Rất nhanh sau đó, tại thành phố Linh Sơn đã thành lập một công ty mang tên Công ty Nguồn lực Chuột.
Đúng như tên gọi, đây là công ty cung cấp nguồn lao động từ tộc Chuột cho các đơn vị, doanh nghiệp và các cơ quan hữu quan.
Tất cả thành viên tộc Chuột đều phải ký hợp đồng phái cử lao động với Công ty Nguồn lực Chuột mới có tư cách xuất hiện trên mặt đất. Sau đó, thông qua công ty này, họ sẽ được phân bổ đến các đơn vị như: Đội quân Mũ Đỏ, cảnh sát, doanh nghiệp khai thác tài nguyên, cục vệ sinh môi trường, các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng và công ty tàu điện ngầm.
Tất nhiên, công ty này cũng triển khai hàng loạt chương trình đào tạo nghề cấp tốc, giúp tộc Chuột nhanh chóng hòa nhập vào xã hội loài người, góp phần xây dựng tương lai tươi sáng cho văn minh Trái Đất.
Vì sự nhạy cảm về khác biệt giữa người và chuột, hiện tại công ty vẫn chưa triển khai các nghiệp vụ liên quan đến quân đội.
Tuy nhiên, Cục Đặc Điều lại yêu cầu một nhóm tinh nhuệ tộc Chuột. Sau khi huấn luyện sơ bộ, họ trở thành những "Thổ Hành Tôn" thời đại mới, những siêu đặc vụ thiện nghệ trong việc xâm nhập từ lòng đất.
Công ty này không có bất kỳ nền tảng chính thức nào từ chính phủ. Cổ đông chủ yếu là một số doanh nghiệp tư nhân tại thành phố Linh Sơn và các nhà đầu tư thiên thần từ khu vực Đông Hải. Trong đó bao gồm cả câu lạc bộ tu chân do Tiểu Cung Chủ đứng đầu. Giới tu tiên có không ít phương pháp huấn luyện linh thú, khái niệm linh sủng đối với họ không hề xa lạ. Họ chủ yếu góp vốn bằng kỹ thuật, giúp con người Trái Đất giáo hóa và quản lý tộc Chuột tốt hơn.
Còn trong số các nhà đầu tư cá nhân, cổ đông chiếm tỷ trọng lớn nhất chính là Sở Ca.
Một năm qua, Sở Ca lăn lộn trong Hiệp hội Phi Thường, vào sinh ra tử, cũng tích góp được chút ít tài sản.
Mặc dù anh khá hứng thú với tiền bạc và mỹ nữ, nhưng khổ nỗi năng lực toán học quá kém. Nếu tự mình quản lý, chỉ trong vòng một năm rưỡi là sẽ thua lỗ sạch sành sanh, thậm chí còn gánh thêm một khoản nợ khổng lồ.
Vì vậy, anh giao toàn bộ tài sản cho Hứa Nặc quản lý.
Hứa Nặc có tầm nhìn độc đáo, đã giúp anh đầu tư vào vài công ty kỳ lân và cổ phiếu tiềm năng. Trong đó, hai doanh nghiệp ứng dụng thần thông tu chân vào lĩnh vực công nghệ Trái Đất sắp cho ra kết quả, được vô số nhà đầu tư thiên thần săn đón, khiến tài sản của Sở Ca cũng theo đó mà tăng vọt.
Đã thấy Hứa Nặc cho rằng đầu tư vào Công ty Nguồn lực Chuột là đúng đắn, Sở Ca đương nhiên yên tâm, nhắm mắt ném tiền vào. Dù sao anh cũng cần nhờ vào thánh địa của tộc Chuột để tu luyện, không thể không nể mặt người ta được!
Do đó, ngoài việc đầu tư, Sở Ca còn đảm nhận vai trò đại diện hình ảnh cho Công ty Nguồn lực Chuột.
Tại các trạm xe buýt và bảng quảng cáo hộp đèn tàu điện ngầm trong toàn thành phố, đều xuất hiện hình ảnh anh đang làm mặt quỷ khi được một nhóm đông tộc Chuột tung lên cao. Mọi người đều là sinh vật trí tuệ gốc carbon trên Trái Đất, lại còn là loài động vật có vú "xương gãy gân liền", đây gọi là duyên phận, đúng là duyên phận mà!
Vấn đề của tộc Chuột tạm thời được giải quyết một cách mơ hồ như vậy.
Nhưng chưa kịp thở phào, Sở Ca và toàn nhân loại đã phải đối mặt với một thách thức nghiêm trọng hơn.
Đó chính là những con quái thú, đại diện tiêu biểu là Cự thú vực thẳm.
Quái thú khác với tộc Chuột.
Tộc Chuột hiện nay yếu hơn loài người rất nhiều. Trong quá trình chung sống, con người là bên chiếm ưu thế, là kẻ nắm quyền, kẻ giáo hóa, kẻ dẫn dắt và cũng là kẻ hủy diệt.
Khi kẻ mạnh đối mặt với kẻ yếu, thường dễ nảy sinh lòng nhân từ và sự cảm thông, tỏ ra độ lượng, bao dung và phong thái lịch thiệp.
Thế nhưng, đối mặt với những con quái thú có sức mạnh cá thể vượt xa loài người, tựa như thần ma giáng thế, khiến con người trở nên nhỏ bé như kiến cỏ, thì nhân loại sẽ có phản ứng ra sao?
---❊ ❖ ❊---
Đây là một vùng biển cực kỳ nguy hiểm ở Tây Thái Bình Dương.
Nơi này từng có biệt danh là "Tam giác Bermuda phương Đông".
Trớ trêu thay, nó lại nằm trên tuyến đường hàng hải huyết mạch giữa phương Đông và phương Tây, muốn tránh cũng không được.
Dưới sự kích thích của lợi nhuận khổng lồ, mặc dù mỗi năm có vô số tàu thuyền phải bỏ mạng tại đây, nhưng vẫn có thêm gấp mười lần những kẻ kế tiếp nối đuôi nhau đổ về.
Lúc này, một cơn bão đang bao trùm toàn bộ "Tam giác Bermuda phương Đông".
Gió rít mưa gào, sóng dữ cuộn trào, sấm chớp đùng đoàng, biến đại dương bao la thành cống rãnh của địa ngục Tu La.
Những đợt sóng bị bão cuốn lên tạo thành những "ngọn núi" cao hàng chục mét. Độ chênh lệch giữa "đỉnh núi" và "thung lũng" lên tới hàng trăm mét. Trong những con sóng gần như dựng đứng so với mặt biển, thấp thoáng có thể thấy bạch tuộc, cá mập và rùa biển đang hoảng loạn, vùng vẫy trong tuyệt vọng cho đến khi bị sóng dữ và dòng chảy ngầm xé nát.
"Rầm!"
Tàu Côn Bằng lao lên đỉnh con sóng cao hàng chục mét, thân tàu đồ sộ như thể đang bay lên không trung, thậm chí có thể nhìn rõ cả chân vịt. Sau đó, như đang ngồi trên tàu lượn siêu tốc, nó lao xuống một cú cực mạnh.
Tiếng động lớn đến mức như thể dưới đáy biển vừa có một tiếng sấm nổ tung, khiến cả con tàu chở hàng như muốn vỡ vụn.
Côn Bằng là một trong những tàu container lớn nhất thế giới.
Chiều dài toàn thân bốn trăm năm mươi mét, rộng bảy mươi mét, lượng choán nước mười chín vạn chín nghìn tấn, kích thước thân tàu gần bằng năm sân bóng đá tiêu chuẩn, còn to lớn hơn cả hàng không mẫu hạm lớn nhất của hải quân. Mỗi lần có thể chở hai vạn container tiêu chuẩn 20 feet, đúng là một gã khổng lồ trên biển.
Dẫu vậy, gã khổng lồ trên biển này, nơi hội tụ công nghệ tiên tiến và sức mạnh công nghiệp mạnh mẽ nhất của con người, trước uy năng thực sự của thiên nhiên vẫn trở nên bất lực như một chiếc thuyền nan đầy lỗ thủng.
Đối mặt với bão tố, mưa lớn và sóng dữ, thuyền trưởng, đại phó và các thủy thủ dày dạn kinh nghiệm chỉ có thể trốn trong buồng lái, sắc mặt tái mét, lắng nghe tiếng "cót két" do mỏi kim loại phát ra từ khung xương tàu, mắt trân trân nhìn từng đợt sóng này đến đợt sóng khác ập tới, va đập mạnh vào mũi tàu, rồi lại tiếp nối bằng những con sóng khổng lồ không bao giờ dứt.
Gió bão kéo dài suốt nửa ngày trời.
Sắt thép, công nghệ và ý chí của con người cuối cùng cũng chiến thắng uy lực của tự nhiên.
Mặc dù bão chưa hoàn toàn tan, nhưng sóng đã dịu đi với tốc độ có thể nhìn thấy bằng mắt thường, đợt sau thấp hơn đợt trước.
Dữ liệu phân tích từ vệ tinh khí tượng cũng cho thấy họ sắp rời khỏi vùng bão, thoát khỏi "Tam giác Bermuda phương Đông" đáng sợ.
Bầu không khí trong buồng lái rõ ràng đã thư giãn hơn.
Vị thuyền trưởng và đại phó điềm tĩnh vẫn chưa biểu lộ thay đổi gì nhiều.
Nhưng những thủy thủ trẻ tuổi đã không thể kìm nén được niềm vui sống sót sau tai nạn, họ ôm chầm lấy nhau ăn mừng.
Đúng lúc họ đang reo hò, trên bảng điều khiển bỗng vang lên tiếng còi báo động dồn dập đầy điềm gở.
"Có vật thể đang từ dưới đáy biển lao tới tàu Côn Bằng với tốc độ cao!"
Tin tức này khiến tất cả mọi người trên tàu kinh hãi.
Côn Bằng cũng như hầu hết các tàu chở hàng viễn dương siêu lớn khác, đều đã được quân đội cải tạo, lắp đặt sonar cấp quân sự và thiết bị dò tìm sinh vật biển, có thể nắm bắt chính xác kích thước và tốc độ của những kẻ tấn công dưới đáy biển.
Và hiện tại, con số hiển thị trên màn hình cho thấy vật thể này có đường kính hơn ba mươi mét, tốc độ lên tới hơn một trăm cây số một giờ!
Một vật thể đường kính hơn ba mươi mét, với tốc độ hơn một trăm cây số một giờ, xuất kích từ đáy biển, nhắm thẳng vào tàu Côn Bằng mà đâm tới, chỉ có thể có một khả năng, một khả năng ác mộng mà không ai muốn nghĩ tới.
"Quái thú!"
Khuôn mặt một thủy thủ trẻ méo mó cực độ, gào lên trong tuyệt vọng.
Một nghìn mét, tám trăm mét, sáu trăm mét!
Đối phương ngày càng gần.
"Ủ... ủ... ủ..." Còi báo động toàn tàu vang lên, tất cả thủy thủ hoảng loạn chạy về vị trí của mình, chuẩn bị quyết chiến với quái thú, dù rằng, đó rất có thể là một cuộc quyết chiến vô vọng.
Bốn trăm mét, ba trăm mét, hai trăm mét!
"Nhanh liên lạc với hải quân gần đây, yêu cầu hỗ trợ!"
Thuyền trưởng đưa ra mệnh lệnh chính xác nhất.
Tuy nhiên, nơi này vẫn đang ở rìa của "Tam giác Bermuda phương Đông", cách quân cảng gần nhất cũng phải hàng trăm hải lý. Trừ khi vận may cực lớn, tình cờ gặp được hạm đội hộ tống đang tuần tra ngoài đại dương, nếu không, đợi quân hạm từ cảng tới nơi thì họ đã sớm trở thành bữa ăn ngon trong bụng quái thú rồi!
Một trăm năm mươi mét! Một trăm mét! Năm mươi mét!
Tiếng còi trên bảng điều khiển đã biến thành tiếng rít gào như tiếng quỷ khóc.
"Xè xè xè xè xè!"
Đúng lúc này, trên bảng điều khiển truyền đến một hồi nhiễu sóng mạnh, tất cả màn hình đều bị gây nhiễu, mạng không dây bị cắt đứt cưỡng bức, ngay cả vệ tinh khí tượng và liên lạc cũng mất kết nối.
Đó là đòn tấn công bằng xung điện từ linh tính của quái thú, tạm thời cô lập tàu Côn Bằng với thế giới bên ngoài.
Thuyền trưởng, đại phó và các thủy thủ trân trân nhìn tàu Côn Bằng rơi vào trạng thái tê liệt.
Đầu ngón tay và da đầu họ tê rần, đầy tĩnh điện, hoặc có lẽ là vì sợ hãi.
Từ khoảng cách năm mươi mét cho đến khi va chạm chỉ vẻn vẹn nửa giây, nhưng họ cảm thấy như mình đang bị treo trước cửa địa ngục, chờ đợi suốt cả một năm trời đằng đẵng.
Ầm!
Điều gì đến cuối cùng cũng đã đến.
Một cú va chạm rung chuyển trời đất truyền đến từ phía dưới vỏ tàu, còn dữ dội hơn cả những con sóng lớn nhất trong cơn bão vừa rồi.
Tất cả mọi người đều bị hất văng lên cao rồi rơi mạnh xuống boong tàu. Trong cơn chóng mặt, họ phát hiện ra tàu Côn Bằng với lượng choán nước tối đa và đầy ắp hàng hóa, gần như bị đâm đến lật úp. Từ đáy tàu truyền đến tiếng "cót két" đáng ngại, cộng thêm đường chân trời hơi nghiêng không thể cân bằng lại, càng chứng tỏ vỏ tàu đã bị đâm thủng một lỗ lớn không biết kích cỡ bao nhiêu, hàng vạn tấn nước biển đang điên cuồng tràn vào trong!
