Công cuộc khôi phục cảng Thanh Loan vẫn đang được tiến hành không ngừng. Dù sao, quy mô cảng này rất lớn, hơn nữa trong tương lai, nó sẽ là bến cảng vận chuyển đường biển quan trọng nhất ở phía nam của Đại Đường đế quốc trên lục địa phía Tây.
Do chiến tranh mà phần lớn bị hư hại, nhưng việc xây dựng lại không quá khó khăn. Ít nhất, sau khi dọn dẹp xong một bến tàu, vật tư của Đại Đường đế quốc có thể trực tiếp được đưa lên bờ từ đây.
Vô số vật tư được chất lên thuyền tại bến cảng Nam Sơn hoặc cảng Gặp Nước, sau đó vận chuyển trực tiếp đến cảng Thanh Loan. Tại đây, chúng được sử dụng trực tiếp cho công tác tái thiết bến cảng, hiển nhiên hiệu suất vô cùng cao.
Trong vòng mấy tháng, các công binh và lao công của Đại Đường đế quốc đã thay đổi diện mạo nơi này. Những phòng ốc đổ nát, hư hại đều được dọn dẹp, thay vào đó là những tòa lầu nhỏ sạch sẽ, gọn gàng.
Trên bến tàu dựng lên những cần cẩu to lớn, nâng cao hiệu suất dỡ hàng. Những công nhân bến tàu tản mát vì chiến tranh cũng nhanh chóng trở về vì miếng cơm manh áo.
Họ đứng xếp hàng hỗ trợ dỡ từng rương hàng hóa. Xe nâng hàng cũng được đưa đến đây theo đường biển, thay thế một phần công việc bốc vác của công nhân bến tàu.
Từng chiếc ô tô mới tinh đỗ sát trên bến tàu, tất cả đều được đưa đến đất Thục để sử dụng. Mỗi năm, Đại Đường đế quốc có thể sản xuất hơn 1,5 triệu chiếc xe hơi, nhưng con số này vẫn chưa đủ.
Tuy nhiên, so với trước đây, con số này đã vô cùng đáng kinh ngạc. Theo kế hoạch, Đại Đường đế quốc sẽ tăng sản lượng ô tô của mình lên hơn 5 triệu chiếc trong tương lai.
Nghe con số này, ai nấy đều giật mình kinh hãi, không ai cho rằng trên thế giới này có thể cùng lúc có nhiều ô tô đến vậy.
Nhưng theo sự phát triển của kinh tế, mọi người cũng giật mình nhận ra rằng dường như mấy triệu chiếc xe hơi được đưa vào sản xuất và đời sống cũng không gây ra chút sóng gió nào. Dường như sau khi có 10 triệu chiếc xe hơi, thế giới này vẫn cần thêm 10 triệu chiếc nữa...
Lau mồ hôi trên trán, một người công nhân bến tàu trung niên có chút ngưỡng mộ nhìn những chiếc xe nâng hàng đang bận rộn ở đằng xa. Cái thứ kia một lần có thể vận chuyển số hàng mà mười mấy công nhân mới làm được, tốc độ lại nhanh hơn nhiều.
Người điều khiển chiếc xe nâng hàng kia vốn cũng làm công việc như ông, sau đó nhờ đi học lớp buổi tối, học lái xe nâng hàng mà giờ đây đã phất lên như diều gặp gió, thu nhập cũng cao gấp ba lần ông.
Đáng tiếc, lúc ấy ông đã không coi trọng việc học tập nâng cao tay nghề như vậy, nên bây giờ đã gần như sắp phải chịu cảnh không có việc làm.
Hiện tại, những công nhân bến tàu dựa vào sức lực để kiếm cơm như ông chỉ còn lại một vài công việc lặt vặt, hoặc là bốc vác hàng hóa quý giá.
Nhưng vận chuyển hàng hóa quý giá lại vô cùng nguy hiểm, hỏng hóc là phải bồi thường, vì vậy, bao gồm cả ông, rất nhiều người không dám nhận việc như vậy, nên thường chỉ có thể đứng ngốc một bên.
Hiện tại, công việc dỡ hàng trên bến tàu được chia làm mấy loại. Nhanh chóng nhất là tàu chở container do chính Đại Đường đế quốc kinh doanh, những container này không cần công nhân bốc vác dỡ hàng.
Cần cẩu có thể nhẹ nhàng, lưu loát chuyển những container này sang một bên, sau đó lắp lên xe kéo, hoặc đặt trực tiếp lên toa xe lửa, gọn gàng chở đi.
Loại công việc này đòi hỏi hàm lượng kỹ thuật cao, hiệu suất cũng cao hơn. Vốn dĩ, những công nhân bốc vác bến tàu không thể làm được, nhưng sau khi được huấn luyện, những người thông minh hiện cũng có biên chế chính thức, họ được gọi là công nhân bến tàu, chứ không phải công nhân bốc vác bến tàu.
Công nhân bến tàu thao tác cần cẩu, lái xe kéo, phụ trách kiểm tra an toàn các loại công việc, nhẹ nhàng hơn mà tiền lương lại rất cao.
Loại thứ hai là lái xe tải trên bến tàu, hoặc lái xe chở hàng thông thường. Những công nhân này học được một vài thứ trong các lớp học buổi tối tạm thời hoặc trường kỹ thuật, sau đó làm các công việc liên quan, kiếm được gấp ba, thậm chí gấp năm lần tiền lương, cuộc sống tự nhiên cũng tốt đẹp hơn.
Còn người công nhân trung niên này thì chẳng gặp được điều gì tốt đẹp. Ông đã bỏ lỡ cơ hội tiếp xúc và học hỏi kỹ thuật mới từ những ngày đầu, giờ chỉ có thể trơ mắt nhìn người khác tiến lên từng bước.
Đúng lúc ông đang ngưỡng mộ nhìn chiếc xe nâng hàng ở đằng xa nâng một chồng bột mì lên cao bằng thùng xe tải, rồi mấy công nhân bốc vác bắt đầu chuyển xuống, thì một người đàn ông mặc áo khoác màu vàng, trên cánh tay đeo phù hiệu màu đỏ đi tới.
"Lão Tôn à, chuyện ông nhờ tôi, tôi làm được rồi." Hắn gọi người công nhân bốc vác họ Tôn quay đầu lại.
Người được gọi là lão Tôn thấy là quản sự trên bến tàu, lập tức cung kính khom người xuống, cười xòa hỏi han ân cần: "Lưu chủ nhiệm, làm phiền ngài rồi, để tôi mời ngài một bữa ra trò."
"Thôi đi, một ngày tôi kiếm còn nhiều hơn cả tháng của ông, đến lượt ông mời tôi ăn cơm à? Nếu không phải chúng ta là hàng xóm, tôi còn chẳng thèm quản mấy chuyện vặt vãnh của ông." Lưu chủ nhiệm tiếc rèn sắt không thành thép chỉ vào đối phương, bất đắc dĩ nói: "Hai ta trước kia đều là dân bốc vác khổ sai, lúc có cơ hội để ông học kỹ thuật, ông coi lời tôi nói như gió thoảng bên tai."
Vừa nói, hắn vừa móc từ trong túi ra một xấp giấy tờ, đưa cho người công nhân bốc vác họ Tôn: "Cầm cẩn thận! Tôi nói cho ông biết, cả nhà ông chết đói hay được ăn no, tương lai ông ngồi trong cần cẩu hay phải đi bốc vác, đều nhờ vào lần này đấy!"
"Cái mặt mo của tôi ở chỗ trưởng phòng Hàn kia cũng chỉ đáng giá bấy nhiêu thôi, không có lần sau đâu!" Hắn cũng là dân Thục điển hình, dựa vào thông minh và cần cù mới được điều từ Đường Quốc đến chỗ trưởng phòng Hàn kiếm chút thành tựu, được ủy nhiệm làm tiểu quản sự.
Giống như hắn nói, nếu không phải hai nhà là thế giao, hắn mới không dám đi cầu cạnh cấp trên, xin cho một suất học bổ túc kỹ thuật lái cần cẩu.
Hắn đương nhiên không biết loại danh ngạch này thực tế ở chỗ trưởng phòng Hàn kia chẳng đáng bao nhiêu tiền, đơn giản chỉ là lấy ra làm ân tình, hoặc là công khai chiêu học viên.
"Lần này tôi nhất định học cho ra trò! Ngài cứ yên tâm!" Người công nhân bốc vác họ Tôn cười xòa, gật đầu đảm bảo. Ông ta đương nhiên hối hận, hối hận vì đã bỏ lỡ cơ hội trước đó. Vì vậy, lần này ông ta thật sự quyết tâm phải học hành chăm chỉ, dù sao trong nhà còn mấy miệng ăn đang chờ cơm.
Đại Đường đế quốc mang đến kỹ thuật tiên tiến, đồng thời cũng mang đến cuộc sống tốt đẹp hơn. Nhưng cuộc sống tốt đẹp hơn cần phải có chi phí, nếu như mình không tiến bộ, chi phí sinh hoạt tăng lên chắc chắn sẽ đè chết người.
Thời đại này là một thời đại biến đổi, mà biến đổi có nghĩa là sẽ có người bị đào thải tàn nhẫn. Nếu không thể thích ứng với sự thay đổi này, sẽ bị bánh xe tiến bộ nghiền nát, cuối cùng hóa thành bột mịn.
Rõ ràng, người công nhân bốc vác tên là Tôn Thắng này không muốn bị thời đại đào thải, vì vậy ông ta liều mạng cũng phải nắm bắt cơ hội cuối cùng này.