Ủng ục.
Ùng ục...
Khi cơn "mưa lớn" như thác đổ không còn dội xuống boong tàu và đỉnh đầu, không gian chỉ còn lại tiếng bơm nước từ Hi Vọng Hào vọng ra.
Cơn mưa này đến ào ạt, khiến người ta trở tay không kịp.
Và đi cũng nhanh chóng, không để lại chút dấu vết.
Nếu không phải vì cơ thể còn ngâm trong nước, và bên tai vẫn văng văng tiếng động, Tô Ma đã nghĩ rằng tất cả chỉ là ảo giác.
Sau 15 phút 10 giây, hay chỉ là ba giây ngắn ngủi, cơn mưa lớn đột ngột dừng lại như thể ai đó vừa nhấn nút tạm dừng giữa không trung.
Những đám mây đen bao phủ bầu trời cũng nhanh chóng tan đi với tốc độ khó tin, để lộ Ngân Nguyệt đã trở lại màu sắc ban đầu.
"Hô..."
"Hô..."
"May mà đã quen với việc sinh hoạt trong hầm trú ẩn sâu 4.2 mét, và nâng chiều cao phòng điều khiển lên tương tự. Nếu không thì giờ."
Nhìn xuống dưới, phần thân tàu chỉ còn cách mặt nước chưa đến 3 mét, Tô Ma thở phào nhẹ nhõm, vẫn còn thấy sợ hãi.
Ai mà ngờ được, tai họa lại ập đến theo cái kiểu quái gở này.
Mưa trút như thác từ trên trời xuống, dội thẳng vào mặt đất.
Cách thức này, dù người có trí tưởng tượng phong phú đến đâu cũng không dám nghĩ tới!
Hơn nữa, nếu không biết trước thông tin này, đừng nói là những con thuyền của người thường, mà ngay cả Hi Vọng Hào hùng mạnh, độ bền cũng giảm hơn hai vạn điểm, rớt xuống dưới một vạn.
Nếu cơn mưa như thác này kéo dài thêm hai mươi giây, với độ bền của Hi Vọng Hào, dù không bị đánh nát bét hay xuyên thủng boong tàu, thì chắc chắn cũng bị dòng nước xé toạc kết cấu, tan thành từng mảnh.
Và kể cả tình hình hiện tại, nếu không có biến số, dị tộc trên lục địa cũng chẳng cần phải mưu đồ gì.
Sau mười lăm phút mưa lớn này, số lượng người sống sót chắc chắn không còn một phần vạn.
Vừa nghĩ, vừa chờ mực nước rút.
Hi Vọng Hào có khả năng thoát nước không tệ. Khi không có mưa lớn, chỉ cần chờ ba bổn phút, nước trong khoang điều khiển đã rút xuống hai mét và tiếp tục giảm với tốc độ khả quan.
Ánh trăng trong trẻo len lỏi qua những ô cửa sổ mạn tàu bị nước mưa làm bung ra, giúp Tô Ma lờ mờ nhìn thấy những vệt máu loang lổ trên mặt mình.
"Không được, phải nhanh chóng ra ngoài kiểm tra tình trạng thiệt hại của Hi Vọng Hào, nếu không lần này coi như chịu khổ vô ích!"
"Xem như đây là một cuộc thử thách Hi Vọng Hào trong tình huống nguy cấp, mô phỏng cách xử lý khi gặp phải tình huống tương tự trên biển!"
Khi mực nước không ngừng rút xuống, chậm rãi từ cổ xuống eo, rồi xuống chân, Tô Ma có cảm giác như vừa bước ra khỏi hồ bơi.
Không còn sức nổi, mỗi bước đi đều nặng trĩu như gánh cả ngàn cân trên lưng.
Hơn nữa, lúc này còn phải chịu thêm cơn đau nhức do chấn động gây ra...
Cái cảm giác chua xót ấy, thật khó diễn tả thành lời.
Nhưng lúc này, không còn thời gian để bận tâm đến những chuyện đó!
Đến trong thế giới mô phỏng còn không dám liều, huống chi là thế giới thực!
Phải tuân thủ phương châm "chỉ cần chơi không chết thì cứ chơi tới bến, nếu không chịu nổi thì bỏ cuộc”.
Khi mực nước rút xuống bắp chân, Tô Ma vất vả gạt nước, kéo cánh cửa sắt của phòng điều khiển ra và bước ra ngoài.
Ào!
Không còn cửa sắt cản trở, tốc độ nước tràn ra khỏi phòng điều khiển càng nhanh hơn.
Đồng thời, không ra ngoài thì thôi, vừa bước ra, nhìn thấy tình trạng của Hi Vọng Hào, Tô Ma không khỏi hít sâu một hơi.
“Tê.
"Ghê vậy, với độ dày và độ cứng của tấm thép đóng Hi Vọng Hào, pháo hạng nặng bắn cũng chưa chắc gây ra hiệu quả này!"
Dưới ánh trăng, từ phòng điều khiển kéo dài đến tận mũi tàu.
Hầu hết những nơi có thể nhìn thấy bằng mắt thường đều tan hoang.
Không còn thấy những đường nét trang trí tinh xảo trên boong tàu!
Thay vào đó là những lỗ thủng lớn cỡ xe con, trải rộng trên boong chính, lộ ra khu ký túc xá của thủy thủ đoàn bên dưới.
Và chưa hết, khi cẩn thận tiến đến gần những lỗ thủng, Tô Ma ngạc nhiên phát hiện, không chỉ boong chính bị xuyên thủng, mà sàn ký túc xá tầng hai cũng bị xé toạc ra thành những lỗ lớn, thông xuống kho hàng.
Hầu hết vật tư đã chất lên tàu trước đó đều ngâm mình trong nước, vui vẻ "bơi lội" theo nhịp lắc lư của Hi Vọng Hào.
Thậm chí, trong đống nước đó, Tô Ma còn thấy cả những linh kiện của radar và hệ thống kiểm soát hỏa lực, lẫn lộn vào nhau, rõ ràng đã bị đánh tan nát, không còn cơ hội sửa chữa!
"Móa!"
"Nếu không có Trộm Thiên Cơ thăm dò, có lẽ giờ này tôi đang vui vẻ lái Hi Vọng Hào ra khơi, đi chính chiến.”
"Kết quả mưa vừa đến, còn chưa ra biển, trước mặt mọi người, con thuyền đã gần như tan rã, tâm lý sụp đổ luôn!"
Đứng trong môi trường mô phỏng, nhìn thấy cảnh tượng thảm thương của Hi Vọng Hào, Tô Ma không biết nên may mắn hay buồn bã.
Tuy nhiên, sau khi đi lại một vòng, Tô Ma đã nảy ra vài ý tưởng về cách phòng hộ trước những cơn mưa lớn như thế này.
"Thực ra, cơn mưa suýt chút nữa đánh sập Hi Vọng Hào này, nói khó phòng thì cũng không hẳn, chỉ cần mình làm một cái nhà kho che phía trên là được."
“Trên nhà kho thậm chí có thể lắp thêm một số thiết bị và vật liệu giảm xung để làm dịu va chạm. Đến khi mưa tạnh, chỉ cần lái thuyền ra khỏi nhà kho là xong."
"Hơn nữa, phối hợp với kiểu lùi xe, Hi Vọng Hào có thể dễ dàng lái ra khỏi nhà kho!"
Mực nước biển, sau mười tám phút dâng lên, đã đạt tới độ cao hơn hai mét.
Với tốc độ dâng nước ngày càng nhanh, chỉ cần khoảng hai mươi phút nữa, mực nước sẽ lên đến bốn hoặc năm mét.
Và một khi mực nước biển vượt quá năm mét, Hi Vọng Hào sẽ có khả năng ra khơi.
Đúng vậy!
Mặc dù Hi Vọng Hào đang trong tình trạng thảm hại, nhưng Tô Ma vẫn quyết định ra khơi thử sức với tinh thần "không sợ chết".
Ít nhất, chừng nào Hi Vọng Hào còn chưa sụp đổ, Tô Ma sẽ kiên trì đến cùng, hoàn thành tất cả các cuộc thử nghiệm theo kế hoạch ban đầu.
Vì đây là môi trường mô phỏng, Tô Ma không có ý định dọn dẹp nước trong tầng hai và tầng ba. Sau khi ném hết tạp vật trên boong tàu xuống qua những lỗ thủng,
Tô Ma quay trở lại nơi khởi đầu ước mơ!
Lúc này, sau năm phút thoát nước, khoang điều khiển tuy trơn ướt, nhưng cuối cùng cũng không còn nước đọng lại.
Vịn vào khung sắt, Tô Ma trèo lên, thành công lấy lại màn hình đã ném lên trước đó, tiện tay khởi động lại hệ thống.
Hiện tại, Hi Vọng Hào gần như "mù", không có radar, hệ thống kiểm soát hỏa lực, quét địa hình, cũng không có camera truyền hình ảnh phân tích dữ liệu.
Ngoại trừ bốn radar tránh chướng ngại vật gắn trên thân tàu, có thể dò tìm địa hình xung quanh Hi Vọng Hào trong phạm vi 50 mét, cung cấp một số dữ liệu vô nghĩa,
Muốn ra khơi, cần phải chuyển sang chế độ thủ công, để Tô Ma dựa vào dữ liệu và tình hình thực tế để phán đoán thời điểm mở từng điểm vị!
“Độ sâu nước bên trái Hi Vọng Hào hiện tại là 3.84 mét, bên phải là 3.15 mét, chênh lệch gần 0.7 mét, tình hình hơi tệ, nhưng hiện tại vẫn chấp nhận được!"
"Cộng Công, khi độ sâu nước bên trái đạt 4.14 mét, nhanh chóng khởi động đường ray trượt!"
PS: Kịp tác.