Vào thời đại này, Liên Xô có thực lực khoa học kỹ thuật rất mạnh, ví dụ như, năm 1936, Liên Xô đã thiết kế được máy bay bốn động cơ cỡ lớn. Khi những chiếc máy bay này tham gia duyệt binh trên Quảng trường Đỏ ở Mát-xcơ-va, những chuyên gia phương Tây đã phải ngỡ ngàng.
"Đế quốc Đỏ" lại có loại máy bay ném bom mạnh mẽ như vậy!
Khi những chiếc máy bay ném bom này hoàn thành nghi thức duyệt binh, những người thợ máy trong kho đạn đã mệt đến rã rời. Từ khi bắt đầu thiết kế, những chiếc máy bay này đã thiếu động cơ phù hợp.
Động cơ AM-34 không có bộ tăng áp, nên các kỹ sư đã lắp một bộ động cơ M-100 của tàu ngầm vào khoang máy bay, với công dụng là dùng máy móc tăng áp để cung cấp không khí tăng áp cho động cơ chính của máy bay.
Đồng thời, bộ tản nhiệt dầu của động cơ này cần có người thao tác. Vì vậy, trên trời, con người phải gồng mình hoàn thành nhiệm vụ không thể hoàn thành này.
Đương nhiên, Liên Xô cũng không ngừng phát triển. Đầu năm nay, các chuyên gia Liên Xô đã lắp đặt động cơ Shvetsov ASh-82 và động cơ AM-35 cải tiến cho những chiếc máy bay này. Hai loại động cơ này đã giúp Pe-8 có hiệu suất ổn định, nhưng lại rút ngắn đáng kể quãng đường bay.
Những chiếc máy bay này cuối cùng cũng có thể coi là dùng được.
Nhìn sang phương Tây, ở Đức, lúc này đã có những máy bay ném bom cỡ lớn xuyên lục địa thực hiện các nhiệm vụ oanh tạc chiến lược. Trong khi đó, chiếc Junkers-290 bốn động cơ của Đức đã là một loại máy bay ném bom có độ ổn định cực cao.
Hiện tại, sáu chiếc máy bay ném bom Pe-8 đầu tiên đã được biên chế cho Lữ đoàn ném bom 432. Lữ đoàn này bí mật di chuyển đến Trung Á, nhiệm vụ của họ là oanh tạc Tehran!
Máy bay SB-2 có hành trình ngắn, chủ yếu dùng để oanh tạc các thành phố lớn dọc tuyến, các sĩ quan cao cấp, v.v... Đương nhiên, việc oanh tạc không mang lại nhiều hiệu quả, chủ yếu chỉ mang tính tượng trưng, để nói với người Iran rằng hãy đầu hàng đi, nếu không, hãy chuẩn bị mà chết!
Đoàn trưởng đoàn oanh tạc Yakov ngồi trong chiếc máy bay ném bom của mình. Mặc dù hiệu năng của máy bay không được tốt cho lắm, nhưng chiếc máy bay này lại cần rất nhiều nhân lực, với 11 thành viên phi hành đoàn để có thể điều khiển tốt chiếc máy bay lớn này.
"Khởi động động cơ." Anh nhìn phi công ngồi bên cạnh mình, đang chuẩn bị trước khi cất cánh.
Kích hoạt các công tắc, bơm dầu, sau đó, một đài động cơ bên ngoài bốc ra khói đen, thân máy bay rung lên, động cơ số một khởi động!
Tiếp theo là số bốn, số ba, số hai. Bốn động cơ lần lượt khởi động, toàn bộ máy bay bắt đầu rung chuyển, sẵn sàng cất cánh!
Sau khi liên lạc với đài quan sát, chiếc máy bay ném bom của Yakov hướng về đường băng, phi công nhẹ nhàng đẩy cần ga, máy bay lướt trên đường băng, tốc độ ngày càng nhanh, thân máy bay ngày càng nhẹ, cuối cùng, ở cuối đường băng, chiếc máy bay ném bom này vọt lên, lao vào bầu trời đêm đen kịt.
Phía sau, năm chiếc máy bay ném bom Pe-8 khác lần lượt cất cánh, theo sau chiếc máy bay dẫn đường với đèn hiệu, sáu chiếc máy bay ném bom hướng về phía Đông Nam mà bay đi.
Mục tiêu, Tehran.
Việc bay vào ban đêm là một thử thách đối với kỹ năng của phi công và trang bị của họ. Cho đến nay, trong các phi đội của Liên Xô, căn bản không có thiết bị dẫn đường chuyên dụng.
Giống như thiết bị dẫn đường vô tuyến của Đức, nó cần kỹ thuật điện tử tiên tiến để hỗ trợ. Cho đến nay, hầu hết các xe tăng của Liên Xô còn không được trang bị radio, căn bản không có khả năng trang bị loại thiết bị này.
May mắn thay, Liên Xô cũng có "bảo bối" của riêng mình, đó là la bàn và bản đồ!
Đúng vậy, chính là phương pháp nguyên thủy nhất này, sử dụng la bàn để xác định phương hướng, vẽ quỹ đạo trên bản đồ, đồng thời, còn có thể lợi dụng Al đạt Bühler và thêm tư ấm dọc đường, là có thể tìm thấy Tehran một cách chính xác.
Thủ đô của Iran nằm gần phía bắc. Nếu là ban ngày, họ chỉ cần bay qua biển, rất nhanh sẽ đến không phận Tehran!
Khi vào không phận Iran, máy bay ném bom Pe-8 tắt đèn hiệu. Lúc này, họ hoàn toàn dựa vào bản đồ để dẫn đường, điều này đòi hỏi phải có kiến thức bay cơ bản vững chắc.
May mắn thay, các thành viên phi hành đoàn của máy bay ném bom Liên Xô đều không tầm thường. Rất nhanh, nhân viên phụ trách hàng hải đã tìm thấy thành phố lớn đầu tiên Al đạt Bühler. Ở đó, họ đã điều chỉnh một chút sai sót trong hành trình, gần như bay thẳng đến không phận thêm tư ấm, phía trước, chính là Tehran!
"Chú ý, sắp đến mục tiêu, chuẩn bị ném bom!" Yakov bình tĩnh ra lệnh.
Nhờ vào nguồn thu từ dầu mỏ, nền kinh tế của Iran đang không ngừng cải thiện, vì vậy, các thành phố lớn của họ vào ban đêm đều sáng đèn, có thể nhìn thấy từ xa. Khi đi qua Al đạt Bühler và thêm tư ấm, cũng như vậy.
Hiện tại, máy bay ném bom Pe-8 thiếu bất kỳ thiết bị oanh tạc ban đêm nào, việc ném bom trên không hoàn toàn dựa vào ánh đèn mục tiêu. Tehran, lẽ ra phải sáng đèn rực rỡ.
Nhưng, trong lòng nhân viên phụ trách hàng hải đã xuất hiện những nghi ngờ ngày càng lớn.
Phía trước, căn bản không có bất kỳ ánh đèn nào, một vùng tăm tối, cả vùng, đều không thể tìm thấy bất kỳ mục tiêu nào!
"Báo cáo, Tehran có thể đã thực hiện đèn đuốc quản chế!" Nhân viên phụ trách hàng hải nhanh chóng báo cáo suy đoán của mình.
Ưu điểm lớn nhất của việc oanh tạc ban đêm là không phải lo lắng về việc máy bay chiến đấu của đối phương chặn đường, dù sao thì những chiếc máy bay ném bom chậm chạp trước mặt chiến đấu cơ, gần như là đã định trước số phận.
Nhưng, vấn đề khó khăn nhất của việc đánh bom ban đêm lại là tìm kiếm mục tiêu.
Đức mỗi lần oanh tạc ban đêm đều chuẩn bị kỹ lưỡng, đồng thời cần có sự phối hợp của nhân viên mặt đất để chỉ dẫn mục tiêu. Còn bây giờ, người Liên Xô oanh tạc, lại hoàn toàn đặt hy vọng vào một thành phố lớn sáng đèn.
Truyện mới nhất được đăng trên sáu 9 sách a!
Điều này quả thực quá lý tưởng hóa, đương nhiên, trong lịch sử, họ đã thành công, bởi vì người Iran còn ngốc nghếch hơn.
Hiện tại, Tehran chỉ mới hạ lệnh thực hiện đèn đuốc quản chế mười lăm phút trước, tắt đèn ở mọi công trình, chỉ năm phút trước.
Dù vậy, nó cũng gây ra rắc rối cực lớn cho đội máy bay ném bom trên không. Giờ phải làm sao đây?
Tiếp tục hạ thấp độ cao. Bọn hắn hạ thấp xuống mấy trăm mét, mới có thể thấy rõ mặt đất. Rất dễ dàng, đối phương đã dùng pháo cao xạ kích hủy, điều này chứng tỏ đối phương đã tiến hành kiểm soát đèn đuốc, tức là đã đề phòng oanh tạc!
Hơn nữa, nơi này toàn là vùng núi, ban đêm lại bay ở tầng trời thấp, không phải người bình thường dám làm.
"Theo bản đồ, tiến vào đường hàng hải oanh tạc, chấp hành nhiệm vụ!" Yakov ra lệnh.
Phục bay là không thể, chỉ có một cơ hội. Oanh tạc xong, bọn hắn sẽ chuyển hướng bắc, thoát ly ra biển. Hiện tại, chỉ có thể mù quáng oanh tạc trên không trung!
Dựa theo tốc độ và khoảng cách, xác định thời gian, sau đó tiến hành oanh tạc!
Đây gần như là một kiểu oanh tạc mù quáng, dù sao nhiệm vụ lần này chỉ là ném vài quả lựu đạn xuống Tehran, đe dọa người Iran mà thôi.
Thế là, nhân viên phụ trách hải hành không chút do dự: "Chúng ta đang ở trên đường hàng hải, một phút sau ném bom, mở cửa khoang thuyền!"
"Ném bom!"
Từng quả lựu đạn từ bụng máy bay ném bom đeo -8 lăn xuống, hướng mặt đất ung dung rơi xuống.