Thời đại công nghiệp tinh tế.
Sau khoảng nửa tháng giằng co, đến giữa tháng 10, cuộc sống của Tần Nghị mới dần khôi phục sự bình lặng.
Không còn cách nào khác, sức ảnh hưởng từ giải Nobel là quá lớn, nhất là khi Tần Nghị còn quá trẻ, phá vỡ kỷ lục người trẻ tuổi nhất từng đoạt giải. Có thể nói, tương lai của Tần Nghị là không thể đong đếm.
Cùng với sự trỗi dậy toàn diện của Hoa Hạ, những năm gần đây quốc gia cũng đã có vài người đạt giải Nobel, nhưng một người trẻ tuổi như Tần Nghị thì chưa từng có tiền lệ. Đặc biệt, việc Tần Nghị phát hiện và đưa ra lý thuyết phản trọng lực mang ý nghĩa vượt thời đại, điều này đã củng cố đáng kể niềm tin của quốc dân.
Các trường đại học danh tiếng trong nước đều tung ra "cành ô liu" mời gọi Tần Nghị, phía Đại học Hoa Hạ thậm chí còn bày tỏ mong muốn anh trở về trường giảng dạy.
Các đài truyền hình lớn cũng hy vọng có thể thực hiện một buổi tọa đàm chuyên đề về Tần Nghị. Cuối cùng, anh cũng chẳng còn cách nào khác, hơn nữa bản thân cũng cảm thấy có nghĩa vụ lôi kéo thêm nhiều thanh thiếu niên dấn thân vào con đường toán lý hóa. Do đó, anh đã chốt một lịch hẹn phỏng vấn độc quyền với Đài truyền hình Trung ương, còn các đài khác thì đành từ chối.
Ngoài những lời mời trong nước, các lời mời từ nước ngoài cũng nhiều không kể xiết. Các trường đại học và cơ sở nghiên cứu danh tiếng trên toàn cầu đều một lần nữa long trọng gửi thư mời đến anh.
Lần này, các trường học và tổ chức nghiên cứu đưa ra những điều kiện ưu đãi cao hơn hẳn lần trước, suy cho cùng, giá trị của người trẻ tuổi nhất lịch sử đạt giải Nobel là điều không cần bàn cãi.
Năm nay Tần Nghị 23 tuổi, cuộc đời anh chỉ mới bắt đầu. Trên con đường khoa học kỹ thuật này, anh có thể tiến xa đến đâu, không ai có thể dự đoán được. Mọi người đều đang cố gắng hết sức để chiêu mộ anh về phía mình.
Đa số những người tìm đến Tần Nghị đều thông qua điện thoại hoặc email, nhưng cũng có không ít người trực tiếp tìm đến tận nhà mà không báo trước, khiến cuộc sống của gia đình anh bị xáo trộn hoàn toàn.
Không còn cách nào khác, Tần Nghị buộc phải tạm thời dọn vào ký túc xá công nhân của công ty để tránh mặt. Người dân trong thôn có thể tự do ra vào, nhưng với khu công nghiệp của Công ty Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà thì lại khác.
Theo sự điều phối của Trương Long và Triệu Hổ, rất nhiều cựu quân nhân đã gia nhập đội ngũ an ninh của công ty. Khu công nghiệp Ngân Hà hiện được canh phòng nghiêm ngặt bởi một đội ngũ an ninh hùng hậu, việc xâm nhập vào bên trong không còn dễ dàng như trước.
Tại văn phòng của Tần Nghị ở tòa nhà trụ sở Công ty Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà, anh phê duyệt xong văn kiện cuối cùng, vươn vai một cái rồi bước đến bên cửa sổ sát đất, nhìn về phía xa để nghỉ ngơi chốc lát.
Các công trường xung quanh khu công nghiệp vẫn vô cùng náo nhiệt. Sau một thời gian tăng ca ngày đêm, lúc này đã có thể lờ mờ hình dung ra được hình thái sơ khai của bản thiết kế tương lai.
"Đến thời điểm này năm sau, nơi đây chắc chắn đã có quy mô nhất định, ít nhất cũng mang dáng dấp của một đô thị văn minh, không còn là một vùng núi lạc hậu như trước nữa."
Tần Nghị nhìn cảnh vật trước mắt, trong lòng tràn đầy cảm giác thành tựu. Bản thân anh có hệ thống khoa học kỹ thuật nên việc thăng tiến rất dễ dàng, nhưng quê hương thì khác. Nếu anh không đặt trụ sở công ty ở đây, nơi này vĩnh viễn sẽ chỉ là một vùng núi hẻo lánh.
Nghỉ ngơi một lát để thư giãn đôi mắt, Tần Nghị lấy điện thoại ra, chuẩn bị xem tin tức.
Đúng như dự đoán, có hàng chục cuộc gọi nhỡ cùng một danh sách dài các tin nhắn. Phần lớn các cuộc gọi đều từ số lạ, tin nhắn cũng chủ yếu là người lạ gửi đến.
Tần Nghị lướt qua, mở phần tin tức lên để đọc các bản tin mới nhất. Sau khi được Doãn Thủ Bình và Lâm Dã nhắc nhở nên cập nhật tin tức thường xuyên, anh cũng bắt đầu hình thành thói quen này.
Doanh số xe ô tô chạy bằng nhiên liệu truyền thống rơi vào đình trệ, trong khi doanh số xe điện của Tập đoàn BYD lại tăng vọt.
Mở tin tức ra, bản tin đầu tiên đập vào mắt chính là thông tin về các dòng xe điện thuần túy đang "hot" nhất hiện nay.
Không chút do dự, Tần Nghị nhấn vào xem. Anh đặc biệt quan tâm đến lĩnh vực này, nhất là các thông tin liên quan đến pin Ma trận Nguyên tử.
Từ tháng 10, nhà máy sản xuất pin Ma trận Nguyên tử của Công ty Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà chính thức đi vào hoạt động, liên tục cung cấp pin cho các hãng xe lớn trên toàn cầu. Các dòng xe điện mới của những hãng xe này cũng được đẩy mạnh ra thị trường với tốc độ chóng mặt.
Số liệu trong phòng thí nghiệm rất khả quan, nhưng sự kiểm chứng thực tế vẫn cần phải nhìn vào phản ứng của thị trường.
Nhấn vào bản tin, bài viết tường thuật chi tiết về những biến động lớn trên thị trường ô tô kể từ khi xe điện được tung ra. Do xe điện hiện đang được hưởng các chính sách trợ giá nên giá thành vô cùng cạnh tranh.
Tập đoàn BYD tung ra thế hệ ô tô thuần điện hoàn toàn mới mang tên "Thịnh Đường" với giá bán chỉ gần 8 vạn, mức giá này có thể nói là cực kỳ cạnh tranh.
Hơn nữa, điểm mấu chốt nằm ở chỗ, các thông số kỹ thuật của dòng xe điện mới này đều rất ấn tượng, thiết kế xe cũng vô cùng sang trọng và thời thượng, cho thấy tập đoàn BYD đã đầu tư rất nhiều tâm huyết vào phương diện này.
Giá thành rẻ, phạm vi hoạt động vượt xa các dòng xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, lại còn kèm theo cam kết bảo hành pin 10 năm không cần lý do. Chi phí vận hành bằng điện rẻ hơn nhiều so với đổ xăng, lại còn thân thiện với môi trường và bắt kịp xu hướng.
Chính vì vậy, ngay khi dòng xe điện mới của BYD ra mắt, nó lập tức tạo nên cơn sốt tiêu thụ. Mỗi tháng, tập đoàn BYD nhận được khoảng 30 vạn khối pin từ Công ty Khoa học Kỹ thuật Ngân Hà, tương ứng với việc sản xuất ra 30 vạn chiếc xe điện mới tinh.
Số lượng 30 vạn chiếc này hoàn toàn không đủ đáp ứng nhu cầu khổng lồ của thị trường. Xe chưa kịp xuất xưởng đã được đặt mua hết sạch, khiến giá cổ phiếu của BYD tăng vọt, chỉ trong vòng nửa tháng ngắn ngủi đã tăng gấp nhiều lần.
Đối lập với sự bùng nổ của xe điện BYD, doanh số của các dòng xe chạy xăng truyền thống trong nước lại vô cùng ảm đạm. Dù các hãng xe lớn đang cố gắng xả kho bằng cách liên tục giảm giá, sức mua vẫn không hề khởi sắc.
Không còn cách nào khác, các hãng xe lớn trên toàn cầu đang tự đào hố chôn mình, mạnh tay khai tử các dòng xe chạy xăng truyền thống. Ngay cả những thương hiệu danh tiếng như Volkswagen, Toyota, Honda cũng đang điên cuồng đổ tiền vào xe điện, đẩy mạnh quảng bá và so sánh trực diện giữa xe điện với xe chạy xăng.
Hiện nay, ai cũng hiểu xe điện là xu thế của tương lai, vừa bảo vệ môi trường, vừa thời thượng, tiết kiệm năng lượng, quan trọng nhất là cực kỳ kinh tế. Ngay cả các thương hiệu siêu xe trực thuộc tập đoàn Volkswagen cũng lần lượt tuyên bố gia nhập cuộc đua xe điện và tung ra các mẫu xe mới.
Trước đợt tấn công dữ dội như vậy, dù ban đầu còn nhiều nghi ngại, người tiêu dùng cũng chọn cách tạm thời quan sát, chờ đợi phản hồi từ những người đầu tiên trải nghiệm rồi mới đưa ra quyết định.
Trên thị trường ô tô lúc này, xe chạy xăng truyền thống đã ở thế "hoàng hôn xế bóng", ngay cả các hãng xe cũng bắt đầu từ bỏ phân khúc này. Các đại lý 4S tại Hoa Hạ đang tồn kho lượng lớn xe không thể bán được, chỉ còn cách liên tục giảm giá hoặc tung ra các chiêu trò khuyến mãi như "mua xe tặng bạn gái" để thu hút khách hàng.
Ngược lại, xe điện mới nổi giống như ánh bình minh, vừa xuất hiện đã tạo nên làn sóng tiêu thụ mạnh mẽ, không chỉ riêng xe BYD mà ngay cả xe điện nhập khẩu cũng bán rất chạy. Để chiếm lĩnh thị trường, các hãng xe đưa ra mức giá vô cùng ưu đãi, dù phải chịu thuế quan cao ngất ngưởng, giá bán vẫn rất cạnh tranh so với xe chạy xăng.
Tuy nhiên, số lượng xe vẫn còn hạn chế do nguồn cung pin "Ma trận nguyên tử" từ các hãng xe toàn cầu còn rất khan hiếm, không đủ để đáp ứng nhu cầu trên toàn thế giới.
Thị trường nước ngoài cũng không khác gì thị trường nội địa, xe điện mới bán rất chạy, giá cả bình dân, có trợ cấp, sử dụng điện năng, vừa kinh tế vừa bảo vệ môi trường. Ngoại trừ một số quốc gia giàu có, ở hầu hết các nước trên thế giới, xe điện đang quét sạch các dòng xe chạy xăng truyền thống.
"Sản lượng vẫn còn quá thấp. Một tháng 100 vạn khối pin, một năm 1200 vạn khối pin vẫn chỉ là muối bỏ bể đối với toàn bộ thị trường."
"Nhưng các hãng xe này cũng thật tàn nhẫn, mạnh tay với xe chạy xăng như vậy. Phải biết rằng đây là cách 'đả thương địch thủ một ngàn, tự tổn hại tám trăm', chính các dòng xe chạy xăng của họ cũng đang chịu thiệt hại."
"Đây gọi là 'tráng sĩ chặt tay'. Một khi pin Ma trận nguyên tử được đưa ra thị trường quy mô lớn vào năm sau, xe điện sẽ thay thế hoàn toàn xe chạy xăng. Sớm muộn gì cũng vậy, làm thế bây giờ còn có thể loại bỏ bớt đối thủ cạnh tranh và chiếm lĩnh thị phần sớm hơn."
Đọc xong tin tức, Tần Nghị trầm tư một lát. Hiện tại, bộ phận bận rộn nhất trong công ty chính là phòng kinh doanh, mỗi ngày đều nhận được điện thoại giục hàng từ các hãng xe toàn cầu, cùng với các câu hỏi về kế hoạch mở rộng sản xuất của công ty.
"Xe điện Thịnh Đường của BYD thực sự rất tốt. Tháng 9 tôi đã định mua xe, rất may là lúc đó đã chọn chờ đợi dòng xe điện của BYD."
"Chỉ tốn một nửa ngân sách mà có được một chiếc xe có hiệu năng cực cao. Khả năng vận hành liên tục thì khỏi phải bàn, độ ổn định cũng rất tốt. Tôi là người Đông Bắc, thời tiết âm mấy độ cũng không ảnh hưởng gì, tiếng xe rất nhỏ. Trước đây đổ xăng toàn mất mấy trăm, giờ sạc điện chỉ mất mấy chục, tuyệt vời!"
"Rất mong đợi! Tôi cũng chuẩn bị mua xe điện, đã đặt cọc 2 vạn rồi, nhưng phải đến cuối tuần sau của tháng 11 mới nhận được xe."
"Đồ ngốc mới đi mua xe điện, không biết pin dùng một hai năm là phải thay, mỗi lần thay tốn cả mấy vạn, đến lúc đó có mà khóc tiếng Mán. Tôi chẳng tin cái loại xe điện gì cả, vừa mới lấy một chiếc Honda, giá rẻ hơn tháng trước mấy vạn, hắc hắc ~"
"Này người anh em ~ biết tại sao nó lại rẻ hơn không? Bởi vì sau này cậu sẽ nhận ra chiếc Honda của mình bán cũng chẳng ai mua. Người ta đều đang chờ xe điện, cậu lại đi mua xe chạy xăng truyền thống, đúng là đồ ngốc ~"
"Trên lầu sao lại nói cho hắn biết sự thật làm gì, chờ sau này hắn phát hiện ra ngay cả chỗ đổ xăng cũng không còn thì mới biết thế nào là khổ sở ~"
"......"
Dưới cùng của bảng tin, nhìn từng bình luận về xe điện, Tần Nghị cũng thầm hiểu rõ trong lòng.
"Kỷ nguyên xe điện thực sự đã đến, có lẽ sau này xe chạy xăng truyền thống đến cả chỗ đổ nhiên liệu cũng chẳng còn nữa ~"