cần một mảnh sắt tăng tốc lên 10 km/giây, sức công phá đối với tên lửa hay máy bay đều vô cùng khủng khiếp.
Đồng thời, hệ thống máy phóng trên tàu Bắc Kinh và Thiên Tân cũng lần đầu tiên sử dụng hệ thống máy phóng điện từ mới được nghiên cứu thành công. Động năng nó tạo ra lớn hơn nhiều so với hệ thống máy phóng hơi nước thông thường, tốc độ lại nhanh hơn! Điều này giúp trọng lượng máy bay được phóng từ tàu sân bay tăng lên đáng kể, tốc độ phóng cũng cực nhanh.
Ngoài ra, các tàu khu trục tên lửa phòng không được trang bị riêng cho mỗi tàu sân bay cũng lắp đặt 3 khẩu pháo điện từ, giúp hỏa lực phòng không đạt đến mức tối đa. Ít nhất cho đến hiện tại, hầu như không có khả năng tên lửa chống hạm của bất kỳ quốc gia nào trên thế giới có thể xuyên thủng được lưới lửa này.
Lúc này trên mặt biển Đông Hải, ba biên đội tàu sân bay đang thực hiện một nghi thức đặc biệt. Trong đó hai biên đội là tàu Bắc Kinh và Thiên Tân mới nhất, phía sau có các tàu hộ tống đi kèm. Ở phía đối diện, chỉ có một chiếc tàu sân bay cũ kỹ, đơn độc.
Trên chiếc tàu sân bay cũ kỹ đó, mọi người đứng chật kín, mỗi người đều ưỡn ngực, cố gắng đứng nghiêm trang! Biểu cảm trên gương mặt ai nấy đều vô cùng cuồng nhiệt và nghiêm nghị. Khi hai chiếc tàu sân bay đối diện đi ngang qua, một hồi còi tàu vang lên dõng dạc. Tiếp đó, các quân nhân hải quân đứng chỉnh tề trên boong tàu, theo tiếng loa truyền ra lệnh "Nghiêm! Chào!", tất cả đồng loạt đưa cánh tay phải lên chào một cách đồng đều.
Nếu có ai nhìn thấy con tàu này, chắc chắn sẽ nhận ra ngay đây là tàu sân bay Varyag do Tập đoàn Tinh Không cải tạo, hiện đang nằm tại Đại học Quân sự Hải dương Tinh Không! "Các em, hãy ghi nhớ ngày hôm nay! Tương lai của các em không nằm ở đây, mà là ở phía đối diện! Các em có biết tại sao họ lại tôn trọng chúng ta, tôn trọng con tàu cũ nát này không? Bởi vì 80% thủy thủ đoàn trên hai con tàu kia đều xuất thân từ nơi này! Chúng ta chính là cái nôi của những quân nhân hải quân đó!" Giọng nói trang nghiêm vang vọng trên tàu Varyag.
"Hơn nữa, các em có biết không? Những thầy cô, huấn luyện viên mà các em thường gặp, họ chính là những quân nhân đầu tiên đã chủ động từ bỏ thân phận quân nhân của mình để đến Đại học Quân sự Hải dương Tinh Không nhằm dạy dỗ những học viên này! Dù hiện tại họ không còn tại ngũ, nhưng họ là những quân nhân ưu tú nhất trong tất cả các quân chủng hải quân! Họ là những người đặt nền móng đầu tiên cho Hải quân Viễn dương của nước Cộng hòa!" Những lời nói đanh thép khiến các học viên trên boong tàu càng thêm xúc động!
Trong số họ không phải ai cũng là quân nhân, thậm chí còn có cả một số sinh viên nước ngoài. Vốn dĩ việc hai tàu sân bay của nước Cộng hòa phục vụ là phải giữ bí mật, nhưng cấp trên vẫn chọn cách này để khích lệ các sinh viên! Bởi vì hiện tại hải quân vẫn cần một lượng lớn nhân tài ưu tú để lấp đầy khoảng trống này. Dù sao đây cũng là lần đầu tiên của nước Cộng hòa! Trung Quốc không thể so với Mỹ, Mỹ có lượng lớn tàu sân bay để đào tạo số lượng lớn nhân tài hải quân, nhưng Trung Quốc thì không!
Vì vậy, cần những sinh viên đầy nhiệt huyết này gia nhập. Dù sao thì tàu sân bay có bị người ta chụp ảnh tung ra ngoài cũng chẳng sao, cơ mật thực sự không thể nhìn ra từ bên ngoài, chỉ là hình dáng thôi. Mà hình dáng cũng cơ bản tương tự lớp Nimitz của Mỹ, chỉ khác biệt đôi chút ở một vài chi tiết cục bộ.
Những thứ bên trong tàu sân bay mới là tinh túy! Khi tàu Bắc Kinh và Thiên Tân đang chào tàu Varyag, một chiếc chuyên cơ dưới sự hộ tống của một phi đội máy bay chiến đấu đã hạ cánh xuống đường băng dự phòng tại Sân bay Quốc tế New Delhi. Toàn bộ đường băng đã bị phong tỏa hoàn toàn. Hôm nay, bất kỳ ai cũng bị cấm vào đường băng đón khách. Chiếc máy bay dừng lại chính xác trước đoàn xe dài.
Dù là biểu tượng Bắc Đẩu Thất Tinh sáng loáng trên thân máy bay, hay biểu tượng Bắc Đẩu Thất Tinh độc đáo trên đoàn xe, tất cả đều chứng tỏ đây là tài sản của Tập đoàn Tinh Không. Lý Khả Tình khoác tay Trương Dương, gương mặt tươi cười bước xuống từ thang máy bay.
Lúc này, hai người phụ nữ phong thái xuất chúng đang đứng đợi dưới máy bay, khi nhìn thấy bóng người đó, cơ thể họ không kìm được mà khẽ run lên. "Nguyệt Nguyệt, hai năm rồi nhỉ." Đàm Ngữ Điệp vô thức lẩm bẩm.
"Ừ, hai năm rồi." Giọng điệu của Hạ Nhất Nguyệt cũng có chút run rẩy, ngay cả cô cũng không biết tại sao.
"Tôi cứ tưởng cả đời này anh ấy sẽ không đến nữa." Đàm Ngữ Điệp khẽ nói.
"Chẳng phải anh ấy đã đến đây rồi sao?" Hốc mắt Hạ Nhất Nguyệt đỏ lên từ lúc nào không hay.
Những người gần hai cô nhất đều đứng cách đó hơn mười mét, các vệ sĩ của Công ty An ninh Tinh Không đã bảo vệ tất cả các hướng có khả năng bị tấn công. Nếu có ai nhìn xuống từ trên cao, sẽ thấy toàn bộ sân bay đã được giới nghiêm hoàn toàn.
Sau khi Trương Dương và Lý Khả Tình bước xuống thang, Đàm Ngữ Điệp và Hạ Nhất Nguyệt đang đứng tại chỗ liền tiến lên đón. "Chào mừng Chủ tịch Trương đến thị sát chi nhánh Ấn Độ." Đàm Ngữ Điệp cố gắng giữ cho giọng nói không bị biến đổi, cặp kính râm che khuất đôi mắt, gương mặt cô không chút cảm xúc.
"Xin lỗi... hai năm qua đã để hai người phải chịu ủy khuất rồi." Trương Dương khẽ nói.
"..." Đàm Ngữ Điệp suýt chút nữa bật khóc tại chỗ, cô vô thức cắn chặt môi, cố gắng không để mình mất kiểm soát. Lý Khả Tình đứng bên cạnh Trương Dương lén nhéo vào eo anh một cái. Trương Dương cười khổ. Đúng hai năm rồi, Đàm Ngữ Điệp và Hạ Nhất Nguyệt chưa từng về nước một lần, mà Trương Dương và Lý Khả Tình cũng chưa từng đến Ấn Độ.
"Chúng ta đi thôi." Sau một hồi lâu, cố gắng bình ổn cảm xúc, Đàm Ngữ Điệp mới vội vã buông một câu rồi xoay người đi về phía xe. Hạ Nhất Nguyệt đứng sau Trương Dương và Đàm Ngữ Điệp nhìn nhau, rồi cũng cười khổ bước theo. Đoàn xe nhanh chóng rời khỏi sân bay. Khi đã ra khỏi sân bay và chạy trên đường cao tốc, ngồi trong khoang xe, lúc này Trương Dương mới khẽ hỏi: "Hai người vẫn khỏe chứ?"
"Khỏe, chúng tôi khỏe lắm. Chẳng phải tình hình tập đoàn đã báo cáo cho anh hết rồi sao?" Đàm Ngữ Điệp tuy đã tháo kính râm nhưng giọng điệu vẫn rất lạnh lùng. Trương Dương cười gượng không nói gì, chỉ quay đầu nhìn ra ngoài cửa sổ. Hai năm qua, tuy biết sự phát triển của Tập đoàn Tinh Không ở Ấn Độ, nhưng biết là một chuyện, nếu không tận mắt chứng kiến thì sẽ không bao giờ có ấn tượng trực quan.
Nhìn logo của Tập đoàn Tinh Không xuất hiện khắp nơi ngoài cửa sổ, Trương Dương cười khổ. Trước khi đến anh đã chuẩn bị tâm lý, nhưng khi đến rồi mới thấy, trên thực tế sự phát triển của công ty ở đây đã vượt xa trí tưởng tượng của anh. Hay nói cách khác, ở một quốc gia thiếu hụt xây dựng như thế này, bạn sẽ không bao giờ hiểu được một tập đoàn siêu lớn như Tập đoàn Tinh Không khi thâm nhập và mở rộng nhanh chóng sẽ đạt tới mức độ nào.
Hãy nhìn đường phố New Delhi xem: quán cà phê là của Tập đoàn Tinh Không, trạm xăng là của Tập đoàn Tinh Không, siêu thị cũng là của Tập đoàn Tinh Không. Từ sân bay cho đến khu công nghiệp của chi nhánh Tập đoàn Tinh Không tại Ấn Độ ở ngoại ô New Delhi, dọc đường đi, thứ bạn thấy nhiều nhất chính là logo của Tập đoàn Tinh Không.
Có thể nói, tầm ảnh hưởng của Tập đoàn Tinh Không tại Ấn Độ hiện nay còn đáng sợ hơn cả ở Trung Quốc! Hiện nay, hơn 80% nhà máy thuộc Tập đoàn Tinh Không nằm ở Ấn Độ, trực tiếp cung cấp gần một triệu việc làm cố định các cấp cho người dân Ấn Độ! Đồng thời, Tập đoàn Tinh Không đã trực tiếp xin mở một ngân hàng tư nhân tại Ấn Độ. Ngân hàng này hợp tác với Ngân hàng Công thương - nơi cũng có cổ phần của Tập đoàn Tinh Không - chỉ cung cấp vốn cho những nhà đầu tư có năng lực nhưng thiếu vốn.
Dọc đường đi, những trạm xăng, siêu thị, các cửa hàng, nhà máy treo logo Tập đoàn Tinh Không mà Trương Dương nhìn thấy đều được ngân hàng này cung cấp vốn để mở. Mặc dù đầu tư ban đầu rất lớn, nhưng hiện tại chỉ riêng những cửa hàng này mỗi năm đã mang lại lợi nhuận ròng hơn 100 tỷ RMB cho Tập đoàn Tinh Không!
Đó là chưa kể đến các tập đoàn hợp tác với Tập đoàn Tinh Không, cũng như số lượng người dân Ấn Độ được nuôi sống nhờ việc Tập đoàn Tinh Không ồ ạt xây dựng cơ sở hạ tầng ở Ấn Độ.
Với số lượng người Ấn Độ đông đảo như vậy, không cần ảnh hưởng quá nhiều, chỉ cần mỗi người tác động đến 10 người xung quanh để họ có thiện cảm với Tập đoàn Tinh Không, thì tổng số người Ấn Độ có thiện cảm và đứng về phía Tập đoàn Tinh Không đã lên tới hơn 200 triệu! Nói thật, Trương Dương ban đầu không hề nghĩ Đàm Ngữ Điệp có thể kinh doanh ở đây nhanh đến thế! Mặc dù điều này có liên quan rất lớn đến sự phối hợp của Chính phủ Ấn Độ dưới thời Manmohan! Nhưng dù sao, mỗi bên đều có nhu cầu riêng.